Der Typ RoRo 4100 ist ein Ro-Ro-Frachtschiffstyp der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.
Geschichte Der Typ RoRo 4100 ist ein von der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft entwickelter Schiffstyp, von dem zwischen 2012 und 2020 insgesamt elf Einheiten in mehreren Lots an unterschiedliche Auftraggeber abgeliefert wurden. Der ursprüngliche Entwurf wurde nach den ersten drei gebauten Einheiten überarbeitet und insbesondere hinsichtlich der Energieeffizienz optimiert., Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.
Im November 2020 wurden von IVP Ship Invest, die wie die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft zur Tennor-Gruppe gehört, ein etwas modifizierter Neubau des Typs RoRo 4100 bestellt und eine Option auf ein zweites Schiff vereinbart.Kiellegung in Flensburg, Schiff & Hafen, 4. Januar 2021. Abgerufen am 24. März 2023., Pressemitteilung, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, 27. November 2020. Der Bau überbrückte den Leerlauf am Werftstandort in Flensburg, nachdem die Werft infolge der Kündigung des Vertrages zum Bau der Honfleur durch die Reederei Brittany Ferries über keine Aufträge mehr verfügte. Das Schiff wurde nach der Fertigstellung an die Safeen Group aus Abu Dhabi verkauft.
Beschreibung Die Schiffe werden von zwei MAN-Dieselmotoren des Typs 8L48/60CR mit jeweils 9600 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Die ersten drei gebauten Einheiten sind mit einem mit 2000 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder,M/V Ulusoy 14, Ulusoy. Abgerufen am 24. März 2023. die Folgebauten mit zwei mit jeweils 1500 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern ausgestattet.M/V Leevsten, Datenblatt (PDF, 134 kB). Abgerufen am 24. März 2023. Für die Stromerzeugung stehen zwei von den Hauptmotoren angetriebene Wellengeneratoren sowie zwei von MAN-Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung. Bei den ersten drei Einheiten werden die Wellengeneratoren mit jeweils 2400 kW Leistung, bei den Folgebauten mit jeweils 2240 kW Leistung angetrieben. Bei den von Dieselmotoren angetriebenen Generatoren kamen MAN-Dieselmotoren des Typs 5L21/31 bzw. des Typs 6L21/31 mit jeweils 950 kW Leistung bei den ersten drei Einheiten und jeweils 1000 kW Leistung bei den Folgebauten zum Einsatz.M/V Ulusoy 16, Ulusoy. Abgerufen am 24. März 2023. Weiterhin wurde ein von einem Volvo-Penta-Dieselmotor des Typs D13 bzw. D16 angetriebener Notgenerator verbaut.
Die Schiffe verfügen über vier Ro-Ro-Decks mit insgesamt 4094 Spurmetern bei den ersten drei Einheiten bzw. 4076 Spurmetern bei den Folgebauten, auf denen 283 Auflieger befördert werden können. Das Hauptdeck ist über eine 17,7 m breite und 18,58 m lange Heckrampe zugänglich, die mit 120 t belastet werden kann. Die weiteren Decks an Bord sind über Rampen miteinander verbunden. Das oberste Ro-Ro-Deck ist als Wetterdeck nach oben offen. Es ist im hinteren Bereich teilweise von den Decksaufbauten mit drei weiteren Decks überbaut. Auf zwei der Decks sind unter anderem die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung eingerichtet, das dritte Deck ist die Brücke. Hinter den Decksaufbauten befindet sich auf der Backbordseite ein Freifallrettungsboot.
Während die zwischen 2012 und 2020 abgelieferten Einheiten des Typs über keine Kabinen für Lkw-Fahrer verfügen, wurde die Tennor Ocean mit Kabinen für zwölf Lkw-Fahrer gebaut.
Schiffe RoRo 4100 Bauname Bau-nummer IMO-Nummer Auftraggeber KiellegungStapellaufAblieferung Spätere Namenund Verbleib Ulusoy-14 753 9506253 Ulusoy RoRo 15. Dezember 2011 6. Dezember 2012 Ulusoy-15 754 9506265 Ulusoy RoRo 15. Dezember 2011 23. Januar 2013 UN İstanbul 755 9506277 Ulusoy RoRo 15. Dezember 201111. Januar 201312. April 2013 2020: Pergamon Seaways Meleq 769 9809112 Siem OffshoreEkol Lojistik, Pressemitteilung, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, 23. Mai 2016. 16. Juni 201618. November 201610. April 2017 2021: Acacia Seaways Fadiq 770 9809590 Siem OffshoreEkol Lojistik 12. Juni 20177. September 201728. Dezember 2017 Gardenia Seaways 772 9809095 Siem OffshoreDFDS, Pressemitteilung, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, 19. Mai 2019. 21. November 2016 17. Februar 201720. Juli 2017 2022: Ulusoy-16 Tulipa Seaways 773 9809100 Siem OffshoreDFDS 20. Februar 20179. Juni 201726. September 2017 Alf Pollak 775 9848467 Siem GroupOnorato Armatori 22. Januar 20183. Mai 201812. Oktober 2018 2024: Lismore Maria Grazia Onorato 776 9848479 Siem GroupOnorato Armatori 7. Mai 20182. August 201811. März 2019 2024: Longstone Leevsten 780 9869954 Siem Group 17. Dezember 20188. April 201930. August 2019 Liekut 781 9869966 Siem Group 27. Mai 201929. Oktober 201926. März 2020 Tennor Ocean 782 9925655 IVP Ship Invest 30. Dezember 202017. Juni 202227. April 2023 2023: Abu Samrah, 2026: Josefina de la Torre
Weblinks
GA-Plan (PDF, 843 kB)
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Flensburger Schiffbau-Gesellschaft