mini|hochkant=1.7|Das österreichische Autobahn- und Schnellstraßennetz mini|hochkant|Hinweis auf Mautpflicht vor Auffahrten Diese Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich gibt einen Überblick über das hochrangige Straßennetz in Österreich.

Geschichte Die Geschichte des Autobahnnetzes in Österreich begann 1926 mit Planungen einer Autostraße von Wien zum Semmering.Bernd Kreuzer: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich. In: Das Autobahnnetz in Österreich. 30 Jahre ASFINAG. Wien 2012, S. 11–120. ()

Betriebslänge Mit Stand 1. Jänner 2010 gab es in Österreich 1719 km Autobahnen sowie 466 km Schnellstraßen, von denen etwa 288 km Autobahnquerschnitt aufwiesen. Zusätzlich befanden sich circa 56 km Autobahnen und 226 km Schnellstraßen in Bau bzw. in Planung.

Tunnel Von den 182 Tunnelanlagen mit insgesamt 340,895 km Tunnelröhren verfügen 174 km über zwei Röhren. Als wirksames Mittel der Erhöhung der Verkehrssicherheit werden derzeit mehrere zweite Tunnelröhren realisiert. Bis 2010 wurden circa 842 Mio. Euro in die Verbesserung der Sicherheitseinrichtungen und in den Ausbau der Tunnels investiert. Mit Stand 1. Jänner 2010 waren weitere 117,572 km Tunnelröhren in Bau oder in Planung.

Nummerierung Laut Bundesstraßengesetz sind die Anforderungen an eine Bundesstraße A (Autobahn) und eine Bundesstraße S (Schnellstraße) gleich. Autobahnen und Schnellstraßen haben neben der Nummerierung Namensbezeichnungen mit regionalem Bezug (z. B. Inntal-Autobahn und Semmering-Schnellstraße), die bei Verkehrsdurchsagen zusätzlich zu den jeweiligen Straßennummern angesagt werden. Auf den Verkehrsschildern finden sich diese Namen nicht wieder, sie sind jedoch allgemein bekannt.

Intern werden auf den Websites der Asfinag – anders als im Bundesstraßengesetz – die Bundesstraßen auch mit der Buchstaben-Zahlenkombination ohne Leerzeichen (zum Beispiel A1 für die West Autobahn)Karte mir Verkehrsmeldungen oder mit durchgehend zweistelligen Zahlen (zum Beispiel A09 für die Pyhrn Autobahn) bezeichnet.Liste der Webcams

Ausschilderung der Ausfahrten Die Bezeichnung der Autobahnausfahrten erfolgt gemäß der Kilometrierung, Exit 72 ist somit nicht die 72. Ausfahrt, sondern befindet sich (etwa) bei km 72 der betreffenden Straße. Kreuzungspunkte zwischen mehreren Autobahnen bzw. Schnellstraßen werden Knoten genannt, wobei in Österreich nicht wie in Deutschland zwischen Autobahnkreuz, Autobahndreieck oder Autobahngabelung unterschieden wird. Die Einführung der Bezeichnungsweise „EXIT xx“ erfolgte etwa in den 1980er Jahren und damit später als in (West-)Deutschland und viel später als in den USA.

Um 1970 standen Tafeln zur Wegweisung generell nur rechts der Richtungsfahrbahn. Übersichten listeten zur Orientierung die Namen von drei oder vier bedeutenden Ausfahrten oder Zielstädten und jeweils die verbleibende Strecke Autobahn im Format „xxx km“ Das Mitführen von papierenen Straßenkarten war damals üblich. Wer von Salzburg nach Wels (Messestadt, damals 40.000 Einwohner) fuhr, musste wissen, dass die Ausfahrt „Sattledt“ (heute exit 195) (2.750 Einw.) günstiger war, anstatt etwa 30 km Umweg via Ausfahrt Traun (in Haid, heute exit 174) in Kauf nehmen zu müssen. Dass rund 12 km nach Sattledt eine für „zurück nach Wels“ nützliche Abfahrtsmöglichkeit vom Parkplatz in Allhaming (heute ausgebaut als exit 183 / Allhaming, Parkplätze nach NO verschoben) bestand, war nur Einheimischen bekannt; die Schranke der Betriebszufahrt blieb dort einfach offen.

In der Regel „400 m“ oder „250 m“ vor dem Beginn der Ausfahrt stand der Vorwegweiser mit der Bezeichnung der Ausfahrt und der Abstandsangabe. Am Ausfahrtsbeginn stand die größte Tafel, ein stumpfes Rechteck jedoch mit schräger rechten Seite, sodass rechts oben ein etwa 60° spitzes Eck entstand. Ein etwa im Winkel von 45° verlaufender Pfeil auf der Tafel zeigte in dieses Eck. Beschriftet war sie beispielsweise mit „AUSFAHRT Sattledt“. Später wurde am Teilungsspitz noch eine Tafel „Ausfahrt ->“ montiert.

In den 1980ern wurde eine kleine Zusatztafel „EXIT xxx“ oben auf verschiedene Ausfahrtswegweisertafeln gesetzt.

Maut In Österreich besteht seit 1997 auf allen Autobahnen und Schnellstraßen Mautpflicht. Ausgenommen davon ist der derzeit noch nicht vierspurig ausgebaute Abschnitt der Stockerauer Schnellstraße S 5 zwischen Knoten Jettsdorf und Krems an der Donau. Die Maut- bzw. Vignettenpflicht wird durch ein entsprechendes Hinweisschild direkt bei den Auffahrten zur Autobahn bzw. Schnellstraße angekündigt. Kommt man über die Grenze nach Österreich, wird auf die Mautpflicht und auf Verkaufsstellen für Vignetten i. A. viele Kilometer vor der Grenze hingewiesen.

Bemautung bis 3,5 t Für Motorräder und Kraftfahrzeuge unter 3,5 Tonnen zGG gibt es jeweils eine Autobahnvignette, welche als 10-Tages-, 2-Monats- oder Jahresvignette erhältlich ist, sowie seit 2024 auch als 1-Tages-Vignette. Darüber hinaus gibt es sechs Sondermautstrecken, welche von der Vignettenpflicht ausgenommen sind. Hier ist die Gebühr direkt bei den Mautstationen oder im Voraus (Videomaut) zu entrichten.

Am 13. November 2019 beschloss der Nationalrat, bestimmte Autobahnabschnitte von der zeitabhängigen Maut auszunehmen. Diese Regelung trat mit 15. Dezember 2019 in Kraft und sollte nach einem Jahr evaluiert werden. Folgende Strecken sind betroffen: A 1 West Autobahn: Staatsgrenze am Walserberg – Anschlussstelle Salzburg Nord A 12 Inntal Autobahn: Staatsgrenze bei Kufstein – Anschlussstelle Kufstein-Süd A 14 Rheintal/Walgau Autobahn: Staatsgrenze bei Hörbranz – Anschlussstelle Hohenems A 26 Linzer Autobahn (derzeit in Bau)gültig bis Gesamtfertigstellung (Anschluss an die A 7 am Knoten Linz/Hummelhof)Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 (7/A), abgerufen am 13. November 2019

Ab ihrer Fertigstellung bis zur Verkehrsfreigabe der neuen Linzer Eisenbahnbrücke (am 30. August 2021) waren auch die Bypassbrücken der VÖEST-Brücke zwischen den Anschlussstellen Hafenstraße und Urfahr von der Maut befreit.

Bemautung über 3,5 t 2004 wurde in Österreich die Lkw-Maut eingeführt, zuvor gab es eine eigene Lkw-Vignette. Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen werden seither entfernungsabhängig mittels GO-Box bemautet. Die Mauteinhebung erfolgt mittels Mikrowellentechnologie, vollelektronisch und ohne Beeinträchtigung des Verkehrsflusses. Um Mautflüchtlingen vorzubeugen, gibt es auf den meisten niederrangigen Straßen parallel zu Autobahnen Durchfahrtsverbote für Lastkraftfahrzeuge. Vignetten und GO-Boxen sind unter anderem an Tankstellen erhältlich.

Derzeitiges Straßennetz mini|hochkant=3|center|Hochrangiges Straßennetz in Österreich

Teilnetze Das derzeitige Netz der Autobahnen und Schnellstraßen besteht aus zwei Teilnetzen, die nicht durch eine innerösterreichische Autobahn oder Schnellstraße miteinander verbunden sind. Das westliche Teilnetz umfasst die Inntal Autobahn A 12, die Brenner Autobahn A 13, die Rheintal/Walgau Autobahn A 14 und die Arlberg Schnellstraße S 16.

Das östliche Teilnetz umfasst die übrigen Autobahnen und Schnellstraßen. Die einzige Autobahnverbindung zwischen beiden Teilnetzen stellt das Große Deutsche Eck dar und führt über deutsches Staatsgebiet (von Westen kommend Inntal Autobahn A 12, Grenzübergang Kufstein/Kiefersfelden, deutsche Bundesautobahn 93, Dreieck Inntal, deutsche Bundesautobahn 8, Grenzübergang „Großer Walserberg“, weiter auf West Autobahn A 1).

Autobahnen Als Bundesstraße A ausgewiesene Straßen sind mit Ausnahme der Umfahrung Drasenhofen straßenverkehrsrechtlich als Autobahn ausgeschildert. Die Querschnitte sind durchgehend mit vier- oder mehr niveaufreien Spuren und baulich getrennten Richtungsfahrbahnen ausgestattet und entsprechen den Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen. Der Karawankentunnel (A 11) sowie einige Zubringerstrecken wie der Landecker Tunnel (A 12) und der Citytunnel Bregenz (A 14) sind zweispurig ohne Trennung ausgeführt, ebenso die zur A 5 gehörige, jedoch als Autostraße klassifizierte Umfahrung Drasenhofen. Nr. Bezeich­nung(en) Europa­straße(n) Verlauf Grenze Gesamt-längein Betrieb im Bau Karte West Autobahn Wien Auhof – St. Pölten – Amstetten – Linz – Knoten Voralpenkreuz – Salzburg nach München 292 km 292,0 km100,0 % 200px|Autobahn A1 map Süd Autobahn Wien Knoten Inzersdorf – Wiener Neustadt – Graz – Klagenfurt – Villach nach Udine 379 km 379,0 km100,0 % 200px|Autobahn A2 map Südost Autobahn Knoten Guntramsdorf – Knoten Eisenstadt nach Sopron39,0 km33,6 km77,6 % 200px|Autobahn A3 map Ost Autobahn Wien Knoten Prater – Schwechat – Bruck an der Leitha nach Budapest66,6 km66,6 km100,0 % 200px|Autobahn A4 map Nord/Weinviertel Autobahn Knoten Eibesbrunn – Wolkersdorf – Mistelbach – Poysdorf nach Brno57,6 km53,1 km92,35 % 200px|Autobahn A5 map Nordost Autobahn Knoten Bruckneudorf nach Bratislava22,1 km22,1 km100,0 % 200px|Autobahn A6 map Mühlkreis Autobahn Knoten Linz – Unterweitersdorf26,7 km26,7 km100,0 % 200px|Autobahn A7 map Innkreis Autobahn Knoten Voralpenkreuz – Wels nach Passau76,2 km76,2 km100,0 % 200px|Autobahn A8 map Pyhrn Autobahn Knoten Voralpenkreuz – Liezen – St. Michael – Knoten Peggau/Deutschfeistritz – Graz nach Maribor 230,1 km 230,1 km100,0 % 200px|Autobahn A9 map Tauern Autobahn Knoten Salzburg – Knoten Pongau – Spittal an der Drau – Knoten Villach 193,7 km 193,7 km100,0 % 200px|Autobahn A10 map Karawanken Autobahn Knoten Villach nach Ljubljana21,2 km21,2 km100,0 % 200px|Autobahn A11 map Inntal Autobahn Wörgl – Hall in Tirol – Innsbruck – Zams nach München 153,0 km 153,0 km100,0 % 200px|Autobahn A12 map Brenner Autobahn Knoten Innsbruck – Europabrücke nach Bozen34,4 km34,4 km100,0 % 200px|Autobahn A13 map Rheintal/Walgau Autobahn Hörbranz – Bregenz – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz nach Lindau (Bodensee)63,4 km63,4 km100,0 % 200px|Autobahn A14 map Wiener Außenring Autobahn Knoten Steinhäusl – Alland – Knoten Vösendorf38,2 km38,2 km100,0 % 200px|Autobahn A21 map Donauufer Autobahn Knoten Wien Kaisermühlen – Korneuburg – Knoten Stockerau33,2 km33,2 km100,0 % 200px|Autobahn A22 map Autobahn Südosttangente Wien Wien Altmannsdorf – Knoten Prater – Wien Hirschstetten17,0 km17,0 km100,0 % 200px|Autobahn A23 map Welser Autobahn Knoten Haid – Marchtrenk – Knoten Wels19,7 km19,7 km100,0 % 200px|Autobahn A25 map Linzer Autobahn Knoten Linz Hummelhof – Linz Urfahr9,5 km3,3 km34,7 % 200px|Autobahn A26 map Gesamtlänge 1.772,6 km 1756,5 km 99,09 % 0 km in Bauin Planung

Schnellstraßen Da die österreichische Straßenverkehrsordnung keine Schnellstraße kennt, sind die Schnellstraßen je nach Ausbauzustand entweder als Autobahn oder Autostraße ausgeschildert.

Die Schnellstraßen S 1, S 2, S 6, S 10, und S 33 stehen straßenverkehrsrechtlich durchgehend im Rang einer Autobahn, die Schnellstraßen S 3, S 4, S 5, S 7, S 31, und S 36 sind das nur teilweise. Einen Spezialfall bildet die S 35, welche trotz Autobahnquerschnitt und erlaubten Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h wegen der engen Kurvenradien nur als Autostraße beschildert ist. Nr. Bezeich­nung(en) Europa­straße(n) Verlauf Grenze Gesamt-längein Betrieb im Bau Ausbauzustand Karte Wiener AußenringSchnellstraße Knoten Vösendorf – Schwechat – Raasdorf – Wien Süßenbrunn – Eibesbrunn – Knoten Korneuburg63 km38,4 km60,95 % Autobahn­querschnitt 200px|Autobahn S1 map Wiener NordrandSchnellstraße Wien Hirschstetten – Wien Süßenbrunn7,4 km7,4 km100,0 % Autobahn­querschnitt200px|Autobahn S2 map WeinviertlerSchnellstraße Knoten Stockerau – Hollabrunn – Guntersdorf