Der Große Preis von Italien 2005 (offiziell Formula 1 Gran Premio Vodafone d’Italia 2005) fand am 4. September auf dem Autodromo Nationale di Monza in Monza statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.

Berichte

Hintergründe Nach dem Großen Preis der Türkei führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 40 Punkten vor Michael Schumacher. Diese drei Fahrer hatten auch noch die Chance auf den Fahrertitel. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit neun Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 44 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Williams-BMW wurde Nick Heidfeld durch Antonio Pizzonia ersetzt.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Juan Pablo Montoya und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Ricardo Zonta (Toyota), Nicolas Kiesa (Jordan-Toyota) und Enrico Toccacelo (Minardi) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war de la Rosa mit 1:20,201 Minuten Schnellster vor Mark Webber und Räikkönen. Im zweiten freien Training am Freitag fuhr Zonta dann mit 1:20,531 Minuten die schnellste Zeit vor Montoya und Räikkönen.

Im dritten freien Training am Samstag war Räikkönen mit 1:22,415 Minuten vorne, gefolgt von Michael Schumacher und Montoya. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr Räikkönen dann in 1:20,916 Minuten wieder die schnellste Runde vor Montoya und Takuma Satō.

Qualifying Räikkönen holte sich die neunte Pole-Position seiner Karriere vor Montoya. Alonso wurde Dritter, dahinter landeten die beiden BAR von Jenson Button und Satō. Räikkönen hatte allerdings aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen erhalten und fiel auf den elften Platz zurück. Somit startete sein Teamkollege Montoya von der Pole.

Rennen Montoya führte jede Runde an und siegte mit 2,5 Sekunden Vorsprung auf Alonso, während Giancarlo Fisichella im anderen Renault Dritter wurde. Räikkönen erreichte nach einer Aufholjagd den vierten Platz vor Trulli, Ralf Schumacher, Pizzonia und Button. Räikkönen hätte mit einer Ein-Stopp-Strategie die Chance auf den Sieg gehabt, doch ein Reifenschaden zwang ihn zu einem zweiten Boxenstopp. Auch Barrichello hatte später das gleiche Problem und Montoya hatte Glück, dass er das Rennen als Führender beendete, da sein linker Hinterreifen einige Runden vor Schluss abzubauen begann.

Bei vier ausbleibenden Rennen hatten nur noch Alonso und Räikkönen die Chance auf den Fahrertitel. Michael Schumacher hatte als Dritter 48 Punkte Rückstand auf den Führenden.

Während des Rennens gab es keine Ausfälle, ein Kunststück, das in der Formel 1 seit dem Großen Preis der Niederlande 1961 nicht mehr mit einem vollen Feld erreicht worden war und bis zum Großen Preis von Europa 2011 nicht wieder erreicht werden sollte. Auch beim Großen Preis der USA 2005 gab es keine Ausfälle; allerdings starteten aufgrund von Problemen mit der Lieferung von Michelin-Reifen nur sechs Autos, was dazu führte, dass alle Teams, die auf diesen Reifen fuhren, aus Sicherheitsgründen zurückzogen.

Meldeliste TeamNr.FahrerChassisMotorReifen1Ferrari F2005Ferrari 3.0 V1023BAR 007Honda 3.0 V1045Renault R25Renault 3.0 V1067Williams FW27BMW 3.0 V10889McLaren MP4-20Mercedes-Benz 3.0 V101035Nahm nur am Freitagstraining teil.11Sauber C24Petronas 3.0 V101214Red Bull RB1Cosworth 3.0 V10153716ToyotaTF105Toyota 3.0 V10173818Jordan EJ15Toyota 3.0 V10193920Minardi PS05Cosworth 3.0 V102140 Anmerkungen

Klassifikationen

Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart1Räikkönen erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.1:20,8781121:21,054131:21,319241:21,369351:21,477461:21,640571:21,721681:21,962791:22,0688101:22,2669111:22,30410121:22,35612131:22,53213141:22,56014151:23,06015161:23,29116171:24,66617181:24,90418191:25,85919201:26,96420 Anmerkungen

Rennen Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde15321:14:28,65911:21,828 (15.)2532 + 2,74921:22,146 (16.)3532 + 17,97581:22,587 (16.)4532 + 22,775111:21,504 (51.)5532 + 33,78651:22,831 (19.)6532 + 43,92591:23,076 (19.)7532 + 44,643161:22,870 (21.)8532 + 1:03,63531:23,161 (16.)9532 + 1:15,413151:23,365 (18.)10532 + 1:36,07061:23,584 (5.)11522 + 1 Runde121:23,892 (13.)12523 + 1 Runde71:23,466 (13.)13522 + 1 Runde131:23,633 (17.)14523 + 1 Runde141:22,935 (40.)15522 + 1 Runde101:23,867 (18.)16523 + 1 Runde41:23,341 (14.)17512 + 2 Runden171:24,810 (9.)18512 + 2 Runden181:25,193 (31.)19514 + 2 Runden201:24,966 (33.)20504 + 3 Runden191:25,146 (18.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht eines Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1Renault1032McLaren-Mercedes763Ferrari554McLaren-Mercedes505Toyota436Renault417Toyota358Ferrari319Williams-BMW2810BAR-Honda2411Williams-BMW2412Red Bull-Cosworth2113Sauber-Petronas8Pos.FahrerKonstrukteurPunkte14Jordan-Toyota615McLaren-Mercedes616Sauber-Petronas617Jordan-Toyota518Red Bull-Cosworth519Minardi-Cosworth420McLaren-Mercedes421Minardi-Cosworth322Williams-BMW223BAR-Honda124Red Bull-Cosworth125Minardi-Cosworth0–BAR-Honda0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte11442136386478554Pos.KonstrukteurPunkte627725814911107 Weblinks

Einzelnachweise

#2005 Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Monza Kategorie:Autodromo Nazionale di Monza