Die Tour Down Under 2023 war die 23. Austragung des australischen Etappenrennens und fand vom 17. bis zum 22. Januar 2023 im Rahmen von sechs Etappen statt. Nach zwei Jahren Pause kehrte die Rundfahrt als Teil der UCI WorldTour 2023 in den Radsportkalender zurück.
Den Gesamtsieg sicherte sich der Australier Jay Vine (UAE Team Emirates) vor Simon Yates (Jayco AlUla) und Pello Bilbao (Bahrain Victorious). Magnus Sheffield (Ineos Grenadiers) belegte als bester Nachwuchsfahrer den vierten Gesamtrang. In der Punktewertung setzte sich Michael Matthews (Jayco AlUla) durch, während sich Mikkel Frølich Honoré (EF Education-EasyPost) mit einem Punkt Vorsprung die Bergwertung sicherte. Die Mannschaftswertung ging an das UAE Team Emirates.
Streckenführung Insgesamt mussten die Fahrer auf den sechs Etappen 679,3 Kilometer zurücklegen. Neben einem flachen Einzelzeitfahren standen in erster Linie hügelige Etappen auf dem Programm, von denen eine mit einer kleinen Bergankunft endete. Wie bei den vorangegangenen Austragungen fand die Rundfahrt um Adelaide im Bundesstaat South Australia statt. Nach einem kurzen Prolog in Adelaide wurde die Rundfahrt im Barossa Valley fortgesetzt, wo ein Rundkurs mit Start und Ziel in Tanunda befahren wurde. Anschließend führte die Strecke in Richtung Süden, wo eine Zielankunft auf der Fleurieu-Halbinsel in Victor Harbor stattfand. Die dritte Etappe führte durch die Adelaide Hills und passierte dabei den Anstieg der Corkscrew Road, ehe Tags drauf ein Rundkurs bei Willunga auf dem Programm stand. Auf der letzten Etappe kehrte das Fahrerfeld in die Adelaide Hills zurück, wo ein weiterer Rundkurs absolviert wurde, ehe die Etappe mit einer Bergankunft auf dem Monut Lofty zu Ende ging. Dieser war mit einer Höhe von rund 700 Metern auch der höchste Punkt des Rennens, während der Willunga Hill erstmals seit dem Jahr 2002 nicht im Programm der Rundfahrt aufschien. Etappe Datum Strecke Typ kmPrologDi, 17. Januar 2023Adelaide – AdelaideEinzelzeitfahren5,51Mi, 18. Januar 2023Tanunda – TanundaMittelgebirgsetappe1502Do, 19. Januar 2023Brighton – Victor HarborMittelgebirgsetappe1563Fr, 20. Januar 2023Norwood – CampbelltownMittelgebirgsetappe118,54Sa, 21. Januar 2023Port Willunga – WillungaMittelgebirgsetappe135,35So, 22. Januar 2023Unley – Mount LoftyMittelgebirgsetappe114Gesamtdistanz:679,3
Reglement Im Rahmen der 23. Auflage wurden Trikots für die Gesamtwertung (Orange), Punktwertung (Blau), Bergwertung (Weiß mit grünen Punkten) und Nachwuchswertung (Weiß) vergeben.
Die Punktewertung setzte sich aus den Zielankünften und den Zwischensprints zusammen. Pro Etappe (mit Ausnahme des Zeitfahrens) wurden zwei Zwischensprints ausgetragen, die im Kampf um das blaue Trikot von Bedeutung waren. Während der Etappen gab es die Möglichkeit, Zeitbonifikationen zu gewinnen, um sich in der Gesamtwertung zu verbessern. Die Vergabe der Sekunden sowie der Punkte für die Punkte- und Bergwertung wird in der folgenden Tabelle erklärt. 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.PlatzPunktewertungZielankunft50302018161412108765432PunkteZwischensprint15106Bergwertung1. Kategorie1064212. Kategorie75314. Kategorie321BonussekunundenZielankunft1064SekundenZwischensprint321
Teilnehmende Mannschaften und Fahrer Neben den 18 UCI WorldTeams standen auch ein UCI ProTeam und eine nationale Auswahl Australiens am Start. Für jede Mannschaft waren sieben Fahrer startberechtigt, wobei das Movistar Team nur mit sechs Fahrern an den Start ging. Von den 139 Fahrern erreichten 121 das Ziel der letzten Etappe.
Mit Daryl Impey (Israel-Premier Tech), Rohan Dennis (Jumbo-Visma) und Luis León Sánchez (Astana Qazaqstan Team) gingen drei ehemalige Gesamtsieger der Rundfahrt an den Start.
Mit Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Jai Hindley (Bora-hansgrohe), Simon Yates (Team Jayco AlUla), Ben O’Connor (AG2R Citroën Team) und Pello Bilbao (Bahrain Victorious) nahmen mehrere ausgewiesene Rundfahrt-Spezialisten das Rennen in Angriff. Hinzu kamen die australischen Fahrer Rohan Dennis (Jumbo-Visma), Jay Vine (UAE Team Emirates), Michael Matthews, Lucas Hamilton (beide Team Jayco AlUla), Michael Storer (Groupama-FDJ) und Lucas Plapp (Ineos Grenadiers) sowie die beiden Neuseeländer George Bennett (UAE Team Emirates) und Patrick Bevin (Team DSM), die bei dem Saisonauftakt ebenfalls zum erweiterten Favoritenkreis zählten. Weitere Fahrer mit möglichen Ambitionen im Gesamtklassement waren Ethan Hayter (Ineos Grenadiers), Mauro Schmid (Soudal Quick-Step), Alessandro Covi (UAE Team Emirates), Maximilian Schachmann (Bora-hansgrohe), Chris Froome und Daryl Impey (beide Israel-Premier Tech).
Mit Caleb Ewan stand einer der besten Sprinter bei der Tour Down Under am Start. Der Australier fuhr jedoch nicht für sein Team Lotto Dstny, sondern für das australische Nationalteams (UniSA-Australia). Mit Michael Matthews (Team Jayco AlUla), Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck), Bryan Coquard (Cofidis), Phil Bauhaus (Bahrain Victorious), Gerben Thijssen (Intermarché-Circus-Wanty), Ethan Hayter (Ineos Grenadiers) und Hugo Hofstetter (Team Arkéa-Samsic) starteten zudem weitere sprintstarke Fahrer bei der Rundfahrt.
Beim Prolog-Zeitfahren galten Rohan Dennis (Jumbo-Visma), Geraint Thomas, Ethan Hayter und Magnus Sheffield (alle Ineos Grenadiers) zu den Siegesanwärtern. UCI WorldTeamsUCI ProTeamsNationalteamsACTGFCDSMIPTAUSADCIGDJAYASTICWTFSTBVTJVUADBOHMOVCOFSOQEFEARK
Rennverlauf und Ergebnisse Das kurze Zeitfahren des Prologs wurde maßgeblich vom Regen beeinflusst. Alberto Bettiol (EF Education-EasyPost) nutzte seine frühe Startnummer und stellte die Bestzeit bei trockenen Bedingungen auf, ehe es wenig später zu regnen begann. Auf dem technisch anspruchsvollen Parcours kamen in weiterer Folge mehrere Fahrer zu Sturz. Gegen Ende begann die Straße allmählich aufzutrocknen, doch die Zeit des Italieners konnte nicht mehr gefährdet werden. Magnus Sheffield (Ineos Grenadiers) kam am nächsten an die Bestzeit von Alberto Bettiol heran und belegt mit einem Rückstand von acht Sekunden den zweiten Platz. Die meisten Favoriten auf den Gesamtsieg verloren zwischen 15 und 30 Sekunden, wobei sich der australische Zeitfahrmeister Jay Vine (UAE Team Emirates) und Michael Matthews (Jayco AlUla) mit 14 Sekunden Rückstand in die Top 10 schoben. Die beiden Grand-Tour-Gewinner Jai Hindley (Bora-hansgrohe) und Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) verloren über 40 Sekunden und wiesen somit bereits nach dem ersten Tag der Rundfahrt einen großen Rückstand in der Gesamtwertung auf.
Die 1. Etappe endete in einem Massensprint in dem sich Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) vor Caleb Ewan (UniSA-Australia) durchsetzte. Platz drei ging an Michael Matthews, der sich auch bei den Zwischensprints weitere Zeitbonifikationen sicherte (insgesamt 8 Sekunden) und in der Gesamtwertung auf den zweiten Rang vorrückte. Alberto Bettiol verteidigte das orange Trikot und lag nun sechs Sekunden vor seinem ersten Verfolger. Geraint Thomas erreichte das Ziel mit einem Rückstand von über einer Minute und spielt im Kampf um die Gesamtwertung keine Rolle mehr. Auf der 2. Etappe verloren sowohl der Gesamtführende Alberto Bettiol, als auch der Gesamtzweite Michael Matthews viel Zeit und fielen im Gesamtklassement weit zurück. Während Michael Matthews zu Beginn des Schlussanstiegs einen technischen Defekt hatte, verlor Alberto Bettiol auf den letzten Kilometern aufgrund eines Krampfs den Anschluss zum Hauptfeld. Mit Jay Vine, Rohan Dennis (Jumbo-Visma), Mauro Schmid (Soudal Quick-Step), Simon Yates (Jayco AlUla) und Jai Hindley setzten sich im Schlussanstieg des Nettle Hill fünf Fahrer ab, die anschließend auf den letzten 20 Kilometern einen Vorsprung von rund zehn Sekunden auf das herannahende Hauptfeld behaupteten. Rohan Dennis griff auf dem letzten Kilometer an und sicherte sich neben dem Etappensieg auch die Führung in der Gesamtwertung. Der Australier lag nun drei Sekunden vor seinem Landsmann Jai Vine und 12 Sekunden vor Magnus Sheffield.
Die 3. Etappe brachte einen erneuten Führungswechsel in der Gesamtwertung. Im Schlussanstieg der Corkscrew Road (rund 10 Kilometer vor dem Ziel) setzten sich Jay Vine, Simon Yates und Pello Bilbao (Bahrain Victorious) von den anderen Favoriten ab und erreichten das Ziel mit einem Vorsprung von 28 Sekunden auf die nächste kleine Gruppe. Im Zielsprint setzte sich Pello Bilbao vor Simon Yates durch, während Jay Vine als Dritter die Gesamtführung übernahm. Rohan Dennis fiel bereits zu Beginn des Schlussanstiegs zurück und erreichte das Ziel mit über einer Minute Rückstand. Der Vorsprung von Jay Vine in der Gesamtwertung betrug nun 15 Sekunden auf Pello Bilbao und 16 Sekunden auf Simon Yates. Auf der 4. Etappe wurde das Peloton bei der Hälfte der Distanz durch den starken Seitenwind in zwei Gruppen geteilt. Im Zielsprint setzte sich Bryan Coquard (Cofidis) durch, der seinen ersten WorldTour-Etappensieg feierte. In der Gesamtwertung kam es nur zu kleinen Veränderungen. Simon Yates sicherte sich beim zweiten Zwischensprint eine Bonussekunde und war nun mit 15 Sekunden Rückstand der erste Verfolger von Jay Vine.
Auf der abschließenden 5. Etappe verteidigte Jay Vine auf dem Rundkurs um den Mount Lofty die Gesamtführung. Der Australier erreichte das Ziel zeitgleich mit dem Etappensieger Simon Yates, der im Schlussanstieg angegriffen hatte. Mit Ben O’Connor (AG2R Citroën) hatte nur ein weiterer Fahrer dem Antritt des Briten folgen können, während der Gesamtdritte Bello Bilbao als siebter mit sechs Sekunden Rückstand im Ziel ankam. Am Ende der Rundfahrt betrug der Vorsprung von Jay Vine auf Simon Yates 11 Sekunden. Pello Bilbao verteidigte mit einem Rückstand von 27 seinen dritten Gesamtrang. In der Punkte-, Berg- und Nachwuchswertung behielten Michael Matthews, Mikkel Frølich Honoré (EF Education-EasyPost) und Magnus Sheffield ihre Führungstrikots.
Prolog: Adelaide – Adelaide (5,5 km)
Die erste Etappe wurde im Rahmen eines Einzelzeitfahren ausgetragen, dessen Start und Ziel sich in Adelaide befand. Die Strecke führte vom Adelaide Festival Centre über die Riverbank Pedestrian Bridge zum Adelaide Oval. Nun ging es auf dem War Memorial Drive entlang des River Torrens bis zur Albert Bridge, wo die Fahrer links auf die Frome Road abbogen. Kurz darauf folgte eine Kurvenkombination, die die Fahrer auf die MacKinnon Parade führte. Von dieser führte die Strecke weiter auf die Bundeys Road, ehe die Fahrer zur Hälfte der Strecke wieder rechts auf den War Memorial Drive abbogen. Anschließend folgte die Strecke dem River Torrens stromabwärts und querte diesen bei der Albert Bridge. Vorbei am Adelaide Zoo ging es nun auf den Victoria Drive, an dessen Ende die Fahrer eine technisch anspruchsvolle Kurvenkombination durchfuhren, die sie auf eine kleine Promenade führte, die direkt neben dem Ufer des River Torrens verlief. Das Ziel befand sich kurz darauf auf der Höhe des Elder Park. Ergebnis des Prolog Platz Fahrer Nation Team Zeit1.Alberto BettiolEF Education-EasyPost0:06:19 h (52,24 km/h)2.Magnus SheffieldIneos Grenadiers + 0:08 min3.Julius JohansenIntermarché-Circus-Wanty + 0:10 min4.Kaden GrovesAlpecin-Deceuninck + 0:11 min5.Samuel GazeAlpecin-Deceuninck"6.Hugo PageIntermarché-Circus-Wanty + 0:12 min7.Marius MayrhoferTeam DSM + 0:13 min8.Jannik SteimleSoudal Quick-Step"9.Jay VineUAE Team Emirates + 0:14 min10.Michael MatthewsTeam Jayco AlUla"Gesamtwertung nach dem Prolog Platz Fahrer Nation Team Zeit1.Alberto BettiolEF Education-EasyPost0:06:19 h2.Magnus SheffieldIneos Grenadiers + 0:08 min3.Julius JohansenIntermarché-Circus-Wanty + 0:10 min4.Kaden GrovesAlpecin-Deceuninck + 0:11 min5.Samuel GazeAlpecin-Deceuninck"6.Hugo PageIntermarché-Circus-Wanty + 0:12 min7.Marius MayrhoferTeam DSM + 0:13 min8.Jannik SteimleSoudal Quick-Step"9.Jay VineUAE Team Emirates + 0:14 min10.Michael MatthewsTeam Jayco AlUla"
Etappe 1: Tanunda – Tanunda (150 km)