Die DKW TM 200 ist ein Motorradmodell, das die Auto Union AG im DKW-Stammwerk Zschopau von 1932 bis 1933 baute.
Technik Die TM 200 wurde aus verschiedenen Teilen anderer DKW-Modelle zusammengestellt. In den Pressstahlprofilrahmen – auch die Gabelscheiden des Vorderbaus sind aus Pressstahlprofilen – wurde der bereits seit der DKW Luxus Spezial 200 (1929–1932) verwendete Motor mit Querstromspülung sowie separatem Getriebe eingebaut. Ein langer Schalthebel greift direkt am Getriebe an. Von der DKW Block 200 wurden der Zylinder samt Zylinderdeckel, und von der Block-Reihe die Auspufftöpfe und die 35-Watt-Lichtmaschine mit Batteriezündung übernommen. Zudem gibt es einen Ruckdämpfer auf dem Ende der Kurbelwelle sowie einen Lenkungsdämpfer.Prospekt von 1933 auf zweitaktfreunde-mainz.de, abgerufen am 28. September 2022.
Offenbar wurden mit dem Modell Restbestände von Teilen anderer Modelle aufgebraucht. Somit ist kein klares Vorgänger- und Nachfolgermodell auszumachen.
Die Auto Union AG warb für die TM 200 in einem Verkaufsprospekt von 1933: „Dieses steuer- und führerscheinfreie Modell wurde besonders für diejenigen gebaut, welche ein Motorrad mit Sondergetriebe bevorzugen.“
+ Technische Daten DKW TM 200 Baujahre 1932–1933 Motor fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter Steuerung Kolbenkantensteuerung Ladungswechsel Querstromspülung Bohrung × Hub 60 × 68 mm Hubraum 192 cm² Nennleistung Vergaser Framo-E Motorschmierung Zweitaktgemisch 1 : 20 Getriebe 3-Gang-Getriebe, getrennt eingebaut Endantrieb Kette Rahmenbauart Pressstahlprofil Radstand 1290 mm Radaufhängung vorn Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder Radaufhängung hinten Starrrahmen Bremse vorn Innenbacken-Trommelbremse (Halbnabe) Bremse hinten Leergewicht 120 kg Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Stückzahl ca. 850
Literatur
Weblinks
Beschreibung auf dkw-motorrad-club.de
Einzelnachweise
TM Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Motorradmodell mit Pressstahlrahmen