Die Säntis war ein Seitenraddampfer, der ab 1892 als Passagierschiff auf dem Bodensee fuhr. Das Schiff wurde 1933 nach 41 Betriebsjahren ausgemustert und vor Romanshorn im See versenkt. Benannt war es nach dem Berg Säntis. An der Schaufelradverkleidung (Bande) des Schiffes wurde der Name Saentis geschrieben.Ulrich Mendelin: Verein hat genug Geld für Bergung der Säntis aus dem Bodensee gesammelt. In: Schwäbische Zeitung vom 23. August 2023, mit Bild des Bugs.

Das Wrack liegt in 210 Meter Tiefe am Grund des Sees. Ein Schiffsbergeverein plante, das Schiff zu heben – aber zwei Bergungsversuche 2024 scheiterten.

Geschichte mini|links|Die Säntis bei einer Ausfahrt in Lindau

Das Schiff wurde 1892 als zweiter Halbsalondampfer der Schweizerischen Nordostbahn in Dienst gestellt und hatte wie die ähnliche Helvetia einen geschwungenen Klipperbug. In den Jahren 1897 und 1898 wurden mehrere Umbauten am Schiff vorgenommen, dabei erhielt es unter anderem einen senkrechten Bug. Mit der Verstaatlichung der Nordostbahn kam die Säntis 1902 in den Besitz der Schweizerischen Bundesbahnen. 1905 wurden zwei neue Flammrohrkessel für den Heissdampfbetrieb eingebaut sowie eine grössere Rotonde auf dem Vorschiff, ein neues Steuerhaus, ein zusätzliches Windhutzenpaar und ein Grossmast. 1920 wurde das Schiff als erstes Dampfschiff auf dem Bodensee von Kohlen- auf Ölfeuerung umgestellt. Hierdurch konnte die Besatzung um einen Mann verringert werden. Am 16. Januar 1908 kollidierte die Säntis im dichten Nebel mit der Hafenmauer von Rorschach.

Nach 41 Betriebsjahren wurde das Schiff 1933 wegen eines Defekts des Dampfkessels ausgemustert. Da die geringen Preise für Schrott in keinem Verhältnis zu den Abbruchkosten standen, wurde es am 2. Mai 1933 im Bodensee versenkt: „Langsam verschwand vorerst der Bug des 50 Meter langen Schiffskörpers in den Wellen, bis schließlich das Heck mit der Flagge sich senkrecht hob und in der Tiefe verschwand.“ Um dem Untergang eine besondere Dramatik zu verleihen, wurden die Bodenventile geöffnet und im Schornstein eine Rauchpatrone gezündet.

mini|Die Säntis um 1910 vor Rorschach mini|SD Säntis um 1930 im Romanshorner Werfthafen mini|SD Säntis am Reserveplatz im Lindauer Hafen

Die Nachfolgerin der Säntis war die 1933 gebaute Zürich. Dieses Schiff wird immer noch regelmässig im Kursbetrieb Romanshorn–Lindau eingesetzt (Stand 2023).

Misslungene Hebungen Nachdem die frühere Eignerin, die Schweizerischen Bundesbahnen, 1943 die Hebung der versenkten Säntis geprüft hatte, geriet das Wrack in Vergessenheit. Im Herbst 2013 wurde es bei Vermessungsarbeiten in 210 Meter Tiefe im See wiederentdeckt. Das Wrack ist wegen der Dunkelheit und der Sauerstoffarmut gut erhalten geblieben.

Am 21. April 2023 kaufte der «Schiffsbergeverein Romanshorn», unter Leitung von Silvan Paganini, das Wrack für einen symbolischen Kaufpreis von einem Schweizer Franken von der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt. vom 25. April 2023, Seite 5Website des Schiffsbergevereins Abgerufen am 31. Juli 2023. Ziel war, es zu bergen und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Es wurden zwei Methoden vorgeschlagen: die günstigere, aber riskantere Bergung mit Hebesäcken und die bessere, jedoch viel teurere Bergung mit Litzenhebern mithilfe des Fährschiffs Euregia.Bergung des Dampfschiff Säntis, auf lokalhelden.ch Zwischenzeitlich war die Hebung mittels Luftsäcken geplant;o. V.: DS Säntis (Bodensee), Dampferzeitung – Online-Ausgabe (Luzern LU, Schweiz), vom 9. Oktober 2023, [www.dampferzeitung.ch/die-vorbereitungen-laufe-an-ds-santis-oktober-2023 online]o. V.: 130 Jahre altes Schiffswrack soll aus Bodensee gehoben werden. Der Spiegel-Online, 1. Januar 2024. die Kosten wurden auf ca. 204'000 Franken veranschlagt.Raphael Rohner, Markus Schoch: Nun also doch! Dampfschiff «Säntis» kann geborgen werden. In: Südkurier (Konstanz), 23. August 2023. Das Schiff sollte von einer schwimmenden Plattform aus gehoben und in etwa zwölf Metern Tiefe näher am Ufer gelagert werden und ein Jahr später dann vollständig geborgen werden.Bodensee-Wrack soll im März gehoben werden. orf.at, 1. Januar 2023, abgerufen am 2. Januar 2023.

Bei der Vorbereitung der Bergung wurden Leinen um das Wrack entfernt. Sie stammten aus dem Jahr 1957, als das Swissair-DC-3-Flugzeug HB-IRK bei einem Trainingsflug in der Nähe wegen eines Strömungsabrisses abstürzte und neun Besatzungsmitglieder starben. Auf der Suche nach dem Flugzeugwrack wurden damals zwischen zwei Schiffen gespannte Grundleinen über den Grund gezogen, dabei wurden viele Leinen um die Säntis gelegt.

Am 6. Juli 2023 wurde der Kamin vom Schiffsbergeverein gehoben und nach Romanshorn übergeführt. Die Finanzierung der Bergung wurde mit einer Crowdfunding-Kampagne im August 2023 erreicht. Der Kanton Thurgau erachtete die Hebung der Säntis kulturell als wenig zielführend und lehnte eine finanzielle Förderung aus dem Lotteriefonds ab.

Die Bergung war vorerst für März 2024, dann für den 17. April 2024 geplant, musste jedoch abgesagt werden, weil bei den Vorbereitungen ein Stahlseil riss und ein Tauchroboter ausfiel.Raphael Rohner: Stahlseil gerissen: Die Bergung des Dampfschiffs «Säntis» vor Romanshorn ist vorerst gescheitert. In: St. Galler Tagblatt (online), 13. April 2024. Ein zweiter Versuch scheiterte am 26. Mai, da wegen einer defekten Bremse die Bergeplattform unkontrolliert neben dem Schiff aufschlug, sich in den Seegrund bohrte und teilweise auf das Wrack kippte. Das Wrack der Säntis ist nahezu unbeschädigt geblieben.Es ist eigentlich das Ende des Projekts. In: Blick online. 26. Mai 2024, abgerufen am 28. Mai 2024. Danach waren zunächst keine weiteren Bergungsversuche geplant. Am 8. Juni 2024 gab der Schiffsbergeverein bekannt, dass ein dritter Bergungsversuch unternommen werden soll. Dazu bedarf es erheblich größerer Mittel als bisher, weshalb erneut ein Crowdfunding unternommen wird. Bei Erreichen der Finanzierungsschwelle sollte ein erneuter Versuch der Bergung unternommen werden.Dampfschiff Säntis: Millionenziel für Bergung vom Grund des Bodensees in Gefahr (14. Jänner 2025) Ende Januar 2025 erklärte der Schiffsbergeverein, dass die Finanzierung gescheitert sei, das Projekt eingestellt würde, die Säntis daher auf dem Grund des Bodensees bliebe.Bergung der "Säntis" aus dem Bodensee endgültig gescheitert (31. Jänner 2025)

Schutz des Wracks 2020 ratifizierte die Schweiz das Übereinkommen über den Schutz des Unterwasser-Kulturerbes. Dabei werden alle Spuren menschlicher Existenz, die über 100 Jahre ununterbrochen unter Wasser liegen, unter Schutz gestellt und dürfen nicht kommerziell ausgebeutet werden. Somit bleibt noch bis 2033 Zeit, das Dampfschiff zu bergen.

Weblinks

GD Säntis. In: bodenseeschifffahrt.de Schiffbergeverein „Säntis“-Bergung: Verein muss Seegrund aufräumen auf ORF Vorarlberg

Einzelnachweise

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