Die K-Serie ist eine aus zwei Einheiten bestehende Schwergutschiffsklasse der japanischen Reederei NYK Bulk & Projects Carriers.
Geschichte Die im August 2019 bestellten SchiffeNYK Group to Build New Heavy-lift Vessels, Pressemitteilung, NYK Group, 26. August 2019. Abgerufen am 12. September 2022. wurden auf der Werft China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) für die zur NYK Group gehörenden Reederei NYK Bulk & Projects Carriers gebaut und im September 2021 bzw. Januar 2022 abgeliefert.
Der Schiffstyp wurde vom Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute (SDARI) entworfen.NYK Heavy-lift vessel KATORI is ready for her first voyage, MarineCurrents, 17. Juli 2021. Abgerufen am 12. September 2022.
Beschreibung Die Schiffe werden von einem Dieselmotor der Japan Engine Corporation (Typ: 6UEC35LSE-Eco-B2) angetrieben, der auf einen Propeller wirkt. Die Schiffe sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung an Bord stehen drei von Daihatsu-Dieselmotoren (Typ: 6DE-18) angetriebene Generatoren zur Verfügung. Außerdem wurde ein von einem Cummins-Dieselmotor angetriebener Notgenerator verbaut. Die Motoren sind zur Emissionsminderung von Stickoxiden mit SCR-Katalysatoren und einem System für die Abgasrückführung ausgestattet.Completion of shop trial for UEC35LSE-Eco-B2-SCR diesel engine, Japan Engine Corporation. Abgerufen am 12. September 2022. Die Schiffe erfüllen die Vorgaben des Energy Efficiency Design Index.Broschüre, NYK Bulk & Projects Carriers (PDF, 1,38 MB). Abgerufen am 12. September 2022.
Die Schiffe verfügen über einen Laderaum. Dieser ist im Oberraum 95,25 m und im Unterraum 81,75 m lang, 17,6 m breit und 12,5 m tief. Die Kapazität des Laderaums beträgt circa 18.800 m³. Der Laderaum kann mit Zwischendecks in der Höhe unterteilt werden. Die Zwischendecks können in zwei Höhen eingehängt werden. An Deck steht eine Länge von rund 110 m zur Verfügung. Die Schiffe können auch mit offenen Luken fahren.New Heavy-Lift Vessel Katori Enters Nanao Port for First Time, Pressemitteilung, NYK Group, 7. Oktober 2021. Abgerufen am 12. September 2022. Die Schiffe sind auf der Backbordseite mit zwei Kranen ausgerüstet, die jeweils 400 t (kombiniert 800 t) heben können.
Die Decksaufbauten befinden sich im vorderen Bereich der Schiffe, so dass besonders hohe Ladung befördert werden kann, ohne dass es zu Sichteinschränkungen von der Brücke kommt. Das Deckshaus bietet für Decksladung weiterhin Schutz vor überkommendem Wasser.
Schiffe K-Serie Bauname Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufFertigstellung Katori JLZ9190403 9892937 22. Oktober 20202. Mai 20218. September 2021 Kifune JLZ9190404 9892949 26. März 202126. August 20217. Januar 2022
Die Schiffe werden unter der Flagge Panamas betrieben. Heimathafen ist Panama-Stadt.
Einzelnachweise
Kategorie:Schiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Panama)