mini|Das Schiff im Bau, August 2018
Die Spirit of Discovery ist ein Kreuzfahrtschiff der britischen Reederei Saga Cruises.
Geschichte Das Schiff wurde unter der Baunummer S714 auf der Meyer-Werft in Papenburg für Saga Cruises gebaut. Die Spirit of Discovery ist der erste Neubau für die Reederei, vorherige Schiffe hatte Saga Cruises jeweils gebraucht übernommen.The innovations behind Saga’s Spirit of Discovery, Riviera Maritime Media. Abgerufen am 2. August 2022.Spirit of Discovery, Meyer-Werft. Abgerufen am 2. August 2022.
Bestellt wurde das Schiff Ende September 2015. Dabei wurde auch die Option auf ein zweites Schiff vereinbart.Nick Blenkey: Saga Cruises orders 1,000 passenger newbuild at Meyer, Marine Log, 1. Oktober 2015. Abgerufen am 2. August 2022.Saga Cruise Ship, Ship Technology. Abgerufen am 2. August 2022. Der Bau des Schiffes begann mit dem ersten Stahlschnitt am 28. Februar 2018. Die Kiellegung fand am 28. Juni 2018, das Ausdocken aus dem Baudock am 12. Mai 2019 statt. Einzelne Rumpfsektionen wurden von einer polnischen Werft zugeliefert.Udo Carstens: Die künftige „Spirit of Discovery“, Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag, 7. September 2018. Abgerufen am 2. August 2022. Die Emspassage von Papenburg nach Emden erfolgte von 26. auf den 27. Mai 2019.Johannes Booken: , Emder Zeitung, 27. Mai 2019. Fertigstellung und Ablieferung des Schiffes erfolgten am 24. Juni 2019 in Emden. Vertraglich vereinbart war eine Ablieferung bereits am 20. Juni 2019, die Vertragsstrafe betrug 220.000 Euro täglich. Getauft wurde das Schiff am 5. Juli 2019 in Dover. Taufpatin war die damalige Herzogin Camilla.Karsten Grosser: Herzogin Camilla tauft Kreuzfahrtschiff „Spirit of Discovery“, Neue Osnabrücker Zeitung, 5. Juli 2019. Abgerufen am 2. August 2022. Das Schiff ersetzte die bereits im April 2019 außer Dienst gestellte und verkaufte Saga Pearl II. Es verließ Dover für die erste Kreuzfahrt am 10. Juli 2019.Jehan Ashmore: UK Operator’s First Custom Built Newbuild Departs Dover On Maiden Cruise Including Dublin, Afloat, 18. Juli 2019. Abgerufen am 2. August 2022. Infolge der COVID-19-Pandemie wurde das Schiff 2020 aus der Fahrt genommen und Ende Juni 2021 wieder in Fahrt gesetzt.Saga Cruises’ first round-Britain cruise since early 2020 departs later today, Pressemitteilung, Saga Cruises, 27. Juni 2021. Abgerufen am 2. August 2022.
Entworfen wurde das Schiff vom finnischen Schiffsarchitekturbüro Foreship in Zusammenarbeit mit der Meyer-Werft., Foreship. Inneneinrichtung und Ausstattung des Passagierbereichs wurden von dem in London ansässigen Unternehmen SMC Design entworfen., The Motorship, 26. Juni 2019.Spirit of Discovery, SMC Design. Abgerufen am 2. August 2022.How SMC Design created a British contemporary classic, Cruise & Ferry. Abgerufen am 2. August 2022. Die Spirit of Discovery hat mit der Spirit of Adventure ein Schwesterschiff. Bei diesem wurde für den Entwurf der Inneneinrichtung und der Ausstattung des Passagierbereichs das ebenfalls in London ansässige Unternehmen AD Associates beauftragt. Die beiden als Schwesterschiffe sonst weitgehend identischen Schiffe verfügen so über unterschiedliche Einrichtungen.
Zwischenfälle Im November 2023 geriet das Schiff in der Biskaya in einen Sturm.Daisy Stephens, Marcus White, Duncan Kennedy: Spirit of Discovery: Cruise ship passengers 'feared for their lives', BBC News, 7. November 2023. Abgerufen am 7. November 2024. Dabei wurden über 100 Passagiere verletzt, von denen einer später im Krankenhaus seinen Verletzungen erlag.Daisy Stephens: Guest died after cruise ship hit bad weather – report, BBC News, 28. Oktober 2024. Abgerufen am 7. November 2024.Marine Accident Investigation Branch: Report on the investigation into the loss of propulsion in heavy weather experienced by the passenger vessel Spirit of Discovery while crossing the Bay of Biscay, leading to over 100 injuries and one fatality on 4 November 2023, veröffentlicht am 11. März 2026
Technische Daten und Ausstattung Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch durch zwei Siemens-Propellergondeln, die von jeweils einem permanenterregten Synchronmotor mit 6500 kW LeistungKurt W. Vadset: Spirit of Discovery, Maritimt Magasin, 24. September 2019. Abgerufen am 2. August 2022. angetrieben werden.Siemens-Antriebslösung für Saga Cruises, Schiff & Hafen, 14. September 2016. Abgerufen am 2. August 2022.Electric propulsion contracts gather momentum, Riviera Maritime Media. Abgerufen am 2. August 2022. Das Schiff ist mit zwei elektrisch mit jeweils 2200 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlrudern ausgerüstet.
Für die Stromerzeugung stehen vier von Neunzylinder-Dieselmotoren des Herstellers MAN Energy Solutions (Typ: 9L32/44CR) mit jeweils 5400 kW Leistung angetriebene Siemens-Generatoren mit jeweils 5840 kVA Scheinleistung zur Verfügung.Meyer Werft delivers Spirit of Discovery ship to Saga Cruises, Ship Technology, 26. Juni 2019. Abgerufen am 2. August 2022. Als Notgenerator wurde ein von einem Dieselmotor des Herstellers Mitsubishi Heavy Industries (Typ: S12R-M(P)TA) angetriebener Generator verbaut. Die Motoren sind mit einer SCR-Abgasnachbehandlungsanlage zur Reduktion von Stickoxiden und Abgaswäschern ausgerüstet.
Das Schiff verfügt über 14 Decks, zehn davon sind für Passagiere zugänglich.Explore Spirit of Discovery, Saga Cruises. Abgerufen am 2. August 2022. An Bord befinden sich mehrere Restaurants und Bars, außerdem unter anderem ein Theater, eine Bibliothek, ein Wellnessbereich, eine Sauna, ein Fitnessraum und ein Pool.Spirit of Discovery Cruise Ship, Ship Technology. Abgerufen am 2. August 2022. Das Schiff wird mit einer Passagierkapazität von 987 Personen vermarktet. Für Passagiere stehen 554 Kabinen – 445 Doppel- und 109 Einzelkabinen – zur Verfügung. Die Kabinen befinden sich auf Deck 7 bis Deck 11 und Deck 13. Alle Kabinen sind Außenkabinen mit eigenem Balkon.Becky Wiggins: Spirit of Discovery review, Cruise International. Abgerufen am 2. August 2022.Simon Maurice: Cruise Ship Review: Saga Cruises, Spirit of Discovery – Baltic Myths And Legends, Travel Magazine, 17. Oktober 2019. Abgerufen am 2. August 2022. Die Brücke befindet sich auf Deck 11 im vorderen Bereich der Decksaufbauten. Sie ist vollständig geschlossen. Die Nocken gehen zur besseren Übersicht bei An- und Ablegemanövern und dem Manövrieren in engen Fahrwassern über die Schiffsbreite hinaus.
Literatur The innovations behind Saga’s Spirit of Discovery. In: Passenger Ship Technology, Nr. 3/2019, S. 6–8 (Online). Designing a British contemporary classic. In: International Cruise & Ferry Review, Herbst/Winter 2019, S. 46–48, (Online).
Weblinks
Infos zum Schiff, Saga Cruises Decksplan (PDF; 929 kB) Photo tour of new Saga Cruises ship Spirit of Discovery, Shipmonk, 29. Juni 2019
Einzelnachweise
Kategorie:Schiff (Saga Cruises) Kategorie:Kreuzfahrtschiff Kategorie:Meyer Werft Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb