Der R3 Carrier ist ein Ro-Ro-Mehrzweckschiffstyp der niederländischen Reederei Global Seatrade in Urk.R3 Carrier type vessel, Global Seatrade. Abgerufen am 26. Juli 2022.
Geschichte Die Schiffe des von Hartman Marine Shipbuilding entwickelten Typs wurden auf der Werft Hartman Marine Shipbuilding in Urk gebaut. Die Rümpfe wurden von der polnischen Werft Partner Stocznia in Police zugeliefert.
Der Schiffstyp basiert auf dem ebenfalls von Hartman Marine Shipbuilding entwickelten Typ „M2 Runner“R3 Carrier type vessel, Hartman Marine Shipbuilding. Abgerufen am 26. Juli 2022. und ist eine vergrößerte Version des Typs „R2 Carrier“.Mariska Buitendijk: Hartman delivers new R3 type RoRo ship Celtic, SWZ Maritime, 3. Januar 2022. Abgerufen am 26. Juli 2022.
Die ersten beiden 2021 und 2022 abgelieferten Einheiten des Typs werden vom dänischen Unternehmen Ocean7 Projects befrachtet.Fleet list, Ocean7 Projects. Abgerufen am 20. März 2023. Zwei weitere Einheiten wurden 2023 und 2024 abgeliefert.Builds, Hartmann Marine Shipbuilding. Abgerufen am 20. März 2023.
Beschreibung Die Schiffe werden von einem Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotor des Motorenherstellers Wärtsilä mit 1600 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller. Die Schiffe sind mit zwei Querstrahlsteueranlagen ausgestattet, eine im Bug- und eine im Heckbereich. Die Querstrahlsteueranlagen werden mit 400 bzw. 300 kW Leistung angetrieben.
Für die Stromerzeugung steht ein von der Hauptmaschine angetriebener Wellengenerator sowie ein von einem Dieselmotor mit 220 kW Leistung angetriebener Generator zur Verfügung. Für den Hafen- und Notbetrieb wurde ein baugleicher Dieselgenerator verbaut.
Das Deckshaus befindet sich im vorderen Bereich des Schiffstyps. Hierdurch kann besonders hohe Ladung gefahren werden, ohne dass es zu Sichteinschränkung von der Brücke kommt. Das Deckshaus bietet weiterhin Schutz vor überkommendem Wasser. Hinter dem Deckshaus befindet sich ein mit zwölf Lukendeckeln verschlossener Laderaum. Die Schiffe können auch mit offenen Luken fahren.
Der Laderaum ist im Unterraum 58,1 m lang und 12,0 m breit und im Oberraum 74,0 m lang und 12,5 m breit. Der Laderaum ist 8,3 m hoch. Er kann in der Höhe mit acht Zwischendeckspontons unterteilt werden, die in zwei Höhen eingehängt werden können. Auf der Tankdecke stehen 681 m² und auf dem Zwischendeck und dem Oberraum im hinteren Bereich des Laderaums 925 m² zur Verfügung. Die Decksfläche beträgt 1450 m². Die Tankdecke im Unterraum kann mit 5 t/m² und im Oberraum mit 15 t/m² belastet werden. Die Zwischendeckspontons können mit 5 t/m², die Lukendeckel mit 3,5 t/m² belastet werden. Die Kapazität des Laderaums beträgt 6475 m³. Lukendeckel und Zwischendeckspontons können mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden.
Am Heck befindet sich eine 4,85 m lange und 7 m breite Rampe. Für rollende Ladungen stehen an Bord insgesamt 1267 Spurmeter zur Verfügung. Die maximale Achslast rollender Ladung beträgt 80 t.
Die Schiffe können 372 TEU laden, 132 TEU im Raum und 240 TEU an Deck.
Schiffe R3 Carrier Bauname Bau-nummer IMO-Nummer StapellaufAblieferung CelticCeltic, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 26. Juli 2022. 012 9917672 19. Juli 202116. Dezember 2021 AdriaticAdriatic, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 20. März 2023. 013 9944871 22. Mai 202121. Oktober 2022 Southern RockSouthern Rock, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 20. März 2023. 014 9965241 Februar 202319. Juni 2023 Polar RockPolar Rock, Stichting Maritiem Historische Data. Abgerufen am 19. März 2026. 9985344 Januar 2024
Weblinks Datenblatt, Ocean7 Projects (PDF, 2,47 MB)
Einzelnachweise
Kategorie:Frachtschiffstyp Kategorie:Schifffahrt (Niederlande)