24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925

mini|hochkant=1.3|Der sechstplatzierte FN 1.5 Litre Sport von Compte Kervijn und Jacques Lecomte Das zweite 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 12. und 13. Juli 1925 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand auf dem Straßenkurs von Spa-Francorchamps das zweite dortige 24-Stunden-Rennen statt. Nach ihrem Erfolg beim Le-Mans-Debütrennen siegten die beiden Chenard-&-Walcker-Werksfahrer André Lagache und René Léonard auch in Spa. Nach einem spannenden Rennen gewannen sie mit dem Vorsprung von knapp einer Runde auf die Lorraine-Dietrich-Mannschaft Gérard de Courcelles und André Rossignol.

Ergebnisse

Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Distanz 1 + 3.0 3 Chenard & Walcker André Lagache René Léonard Chenard-Walcker Type U 22CV Sport 2203,920 2 + 3.0 5 Lorraine-Dietrich et Cie Gérard de Courcelles André Rossignol Lorraine-Dietrich Sport 2188,832 3 + 3.0 4 Compagnie Nationale Excelsior Léon Elskamp Émile Marin Excelsior Adex Sport 2053,904 4 2.0 33 Automobiles Bignan Jean Martin Henri-Julien Matthys Bignan 2 Litre Sport 2038,912 5 + 3.0 6 Lorraine-Dietrich et Cie Henri Stalter Robert Bloch Lorraine-Dietrich Sport 2023,920 6 1.5 14 Fabrique Nationale Herstal Compte Kervijn de Lettenhove Jacques Lecomte FN 1.5 Litre Sport 2023,920 7 1.5 Fabrique Nationale Herstal Hage Martin FN 1.5 Litre Sport 2008,928 8 1.5 Fabrique Nationale Herstal Jacques Lamarche Mathot FN 1.5 Litre Sport 1933,968 9 1.1 45 Automobiles Imperia Dorcy Blaise Imperia 1933,968 10 3.0 19 Nagant Frères Pethy de Thorzée Cheville Nagant 20 CV 1918,976 11 1.1 54 Automobiles Imperia Colman Deridder Imperia 1918,976 12 1.1 Sénéchal et Cie. Robert Sénéchal1 Sénéchal 1918,976 13 3.0 15 Nagant Frères Wery E. Schouleur Nagant 20 CV 1903,984 14 1.5 Société Française des Automobiles Corre Fernand Vallon Robert Doutrebente Corre La Licorne V16 10CV Sport 1903,984 15 1.5 Société Française des Automobiles Corre Robert Lestienne Waldemar Lestienne Corre La Licorne V16 10CV Sport 1903,984 16 + 3.0 Chenard & Walcker André Pisart Jacques Ledure Chenard-Walcker Type U 22CV Sport 1888,992 17 3.0 11 Delacroix van Parijs Buick 1888,992 18 2.0 27 Établissements Ballot Gheldoff Devos Ballot 1844,016 19 3.0 Società Anonima Officine Meccaniche Giulio Foresti Goffredo Zehender OM Tipo 665S Superba 1799,040 20 3.0 20 Nagant Frères A. Schouleur Hommel Nagant 20 CV 1769,056 21 1.1 50 Automobiles Imperia John Duff Barthélémy Bruyère Imperia 1754,064 22 1.1 52 Automobiles Imperia Paul Gros de Clerq Imperia 1739,072 23 1.1 Société des Automobiles à Refroidissement par Air Lucien Erb Gaston Mottet S.A.R.A. ATS 1709,088 24 1.1 Société des Automobiles à Refroidissement par Air Gonzaque Lécureul André Marandet S.A.R.A. ATS 1709,088 25 1.1 Société des Moteurs Salmson Roger Piérard André de Victor Salmson VAL3 1709,088 26 1.1 Roger Rouleau Marcel Rouleau Amilcar 1649,012 27 2.0 Automobiles Bignan Maurice Bequet Vieil Bignan 2 Litre Sport 1589,152 28 1.1 Coene Joseph Reinartz Amilcar 1544,176 29 1.1 55 Établissements Bertrand Montet Carpentier Duga Derby 1424,240 30 2.0 30 Automobiles Bignan Henri Springuel Pierre Clause Bignan 2 Litre Sport 1409,248 31 750 Sénéchal et Cie. Michel Doré Marc Chauvierre Sénéchal 1164,384 Ausgefallen 32 + 3.0 7 Compagnie Nationale Excelsior André Dills Nicolas Caerels Excelsior Adex Sport 33 3.0 9 Wilford Joseph Reinartz Overland 2.6 l. 34 1.5 36 Chiribiri & Co Todros Deplus Chiribiri Monza 35 2.0 De Dion-Bouton Louis Picault2 De Dion-Bouton 36 2.0 Società Anonima Officine Meccaniche Joseph Dubois Descaux OM Tipo 665S Superba 37 1.1 Société Nouvelle de l’Automobile Amilcar André Morel Charles Libovitch Amilcar Type CGS 38 + 3.0 Chenard & Walcker Raymond Glaszmann Raphaël Manso de Zuñiga Chenard-Walcker Z1 Spéciale 39 2.0 Établissements Ballot René de Buck Pierre Decrose Ballot 40 3.0 Baertsoen & Bonar Jean Baertsoen Ken Bartlett Speedsport Type PE 41 2.0 Automobiles Georges Irat SA Émile Burie Maurice Rost Georges Irat 42 + 3.0 Établissements Ballot Arthur Duray Freddy Charlier Ballot 43 2.0 31 De Dion-Bouton Humblet Lensival De Dion-Bouton

1 es ist nicht bekannt, ob Robert Sénéchal das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt 2 es ist nicht bekannt, ob Louis Picault das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 44 3.0 Speedsport 45 1.5 FN 1.5 Litre Sport 46 1.1 Amilcar 47 1.5 Corre La Licorne 48 1.1 Salmson 49 2.0 Delahaye

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement + 3.0 André Lagache René Léonard Chenard-Walcker Type U 22CV Sport Gesamtsieg 3.0 Pethy de Thorzée Cheville Nagant 20 CV Rang 10 2.0 Jean Martin Henri-Julien Matthys Bignan 2 Litre Sport Rang 4 1.5 Compte Kervijn de Lettenhove Jacques Lecomte FN 1.5 Litre Sport Rang 6 1.1 Dorcy Blaise Imperia Rang 9 750 Michel Doré Marc Chauvierre Sénéchal Rang 31

Renndaten

Gemeldet: 49 Gestartet: 43 Gewertet: 31 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 14,683 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 150 Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,920 km Siegerschnitt: 91,830 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Arthur Duray - Ballot Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Informationen bei Racing Sports Cars

#1925 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1925