Lufthansa Cargo AG (kurz LCAG) ist eine deutsche Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Frankfurt am Main und Basis auf dem Flughafen Frankfurt. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Lufthansa und war im Jahr 2012 die sechstgrößte Frachtfluggesellschaft der Welt, bezogen auf zurückgelegte Tonnenkilometer. (englisch), abgerufen am 16. August 2013
Geschichte mini|Douglas DC-8-73AF der Lufthansa Cargo, 1994 mini|Boeing 737-200 der Lufthansa Cargo, 1994 mini|Boeing 747-200F der Lufthansa Cargo, 2001 Lufthansa Cargo wurde am 30. November 1994 als eigenständiges Logistik-Unternehmen innerhalb des Lufthansa-Konzerns gegründet. Der Geschäftszweig Lufthansa Cargo wurde damit aus der Passagierfluggesellschaft Lufthansa (konzernintern Lufthansa Passage Airlines genannt) ausgegliedert und zusammen mit der bereits zuvor von der Lufthansa gegründeten Tochtergesellschaft German Cargo Services GmbH in die Lufthansa Cargo AG überführt. Die Gesellschaft nahm den Betrieb mit fünf Douglas DC-8, zehn Boeing 747-200F sowie zwei Boeing 737-Frachtern auf.
Ab 1998 stießen Frachtflugzeuge vom Typ McDonnell Douglas MD-11 zum Unternehmen, die über lange Zeit das Rückgrat der Flotte bildeten.
Im Jahr 2005 musterte die Lufthansa Cargo AG ihre zeitweise bis zu acht Boeing 747-200F aus. Bis Mitte 2008 setzte sie zwei weitere McDonnell Douglas MD-11F sowie eine Boeing 747-400F im Wet-Lease von World Airways ein. Aufgrund gesunkener Frachtraten wurden diese Leasingverträge jedoch gekündigt.
Russische Behörden sprachen am 28. Oktober 2007, offenbar aus wirtschaftlichen Interessen, ein Überflugverbot gegenüber der Lufthansa Cargo AG aus. Russland verlangte von dem deutschen Konzern, sein Frachtdrehkreuz vom Flughafen Astana der Republik Kasachstan zum Flughafen Jemeljanowo in der russischen Region Krasnojarsk (Sibirien) zu verlegen. Lufthansa flog im Jahr 2007 rund 50 Mal pro Woche nach Astana. Die kasachische Hauptstadt diente als Zwischenstopp auf den Transportwegen nach ganz Asien.Die Welt – Russland erteilt der Lufthansa Flugverbot, 30. Oktober 2007 Das vom Luftfahrt-Bundesamt verhängte Landeverbot für die russische Frachtfluggesellschaft Aeroflot Cargo, die den Flughafen Frankfurt-Hahn nutzte, wurde nach einem Tag wieder aufgehoben – offenbar auf Drängen des rheinland-pfälzischen Ministerpräsidenten Kurt Beck (SPD).Die Zeit – „Beck wünscht gute Landung“, 8. November 2007 Im April 2008 einigten sich die Lufthansa Cargo AG und der Flughafen Jemeljanowo über eine künftige Zusammenarbeit.
Im Jahr 2008 wurden 46,7 Prozent der Verkehrserlöse im asiatisch-pazifischen Raum erzielt, gefolgt von Nordamerika mit 24,5 Prozent, Europa (11,9 %), Südamerika (8,7 %), Afrika (6,1 %) und Nahost (2,1 %). Im Oktober 2004 wurde in einem Joint Venture zwischen Shenzhen Airlines (51 %), Lufthansa Cargo (25 %) und der DEG-Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH (24 %) die chinesische Frachtflugliniengesellschaft Jade Cargo International – bis 2012 – gegründet. Der Flugbetrieb wurde im August 2006 aufgenommen. Mit dieser Beteiligung hatte sich die Lufthansa Cargo AG indirekten Zugang zum asiatischen Luftfrachtmarkt verschafft. Des Weiteren ist die Lufthansa Cargo AG an dem 2004 errichteten „International Cargo Center Shenzhen (ICCS)“ beteiligt.
Zusammen mit DHL wurde die 2009 in Betrieb gegangene AeroLogic am Flughafen Leipzig/Halle gegründet.
Um die alternden McDonnell Douglas MD-11 zu ersetzen, beschloss Lufthansa im März 2011 den Kauf von fünf Boeing 777F. Gleichzeitig wurden Optionen für fünf weitere Maschinen abgegeben. Die erste Boeing 777F (Luftfahrzeugkennzeichen D-ALFA) wurde am 9. November 2013 von Everett bei Seattle nach Frankfurt überführt.airliners.de – Lufthansa Cargo verweigert Abnahme der ersten Boeing 777F, 29. Oktober 2013 abgerufen am 30. Oktober 2013
Im Mai 2011 eröffnete Lufthansa Cargo ein Drehkreuz für temperaturempfindliche Fracht am Flughafen Hyderabad in Indien. Er soll zum wichtigsten Drehkreuz für temperaturempfindliche Pharmatransporte in Südasien ausgebaut werden. Die Medikamente sollten über Frankfurt in die USA befördert werden.
Am 12. Februar 2013 unterschrieb Karl Ulrich Garnadt als Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Cargo einen Kooperationsvertrag mit „Aktion Deutschland Hilft“, einem Bündnis mehrerer Hilfsorganisationen. Im Fall einer humanitären oder Naturkatastrophe stellt Lufthansa Cargo ein Frachtflugzeug zur Verfügung, um Hilfsgüter und Einsatzmaterial in die betroffenen Regionen zu fliegen. Dadurch soll für die Hilfsorganisationen ein Kosten- und vor allem Zeitvorteil erreicht werden.lufthansa-cargo.com – Gemeinsam schneller helfen: Lufthansa Cargo und Aktion Deutschland Hilft starten Kooperation, 12. Februar 2013 abgerufen am 3. April 2017
Am 18. Oktober 2021 wurde die letzte verbliebene McDonnell Douglas MD-11 außer Dienst gestellt, nachdem sie aus New York kommend in Frankfurt gelandet war.ARD Tagesschau Videotext S. 164, abgerufen am 17. Mai 2021 um 19:56 Uhr LT.
Im Mai 2022 gab die Lufthansa Group eine Bestellung von weiteren Frachtmaschinen bekannt: Sieben werksneue Boeing 777-8F sollen ab 2027 ausgeliefert werden, drei weitere Boeing 777F werden ebenfalls in die Flotte integriert.
Flugziele Lufthansa Cargo bedient ein Streckennetz mit etwa 300 Zielen auf fünf Kontinenten. Neben den Transportkapazitäten der eigenen Frachtflugzeuge des Typs Boeing 777 vermarktet sie zusätzlich die Frachtkapazitäten der über 300 Passagierflugzeuge (sogenannte Belly-Kapazitäten) des Lufthansa-Konzerns sowie der Flugzeuge der Sunexpress.
Flotte mini|Boeing 777F der Lufthansa Cargo in der Bemalung, die bis 2018 alle Flugzeuge trugen, sie wird seitdem sukzessive umgestellt
Aktuelle Flotte Mit Stand Mai 2026 besteht die Flotte der Lufthansa Cargo aus zwölf Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,0 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Kapazitätlufthansa-cargo.com – Flotte abgerufen am 3. April 2017(in t) Durchschnittsalter Boeing 777F 12 103 9,0 Jahre Boeing 777-8F 7 Auslieferung 2027 bis 2030 108 Gesamt 12 7 9,0 Jahre
Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Boeing 777F D-ALFG „Sharkskin Technology“ seit Oktober 2023 D-ALFI „Cargo Human Care“ seit Oktober 2020 rahmenlos
Ehemalige Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Boeing 747-200F D-ABZF „Service Revolution“ 1998 bis 2003 rahmenlos Boeing 777F D-ALFE „BMW Vision iNEXT“ September 2018 bis Mai 2019 D-ALFG „Flying 100% CO₂ neutral“ Mai 2021 bis Oktober 2023 rahmenlos D-ALFJ „I'm a natural beauty. Waiting for my Lufthansa Cargo make up.“ September 2021 bis Februar 2023 rahmenlos D-ALFK „Flying into the future CO₂- neutral“ April 2022 bis September 2023 rahmenlos McDonnell Douglas MD-11F D-ALCC „100 Years Air Cargo“ September 2011 bis Dezember 2012 rahmenlos „Aktion Deutschland Hilft“ Februar 2013 bis Januar 2019 rahmenlos „Thank you MD-11, Farewell“ September bis Oktober 2021 D-ALCE „WOW“ Juli 2003 bis 2008 rahmenlos D-ALCH „Cargo Human Care“ Dezember 2015 bis Februar 2020 rahmenlos
Ehemalige Flugzeugtypen mini|Ehemalige MD-11F der Lufthansa Cargo Zuvor betrieb Lufthansa Cargo unter anderem auch folgende Flugzeugtypen:
Flugzeugtyp Anzahl von bis AnmerkungenAirbus A321-200P2F 420222026 Boeing 737-200C 2 1993 1995 Boeing 737-300SF 1 1994 1997 Boeing 747-200F 10 1993 2005 Douglas DC-8-70 5 1993 1997 McDonnell Douglas MD-11F 19 1998 2021
Basisdaten Drehkreuze Zentrales Luftfracht-Drehkreuz der Lufthansa Cargo ist der Flughafen Frankfurt Main, Europas größter Frachtflughafen. Lufthansa Cargo ist der Hauptnutzer der „CargoCity Nord“ und bemüht sich seit einiger Zeit, auch in der „CargoCity Süd“ Fuß zu fassen, wo sich zahlreiche internationale Spediteure – die Luftfracht-Hauptkunden – niedergelassen haben. Unterschiedliche Auffassungen zwischen Fraport und Lufthansa Cargo bestehen zum Nachtflugverbot. Mit dem Antrag auf Erweiterung der Flughafen-Kapazitäten sah sich Fraport gleichzeitig zu einem Antrag auf Nachtflugverbot für alle geplanten Flüge veranlasst, damit der Ausbau politisch konsensfähig bleibt. Demgegenüber fordert Lufthansa Cargo eine „praktikable Nachtflugregelung“.
Nach der Freigabe der neuen Parallelbahn 07L/25R in der Nacht vom 30. zum 31. Oktober 2011 und dem damit verbundenen Nachtflugverbot zwischen 23 und 5 Uhr verlagerte Lufthansa Cargo ihre normalerweise nachts startenden Flüge zum Flughafen Köln/Bonn.
Kooperationen Lufthansa Cargo war Gründungsmitglied der ersten strategischen Luftfahrtallianz von Luftfrachtunternehmen WOW. Eine MD-11F (siehe ehemalige Sonderbemalungen) der Lufthansa Cargo flog bis Mitte 2008 in einer WOW-Sonderbemalung, um weltweit für die Logistik-Allianz zu werben. Im Frühjahr 2008 erklärte Vorstandschef Carsten Spohr, dass die Luftfrachtallianz aufgrund des eigenen dichten Streckennetzes weitgehend überflüssig geworden sei. 2009 erfolgte der offizielle Austritt aus der Vereinigung.
Im April 2011 gab Lufthansa Cargo bekannt, dass ein neuer Frachtpakt nach dem Vorbild der Star Alliance gegründet werden soll. Die Frachtkapazitäten von Austrian Airlines sind seit 2010 dabei in das Angebot der Lufthansa Cargo integriert.aero.de – Lufthansa unternimmt neuen Anlauf auf Fracht-Allianzairliners.de – Lufthansa will Cargo-Bündnis
Seit September 2014 arbeitet Lufthansa Cargo im Rahmen eines Fracht-Joint Ventures mit der japanischen Fluggesellschaft ANA zusammen.Handelsblatt – Lufthansa Cargo startet Fracht-Partnerschaft Ein ähnliches Abkommen wurde im Dezember 2015 mit United Cargo abgeschlossen.airliners.de – Lufthansa Cargo und United Cargo wollen zusammenarbeiten Mit Cathay Pacific kam im Mai 2016 eine weitere Kooperation zustande.airliners.de – Lufthansa Cargo schließt Partnerschaft mit Cathay Pacific
Operative Beteiligungen Gesellschaft Sitz Kapitalanteil (in %) cargo counts GmbH Hattersheim 100 handling counts GmbH Frankfurt am Main 100 LH Cargo Holding GmbH Kelsterbach 100 Lufthansa Shenzhen Management Co. Ltd. Shenzhen, 100 Lufthansa Cargo Servicios Logisticos de Mexico S.A. de C.V. Mexiko-Stadt, 100 Jettainer GmbH Raunheim 100 AeroLogic GmbH Schkeuditz 50 Shenzhen Airport International Cargo Terminal Co. Ltd. Shenzhen, 50 time:matters GmbH Neu-Isenburg 100 Global Logistics System Europe Company for Cargo Information Services GmbH (Traxon Europe) Frankfurt am Main 47 Airmail Center Frankfurt GmbH Frankfurt am Main 40 Shanghai Pudong International Airport Cargo Terminal Co. Ltd. Pudong, 29 Global Logistics System Worldwide Company for Development of Freight Information Network GmbH (Traxon Worldwide) Frankfurt am Main 25 Jade Cargo International Co. Ltd. Shenzhen, Betrieb 2012 eingestellt
Zwischenfälle mini|Die verunglückte VT-LCI im Dezember 1998 mini|Die 2010 verunglückte MD-11F D-ALCQ mini|Die 2013 beschädigte MD-11F D-ALCE
Lufthansa Cargo verzeichnet in ihrer bisherigen Geschichte folgende Zwischenfälle, teilweise mit Flugzeugverlust: