mini|Heckansicht mini|Ferrari 296 GTS mini|Heckansicht mini|Ferrari 296 Speciale (seit 2026)
Der Ferrari 296 ist ein Sportwagen mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
Geschichte Vorgestellt wurde das Fahrzeug als erster „echter Ferrari mit sechs Zylindern“ am 24. Juni 2021 als Coupé GTB. Frühere Sechszylinder-Modelle wurden bis 1974 als Dino angeboten, ohne Ferrari-Schriftzug und ohne Ferrari-Wappen. Der Sportwagen kam im Jahr 2022 in den Handel. Die 296 im Modellnamen steht für den Hubraum und die Anzahl der Zylinder, das GTB steht für Gran Turismo Berlinetta. Das Cabriolet GTS (für Gran Turismo Spider) folgte am 19. April 2022. Es hat ein aus zwei Elementen bestehendes Hardtop, das sich bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h in 14 Sekunden öffnen lässt.
Für beide Karosserievarianten wurde am 29. April 2025 die noch sportlichere Version Speciale vorgestellt. Sie wird seit Anfang 2026 an die Kunden übergeben.
Technik mini|Interieur Angetrieben wird der 296 von einem 3,0-Liter-V6-Turbomotor in Kombination mit einem Elektromotor. Die Systemleistung wird mit 610 kW (830 PS) angegeben. Der Ottomotor hat einen Zylinderbankwinkel von 120°, die Pleuel sitzen paarweise auf je einem Kurbelzapfen. Jede Zylinderbank hat einen Querstromzylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen pro Bank über Rollenschlepphebel betätigt werden; der Ventilspielausgleich erfolgt mit Hydrostößeln. Die Auslassseiten der Zylinderköpfe zeigen nach innen; dort zwischen den Zylinderbänken sitzen auch die beiden Turbolader (heißes Innen-V).
Ein Hochspannungs-Akkumulator unter dem Boden mit einem Energieinhalt von 7,45 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von 25 km. Auf 100 km/h soll der Sportwagen aus dem Stand in 2,9 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 330 km/h angegeben.
Im Speciale wird die maximale Systemleistung auf 648 kW (880 PS) gesteigert. Der Verbrennungsmotor hat neue Titan-Pleuel, verstärkte Kolben und eine leichtere Kurbelwelle. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h reduziert sich auf 2,8 Sekunden.
296 GTB 296 GTS 296 Speciale 296 Speciale A Bauzeit seit 03/2022 seit 07/2022 seit 03/2026 Motortyp V6-Ottomotor Zylinderbankwinkel120° Ventile 24 Motoraufladung Turbolader Hubraum (cm³) 2992 Verdichtungsverhältnis 9,4 : 1 max. Leistung VerbrennungsmotorkW (PS) bei min−1 488 (663) bei 8000 515 (700) bei 8000 max. Leistung ElektromotorkW (PS) 123 (167) 132 (180) max. SystemleistungkW (PS) 610 (830) 648 (880) max. Drehmoment VerbrennungsmotorNm bei min−1 740 bei 6250 755 bei 6000 max. Drehmoment ElektromotorenNm 315 max. SystemdrehmomentNm 740 755 AntriebsartHinterradantrieb Getriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Beschleunigung, 0–100 km/h 2,9 s 2,8 s Beschleunigung, 0–200 km/h 7,3 s 7,6 s 7,0 s 7,3 s Höchstgeschwindigkeit (km/h) > 330 Tankinhalt (l) 65 Verbrauch (l/100 km) 7,4 l Super 7,3 l Super 8,9 l Super CO2-Ausstoß (g/km) 169 172 218 Leergewicht (kg) 1470 1540 1410 1490
Motorsport Ein Derivat für die Rennklasse GT3 wurde am 29. Juli 2022 im Rahmen des 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps präsentiert. Das Renndebüt fand beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2023 statt. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2023 konnte das Team Frikadelli Racing mit einem 296 GT3 den Gesamtsieg erreichen. Dies war der erste Sieg eines nicht deutschen Herstellers seit 2002 und der erste Sieg mit einem Ferrari bei diesem Rennen.
Gegenüber dem Vorgängermodell auf Basis des Ferrari 488 wurde der Schwerpunkt gesenkt. Außerdem wurde die Zugänglichkeit sämtlicher technischer Baugruppen verbessert, um einerseits die Servicefreundlichkeit zu erhöhen und andererseits schnellere Modifikationen beim Setup zu ermöglichen. Beim GT3 kommt der gleiche 3,0-Liter-V6-Turbomotor wie beim Serienmodell zum Einsatz. Auf eine Hybridisierung wurde allerdings verzichtet, da das GT3-Reglement für die nächsten Jahre weiterhin klassische Verbrennungsmotoren fordert. Das Getriebe mit sequenzieller 6-Gang-Handschaltung liefert Xtrac.
SC40 mini|Ferrari SC40 Als Hommage an den Ferrari F40 präsentierte Ferrari im Oktober 2025 das auf dem 296 GTB basierende Einzelstück SC40.
Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.502 Einheiten der Baureihe neu zugelassen worden. Darunter sind 858 Cabriolets.
Weblinks
Offizielle Website 296 GTB Offizielle Website 296 GTS
Einzelnachweise
#:::296 Kategorie:Sportwagen Kategorie:Coupé Kategorie:Cabriolet Kategorie:Hybridelektroautomodell