Der City Airport Train, kurz CAT, ist ein österreichischer Pendelzug, der auf der Pressburger Bahn ohne Zwischenhalt zwischen dem Flughafen Wien in der Stadtgemeinde Schwechat und dem Bahnhof Wien Mitte pendelt. Aktuell verkehrt der CAT als CAT by bus mit Premium-Reisebussen in partnerschaftlicher Kooperation mit der Blaguss Reisen GmbH. Aufgrund der Stammstreckensperre in Wien können bis Ende Oktober 2027 keine Züge auf der strecke zwischen Wien Mitte und dem Flughafen fahren. Die Busse fahren bis zu fünfmal pro Stunde, die Fahrzeit beträgt rund 21 Minuten.
Betrieb mini|Eine Garnitur verlässt den Bahnhof Flughafen Wien mini|Auf der Strecke bei Mannswörth
Für den Betrieb des CAT wurde im Februar 2002 eine eigene Betreibergesellschaft, die City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H., gegründet, die sich im gemeinsamen Besitz der ÖBB-Personenverkehr AG (49,9 % der Anteile) und der Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile) befindet. Sitz der Gesellschaft ist am Flughafen Wien. Das Konzept der Zuggattung wurde der Öffentlichkeit im Rahmen des Donauinselfestes 2003 vorgestellt, die Aufnahme des Fahrbetriebs erfolgte am 14. Dezember 2003. In: austrianaviation.net, 14. Jänner 2009.
Vom 19. März 2020 bis 28. März 2022 fuhren aufgrund der COVID-19-Pandemie vorübergehend keine Züge.
In den 20 Jahren Betriebszeit beförderte der CAT rund 20 Millionen Fahrgäste auf dieser Strecke (Stand 2023).
Seit dem 24. August 2026 werden die Leistungen des CAT aufgrund der Stammstreckensperre im Schienenersatzverkehr als CAT by bus erbracht.
Haltenstellen des CAT by bus Die Haltestellen der Busse befindet sich weiterhin in zentraler Lage beim Verkehrsknotenpunkt Wien Mitte The Mall in der Marxergasse 1b. Am Flughafen halten die Busse bei den Haltestellen direkt vor dem Ankunftsterminal 3.
Früheres und künftiges Rollmaterial mini|hochkant|Innenraum einer CAT-Garnitur im alten Design mini|Sitzplätze mit Steckdosen für Strom, USB-A- und USB-C-Anschlüssen (2024)
Eine CAT-Wendezuggarnitur besteht normalerweise aus einer Lokomotive der Reihe 1016 sowie aus drei Doppelstockwagen, von denen einer ein Steuerwagen ist. Die Wagen sind speziell für den Verkehr zum Flughafen adaptiert und verfügen über Klimaanlage, spezielle Sitze, Stauraum für Gepäck, Steckdosen, WLAN und ein Infotainmentsystem für die Passagiere.CAT fährt Rekordbilanz ein. In: wien.orf.at vom 7. Juni 2016. In: cityairporttrain.com vom 1. Dezember 2016. Ende 2012 wurden die mehrsystemfähigen 1116-Lokomotiven gegen die reine 15-kV-Variante 1016 getauscht. Vor dem Einsatz der Reihe 1116 wurden die Züge mit Lokomotiven der Reihe 1014 bespannt. Jede Zuggarnitur des CAT bietet für 243 Personen einen Sitzplatz.Wolfgang Tropf: In: travel4news.at, 2. November 2014, abgerufen am 10. Juni 2016.
Ab 2027 ist der Ersatz der aktuell eingesetzten Garnituren durch drei fünfteilige Doppelstocktriebzüge der Reihe 4705 (Stadler KISS) geplant, die eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen können und über eine Sitzplatzkapazität von 300 Fahrgästen verfügen. Die Züge wurden aus einem 2022 vereinbarten Rahmenvertrag abgerufen.
Service Der CAT strebt mit seiner Konzeption und Preisgestaltung ein anderes Marktsegment als sonstige ÖPNV-Produkte an.
Im City Air Terminal und am Flughafen befinden sich besetzte Informationsschalter.
Im Terminal Wien-Mitte liegen kostenlos tagesaktuelle Zeitungen und Magazine in Deutsch und Englisch auf, weiters wird im CAT-WLAN gratis Zugang zu elektronischen Zeitschriften angeboten. Außerdem erhält ein Fahrgast mit einem entwerteten CAT-Ticket einen um 15 % rabattierten Zutritt zu den vom Flughafen Wien betriebenen Lounges. In: cityairporttrain.com vom 21. Jänner 2016.
Der CAT Bonus Club ist der Kundenclub des City Airport Train. Bonus-Club-Mitglieder sammeln bei ihren Fahrten Punkte, die gegen Prämien oder Rabatte beim künftigen Ticketkauf eingetauscht werden können. Die Mitgliedschaft ist kostenlos.CAT – Bonus Club-Anmeldung In: cityairporttrain.com, abgerufen am 10. Juni 2016.
Ticketoptionen, Fahrpreis und Alternativen Fahrkarten können an beiden Endbahnhöfen jeweils am Informationsschalter, beim CAT Sales staff, beim Ticketautomaten oder auch vorab online erworben werden. Angeboten werden Einzel- und Retourtickets sowie eine Jahreskarte. Für die Weiterfahrt im gesamten Wiener Stadtgebiet („Kernzone Wien“) kann eine kombinierte Fahrkarte erworben werden, welche die Fahrt mit dem CAT sowie ein Wien-Einzelticket inkludiert oder optional dort auch für 24 Stunden oder 7 Tage gültig ist. Die Tickets für den City Airport Train by bus kosten 14,90 Euro für eine Einzelfahrt und 24,90 Euro für eine Hin- und Rückfahrkarte.
Dank der Kooperation mit den ÖBB, dem Verkehrsverbund Ost-Region und den Wiener Linien sowie dem „KlimaTicket“ können Inhaber einer Wiener-Linien-Jahreskarte, eines „KlimaTickets“ oder einer ÖBB-Vorteilscard sowie des Top-Jugendtickets und der Wiener Linien Semesterkarte sowie nationale und internationale Student:innen mit einer Student ID den CAT um mehr als 50 % ermäßigt nutzen. Die rabattierten CAT-Tickets kosten somit 7 Euro (einfache Fahrt) und 12 Euro (hin und retour). Für Inhaber verschiedener Kundenkarten wird eine Ermäßigung gewährt. Kinder bis 15 Jahre werden kostenlos transportiert.
Eine umfassende Auflistung der Verkehrsanbindungen zum Wiener Flughafen findet sich unter: Verkehrsanbindung des Wiener Flughafens.
Weblinks
Webpräsenz des City Airport Train Infobroschüre [vom 4. Februar 2025] (PDF; 3 MB)
Einzelnachweise
Kategorie:Schienenverkehr (Wien) Kategorie:Flughafenbahn