Die Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SŽ beinhaltet alle Triebfahrzeuge der Slovenske železnice (SŽ).
Baureihenschema Die SŽ verwendet das Baureihenschema der Jugoslawischen Eisenbahn weiter, welches Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es besteht aus einer dreistelligen Baureihennummer, einer einstelligen Nummer für Unterbauarten, einer zweistelligen Ordnungsnummer und konnte durch Ergänzen der Selbstkontrollziffer in den 1970er Jahren mit wenig Aufwand EDV-tauglich gemacht werden. Dampflokomotiven für den Regelbetrieb übernahmen die SŽ nicht mehr.
Die erste Ziffer deutet auf die Antriebsart bzw. das Stromsystem hin:
3: Elektrofahrzeuge für 3kV Gleichspannung 4: Elektrofahrzeuge für 25kV-Wechselspannung 5: Elektrofahrzeuge für verschiedene Stromsysteme 6: Dieselfahrzeuge mit elektrischer Kraftübertragung 7: Dieselfahrzeuge mit hydraulischer Kraftübertragung 8: Dieselfahrzeuge mit mechanischer Kraftübertragung 9: Bahndienstfahrzeuge
Die zweite Ziffer gibt den Fahrzeugtyp und die Achsanordnung an:
0: Schmalspurtriebwagen 1: Normalspurtriebwagen 2: Lokomotive mit zwei angetriebenen Achsen 3: Lokomotive mit drei angetriebenen Achsen 4: Lokomotive mit vier angetriebenen Achsen 5: Lokomotive mit fünf angetriebenen Achsen 6: Lokomotive mit sechs angetriebenen Achsen mini|363-028 im Bahnhof Zidani Most Die dritte Ziffer deutet bei Lokomotiven entweder auf die Spurweite (0 = Schmalspur) oder einen Typ des oben genannten Baureihenschemas hin (Nummern 1–9).
Die Nummer der Lokomotive "363-028" der Reihe 363 ergibt sich dadurch wie folgt:
3 = Elektrolokomotive für 3kV Gleichspannung
6 = Lokomotive mit sechs angetriebenen Achsen
3 = fortlaufende Nummer (Lokomotivtyp)
0 = Unterbauart
28 = fortlaufende Nummer innerhalb der Baureihe
Elektrotriebwagen Aktive Baureihen sind in der Tabelle mit dunklerem Grau hinterlegt. Baureihe (Endwagen/Mittelwagen)HerstellerAnzahlBaujahr(e)HöchstgeschwindigkeitStromsystem(e)BemerkungBildSŽ 310/316Fiat Ferroviaria32000200km/h3kV =Pendolinozentriert|156x156pxSŽ 311/315Pafawag?1974–1975110km/h3kV =Spitzname „Gomulka“ Letzter Triebwagen am 24. Juni 2021 ausgemustertzentriert|156x156pxSŽ 312/317Siemens Mobility302000–2002140km/h3kV =10 zweiteilig (Unterbauart 312-0xx)
20 dreiteilig (Unterbauart 312-1xx)zentriert|156x156pxSŽ 313/318Stadler Rail102020–160km/h3kV =KISS 3, dreiteiligzentriert|rahmenlos|156x156pxSŽ 510/515Stadler Rail212020–160km/h15kV 16,7Hz~ 25kV 50Hz~
3kV =Flirt 3, vierteiligzentriert|156x156px
Verbrennungsmotortriebwagen Aktive Baureihen sind in der Tabelle mit dunklerem Grau hinterlegt. Baureihe (Endwagen/Mittelwagen)HerstellerAnzahlBaujahr(e)HöchstgeschwindigkeitLeistungBemerkungBildSŽ 610/615Stadler Rail212019–140km/h2× 520kW (2× 707PS)Flirt 3, dreiteiligzentriert|156x156pxSŽ 711MBB Donauwörth101970120km/hzweiteiligzentriert|156x156pxSŽ 713/715MBB Donauwörth / TVT Boris Kidrič Maribor271983–1986120km/hzweiteiligzentriert|156x156pxSŽ 812/818Goša FOM?1959–196990km/hLizenzbau Uerdinger Schienenbuszentriert|156x156pxSŽ 813/814Fiat Ferroviaria / TVT Boris Kidrič Maribor481973–1976 (Modernisierung
1988–2002,
2011–2023)100km/hAlte Kopfform: Unterbauart 813-0xx Neue Kopfform: Unterbauart 813-1xxzentriert|156x156px
Elektrolokomotiven Aktive Baureihen sind in der Tabelle mit dunklerem Grau hinterlegt. BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)HöchstgeschwindigkeitStromsystem(e)BemerkungBildSŽ 342AnsaldoBreda401968–1970120km/h3kV =zentriert|156x156pxSŽ 362AnsaldoBreda171960–1969120km/h3kV =zentriert|156x156pxSŽ 363Alstom381975–1977125km/h3kV =zentriert|156x156pxSŽ 541Siemens Mobility322006–2009230km/h15kV 16,7Hz~ 25kV 50Hz~ 1,5kV = 3kV =Länderspezifische Ausrüstung: 541 001–022 für Österreich, Deutschland, Kroatien und Slowenien 541 101–110 für Österreich, Deutschland, Slowenien, Kroatien, Italien und Ungarnzentriert|156x156px SŽ 542Alstom30Ab 2027160 km/h15kV 16,7Hz~ 25kV 50Hz~ 3kV =Einsatz bei SŽ – Tovorni prometLänderzulassung: Slowenien, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien? (Vectron MS)Siemens Mobility4Ab 2027200 km/h15kV 16,7Hz~ 25kV 50Hz~ 3 kV = 1,5 kV =
Verbrennungsmotorlokomotiven Aktive Baureihen sind in der Tabelle mit dunklerem Grau hinterlegt. BaureiheHerstellerAnzahlBaujahr(e)HöchstgeschwindigkeitLeistungBemerkungBildSŽ 642Brissonneau et Lotz Đuro Đaković121961–197280km/hModernisierung von 2019 bis 2021zentriert|156x156pxSŽ 643Brissonneau et Lotz Đuro Đaković211967–197880km/hModernisierung von 2019 bis 2021zentriert|156x156pxSŽ 644MACOSA3*1973–197490km/hzentriert|156x156pxSŽ 646CZ LOKO42020100km/hEinsatz im Güterbahnhof Koperzentriert|156x156pxSŽ 661General Motors11961, 1973124km/hzentriert|156x156pxSŽ 664General MotorsĐuro Đaković111984–1986105km/hzentriert|156x156pxSŽ 732Đuro Đaković1196960km/hLizenzbau Jenbacher Werkezentriert|156x156px
Einzelnachweise
Slovenske zeleznice Kategorie:Triebfahrzeug (Slowenien)