IV b center|350px|Nr. 340 nach UmbauNummerierung 42 ... 341Anzahl 20Hersteller MaffeiBaujahre 1873–18741888–1892Ausmusterung 1901–1910Achsformel 1B n2 1B1 n2tSpurweite 1.435 mmLänge über Puffer 14.300 mm 10.482 mmHöhe 4.360 mm 4.150 mmGesamtradstand 3.405 mm 5.200 mmLeermasse 28,80 tDienstmasse 33,00 tReibungsmasse 22,00 tRadsatzfahrmasse 11,00 tHöchstgeschwindigkeit 60 km/hKuppelraddurchmesser 1675 mmLaufraddurchmesser 1075 mmSteuerungsart StephensonZylinderanzahl 2Zylinderdurchmesser 435 mmKolbenhub 610 mmKesselüberdruck 9 barAnzahl der Heizrohre 180Heizrohrlänge 4.275 mmRostfläche 1,53 m²Strahlungsheizfläche 6,85 m²Rohrheizfläche 101,55 m²Verdampfungsheizfläche 108,40 m²Lokbremse Schraube Westinghouse Die Fahrzeuge der Gattung IV b der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn waren Personenzug-Lokomotiven.
Die Lokomotiven dieser Gattung stellten eine Verbesserung gegenüber den bisherigen Loks der Bauart 1B dar. Der allgemeinen Entwicklungsrichtung folgend, besaßen die Maschinen eine wesentlich größere Rostfläche als die Vorgängerversionen. Damit einher ging eine wesentliche Verbesserung der Leistung. Die größere Rostfläche wurde durch eine stark geneigte Feuerbüchsrückwand erreicht.
Die von Maffei gebauten Fahrzeuge waren mit Langkesseln vom Typ Longboiler, außenliegenden Zylindern mit innenliegender Stephensonsteuerung, einem außenliegenden Füllrahmen und Doppelsicherheitsventilen Bauart Ramsbottom ausgerüstet. Wie bei den meisten badischen Loks erfolgte die Federung mittels über den Achsen liegenden Blattfedern und bügelförmigen Federgehängen.
Mit der Beschaffung neuer 2B-Lokomotiven wurden sie aus dem Personenzugdienst verdrängt. Da die Lokomotiven ein zu geringes Reibungsgewicht aufwiesen, baute man sie zwischen 1888 und 1892 in Tenderlokomotiven mit der Achsformel 1B1 um. Dabei erhielten sie auch einen neuen Kessel.
Vor dem Umbau waren die Fahrzeuge mit Schlepptendern der Bauart 2 T 6,75 ausgestattet.
Literatur Hermann Lohr, Georg Thielmann: Lokomotiv-Archiv Baden (= Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 2, 7). transpress u. a., Berlin 1988, ISBN 3-344-00210-4.
Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1B Kategorie:Longboiler-Dampflokomotive Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge 1B1 #:::004 B Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm) Kategorie:Schienenfahrzeug (Maffei)