Die Capu di Muru ist eine seit 2026 von Corsica Linea auf der Route Marseille–L’Île-Rousse (Korsika) eingesetztes Fähre.
Geschichte Das Schiff wurde als Kalliste unter der Baunummer 403 in der Werft der Aker Finnyards in Rauma für die französische Reederei La Méridionale gebaut. Der Stapellauf fand am 24. Januar 1993 statt, die Ablieferung an La Méridionale erfolgte am 19. Juli 1993. Das Schiff nahm am 29. Juli den Fährdienst zwischen Marseille und Bastia auf.Raoul Fiebig, Frank Heine, Frank Lose: The great passenger ships of the world: Die großen Passagierschiffe der Welt. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2016, ISBN 978-3-7822-1245-8, Seite 109.
Zu Beginn ihrer Dienstzeit war die Kalliste für eine Kapazität von lediglich 190 Passagieren ausgelegt. Vom 17. bis 23. Mai 2002 wurde sie daher in der Lloyd Werft Bremerhaven entsprechend umgebaut und kann seitdem bis zu 550 Passagiere befördern. Auch die Vermessung des Schiffes erhöhte sich hierbei leicht von 29.575 auf 30.718 BRZ.
Von Juni bis September 2023 war die Kalliste an Corsica Linea verchartert und war in dieser Zeit zwischen Marseille und Sète in Algerien im Einsatz. 2026 wurde die Fähre, die die älteste in der Flotte von La Méridionale war, an die Reederei Corsica Linea verkauft. Die in Capu di Muru umbenannte Fähre wird zwischen Marseille und L’Île-Rousse eingesetzt. Benannt ist die Fähre nach einer Halbinsel auf Korsika.
Weblinks
Das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch) Das Schiff auf ferry-site.dk (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:RoPax-Schiff (Frankreich) Kategorie:Fähre (Mittelmeer) Kategorie:Motorschiff