Die Praga E-39 (auch: BH-39) war ein tschechoslowakisches Doppeldecker-Schulflugzeug aus den 1930er-Jahren.

Geschichte Konstruiert wurde die E-39 von Pavel Beneš und Miroslav Hajn. Der Prototyp war mit einem Walter-NZ-Motor ausgerüstet und erhielt daher die Bezeichnung BH-39NZ wobei das Anfangskürzel für die beiden Erbauer stand.

Im Sommer 1931 fand der Erstflug statt. Am 27. August 1931 gelangte der erste Prototyp zum VZLÚ, wo er umfangreichen Tests unterzogen wurde, die eine Serieneinführung vorbereiten sollten. Einer vom Verteidigungsministerium kurz zuvor herausgegebenen Spezifikation zufolge erhielten die Flugzeugtypen von tschechoslowakischen Firmen zugewiesene Buchstabenbezeichnungen, worauf die BH-39 in E-39 umbenannt wurde. Nach dem Abschluss der bis 1933 laufenden Probeflüge wurden mit dem Erlass č.j.40.553-V/3 odd. vom 7. Dezember 1933 die ersten 21 Serienflugzeuge bestellt. Acht dieser Maschinen entstanden bei Letov und waren mit dem Walter NZ-120 ausgestattet, die anderen 13 lieferte Praga mit dem Walter „Gemma“ aus, wobei zwei Maschinen mit den Werksnummern 19 und 20 einen Walter „Mars“ mit 155 PS Leistung erhielten. 1936 wurden weitere Bestellungen über insgesamt 85 E-39 aufgegeben. Die letzten Serienmaschinen verließen 1939 die Werkshallen und waren für den sogenannten „Slowakischen Staat“ bestimmt.

Die Bezeichnungen der Maschinen ergaben sich weiterhin aus den verwendeten Motoren: Die E-39G war mit Walter „Gemma“ und die E-39M mit Walter „Mars“ ausgestattet. 1937 folgte eine letzte Serie von zehn Flugzeugen E-39AG mit dem Triebwerk Armstrong Siddeley Genet Major.

Insgesamt wurden 139 E-39 gebaut und ausgeliefert, davon 35 Stück an Fliegerklubs.

Militärische Nutzung

Luftwaffe (nach der Besetzung der Tschechoslowakei)

Königlich Ungarische Luftstreitkräfte

Slowakische Luftstreitkräfte

Tschechoslowakische Luftstreitkräfte

mini|Dreiseitenriss Praga E-39 Technische Daten Kenngröße Daten (E-39NZ) Daten (E-39G) Daten (E-39AG) Konzeption Schulflugzeug Konstrukteur(e) Pavel Beneš, Miroslav Hajn Hersteller Letov ČKD-Praga Baujahr 1931 1936 1937 Besatzung 2 (Lehrer, Schüler) Länge 7 m 7,49 m 7 m Flügelspannweite 10,00 m Flügelfläche 23,70 m² Flächenbelastung 35 kg/m² 37 kg/m² 36,5 kg/m² Leermasse 562 kg 610 kg 585 kg Startmasse 825 kg 875 kg 865 kg Antrieb ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor ein luftgekühlter Siebenzylinder-Sternmotor Typ Walter NZ-120 Walter Gemma Genet Major IA Leistung Höchstgeschwindigkeit 155 km/h 162 km/h 176 km/h Reisegeschwindigkeit 130 km/h 136 km/h 150 km/h Steigzeit 37,5 min auf 3000 m Höhe 28 min auf 3000 m Höhe 26,20 min auf 3000 m Höhe Dienstgipfelhöhe 3500 m 3700 m 3650 m Flugdauer 5 h 4,5 h 4,1 h

Siehe auch Flugzeuge von ČKD-Praga

Literatur

Weblinks

Praga BH-39 auf vinar.cz (tschechisch)

Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor E039 Kategorie:Erstflug 1931