Bei den bayerischen Pwi Bay 10 handelt es sich um zweiachsige Packwagen für den Einsatz in leichten Hauptbahn-Personenzügen nach dem Blatt 224 für die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Es ist der Nachfolgertyp der ab 1907 gelieferten Wagen nach Blatt 223.
Beschaffung Für den Einsatz in leichten Hauptbahnzügen beschaffte die KBayStsB zwischen 1907 und 1923 insgesamt 146 zweiachsige Wagen in vier Typen. Als zweite Type wurden insgesamt 80 Wagen in drei Lieferserien nach Skizze 224 in den Jahren 1910 bis 1913 geliefert. Sie waren alle an der Stirnseiten mit Drehtüren und offenen Übergängen eingerichtet. Faltenbälge kamen nicht zum Einsatz und auch keine erhöhten Dachaufbauten.
Zehn Wagen der Lieferserie von 1913 waren für den Verkehr auf der Strecke Salzburg – Freilassing – Berchtesgaden bestimmt. Da auf dieser Strecke elektrischer Betrieb vorherrschte bekamen sie eine Sonderausstattung.
Verbleib Insgesamt sieben Wagen mussten als Reparationsleistungen 1919 abgegeben werden. Die restlichen Wagen wurden von der DRG übernommen. Von diesen wurden noch 47 Wagen von der Bundesbahn übernommen und dort bis 1962 ausgemustert.
Konstruktive Merkmale Untergestell Der Rahmen der Wagen war komplett aus Profileisen aufgebaut und genietet. Die äußeren Längsträger hatten U-Form mit nach außen gerichteten Flanschen. Die Querträger waren ebenfalls aus U-Profilen und nicht gekröpft. Als Zugeinrichtung hatten die Wagen Schraubenkupplungen nach VDEV. Die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert. Als Stoßeinrichtung besaßen die Wagen ursprünglich 2-fach geschlitzte Korbpuffer mit einer Einbaulänge von 650 mm und 360 mm für die Pufferteller. Diese wurde später durch Hülsenpuffer ersetzt.
Laufwerk Die Wagen hatten aus Blechen und Winkeln genietete Achshalter der kurzen, geraden Bauform. Gelagert waren die Achsen in Gleitachslagern. Die Räder der Form 39 hatten Speichenradkörper. Die Wagen waren alle mit einer Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse ausgestattet. Zusätzlich gab es noch eine Handspindelbremse die vom Dienstraum aus bedient werden konnte.
Wagenkasten Der Rahmen des Wagenkastens bestand aus einem hölzernen Ständerwerk, welches durch stählerne Zugbänder versteift wurde. Die Wände waren außen mit Blechen und innen mit Holz verkleidet. Die Seiten- und die Stirnwände waren gerade, die Einstiegstüren eingerückt. Der Wagenkasten war in ein Dienstabteil und einen großen Gepäckraum sowie ein Kleinviehabteil unterteilt. Die wagen hatten ein flaches Tonnendach. Die Wagenübergänge an den Stirnseiten waren nicht gesichert und nur für das Dienstpersonal. Zum schnellen Be- und Entladen des Gepäcks gab es beidseitig je eine 1500 mm breite Schiebetüre, die auf Rollen stand und mit Kopfstangen geführt wurde.
Ausstattung Neben einem Dienstabteil gab es einen großen Laderaum. Zusätzlich gab es noch ein Kleinviehabteil.
Beleuchtet wurden die Wagen mit Gasleuchten. Die zur Versorgung dienenden Behälter waren in Längsrichtung unter dem Wagenkasten angebracht. In den 1930er Jahren erfolgte ein Umbau auf elektrische Beleuchtung. Die Beheizung erfolgte mit Dampf. Zur Belüftung gab es statische Lüfter auf dem Dach.
Skizzen, Musterblätter, Fotos
Wagennummern Die Daten sind in den diversen Wagenpark-Verzeichnissen der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen sowie im Literaturverzeichnis aufgeführt sowie den Büchern von Emil Konrad (Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Band II) und Alto Wagner (Bayerische Reisezugwagen) entnommen. Herstelldaten Wagennummern je Epoche (mit Direktionsangaben)Gattungszeichen Fahrwerk Ausstattung / Zusatzinfos Bau-jahr Her-steller An-zahl ab 1909 Rep.(1919) DR(ab 1923)DRG(ab 1930)DRGn.Umbauzuletztstationiert Ausge-mustert Anz.Achs. Rad-stand(mm) LüP(mm) Unt.Gest. LA. Brem-sen Bl. Hz. Art u.Anz. Abteile BemerkungBlatt-Nr. aus WV vonGattung 2241913P.i. Pwi Bay 10 Pwi Bay 10 (siehe jeweilige Legende)ADGPVZ1910MAN2017 227 Mü92 012 Mü116 699 MüMünchen Ost12/196225.50010.424EVHWsbrGD11117 228 Mü92 013 Mü116 700 MüIngolstadt06/196017 229 Mü92 014 Mü116 701 MüMünchen Ost1945?17 230 Mü92 015 MüMünchen Ostxx/192717 231 Mü92 016 Mü116 702 MüBayrischzell01/196317 232 Mü92 017 Mü116 703 MüAugsburg01/196017 233 Mü92 018 Mü116 704 MüSalzburg1945?17 234 Mü92 019 Mü116 705 MüMünchen Ost04/196017 235 Mü92 020 Mü116 695 AuKaiserslautern10/1955Spenderwagen für YG17 236 MüX11/191917 237 Mü92 021 Mü116 706 MüMühldorf1945?17 238 Mü92 022 Mü116 696 AuMainz10/1954Spenderwagen für YG17 239 Mü92 023 Mü116 707 MüMünchen02/1950Altschadwagen17 240 Wü92 011 Wür116 697 AuAugsburg09/1948Altschadwagen17 241 MüX11/191917 242 Wü92 012 Wür116 698 AuNördlingen05/1950Altschadwagen17 243 Mü92 026 Mü116 708 MüWürzburg12/196217 244 Mü92 027 Mü116 709 MüWürzburg03/196217 245 Mü92 028 Mü116 694 AuKemptenxx/194017 246 Mü92 029 Mü116 710 MüMünchen Hbf1945?1912MAN2417 247 Re92 001 Reg116 785 RegPlattlingxx/1945?25.50010.424EVHWsbrGD11117 248 Re92 002 Reg116 786 RegEgerxx/1945?17 249 Re92 003 Reg116 787 RegEgerxx/1945?17 250X11/191917 251 Re92 004 Reg116 788 RegPlattling12/196217 252 Re92 005 Reg116 789 RegLandshut03/195917 253 Re92 006 Reg116 790 RegPassau01/196117 254 Re92 007 Reg116 791 RegStraubingxx/1945?17 255 Re92 008 Reg116 792 RegStraubing06/1951Altschadwagen17 256 Re92 009 Reg116 793 RegRegensburgxx/1945?17 257 Re92 010 Reg116 794 RegRegensburgxx/1945?17 258 Re92 011 Reg116 795 RegRegensburgxx/1945?17 259 Re92 012 Reg116 796 RegRegensburgxx/1945?17 260 Re92 013 Reg116 797 RegStraubing03/196217 261 Re92 014 Reg116 782 NürWürzburg07/1947Altschadwagen17 262 Re92 015 Reg116 798 RegStraubing05/195517 263 Re92 004 Aug116 771 AugSchongau12/196217 264 Re92 016 Reg116 783 RegWürzburgxx/1945?17 265 Re92 017 Reg116 799 RegBD Mainz03/196117 266 Re92 018 Reg116 800 RegHof12/196217 267 Re92 019 Reg116 801 RegWeiden07/195917 268 Re92 020 Reg116 802 RegRegensburg10/1948Altschadwagen17 269 ReX11/191917 270 ReX11/19191912MAN517 271 Wü92 004 Wür116 772 AugHofheim02/196125.50010.424EVHWsbrGD11117 272 Wü92 005 Wür116 773 AuNördlingenxx/1945?17 723 Mü92 030 Mü116 774 MüSalzburgxx/1945?17 724 Nü92 007 Nür116 814 RegRegensburg08/1950Altschadwagen17 275 Nü92 008 Nür116 781 NürNürnberg NOxx/19401912MAN1517 276 ReX11/191925.50010.424EVHWsbrGD11117 277 Re92 021 Reg116 803 RegHof07/195817 278 Re92 022 Reg116 784 NürObernburg12/196217 279 Re92 023 Reg116 804 RegWeiden06/195917 280 Re92 024 Reg116 805 RegBayreuth11/196117 281 Re92 025 Reg116 806 RegPassauxx/193817 282 Re92 026 Reg116 807 RegWeiden02/196117 283 Re92 027 Reg116 808 RegPassau06/195417 284 Re92 028 Reg116 809 RegLandshut10/195917 285 Re92 029 Reg116 810 RegPassau02/196117 286 Re92 030 Reg116 811 RegRegensburg01/1950Altschadwagen17 287 Re92 031 Reg116 812 RegPassau01/195617 288 Rexx/191817 289 ReX11/191917 290 Re92 032 Reg116 813 RegPassau08/19571912MAN617 291 Mü92 031 Mü116 775 MüMünchen Hbfxx/1945?25.50010.424EVHWsbrGD11117 292 Mü92 032 Mü116 776 MüBD Augsburg02/196017 293 Mü92 033 Mü116 777 MüMünchen Ost03/196017 294 Mü92 034 Mü116 778 MüRegensburgxx/194xAltschadwagen17 295 Mü92 035 Mü116 779 MüWürzburg03/195817 296 Mü92 036 Mü116 780 MüSalzburgxx/193xBlatt-Nr. aus WV vonGattung 2241913P.i. Pwi Bay 10 Pwi Bay 10 (siehe jeweilige Legende)ADGPVZ Sonderserie für elektrischen Betrieb1913MAN1017 297 Mü92 037 Mü116 837 MüKarlsruhe06/195925.50010.424EVHWsbrGD11117 298 Mü92 038 Mü116 838 MüNürnberg Hbf12/195917 299 Mü92 039 Mü116 839 MüWürzburg11/196217 300 Mü92 040 Mü116 840 MüMünchen01/1951Altschadwagen17 301 Mü92 041 Mü116 841 MüWürzburg10/196217 302 Mü92 042 Mü116 842 MüMünchen Hbf01/196117 303 Mü92 043 Mü116 843 MüSalzburgxx/194517 304 Mü92 044 Mü116 844 MüSalzburgxx/194517 305 Mü92 045 Mü116 845 MüSalzburgxx/194517 306 Mü92 046 Mü116 846 MüKarlsruhe07/1960
Weblinks Digitalisat des Bayerischen Hauptstaatsarchivs, Blatt 224 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913
Literatur
Kategorie:Reisezugwagen (Bayerische Staatseisenbahnen) Kategorie:Schienenfahrzeug (Rathgeber) Kategorie:Schienenfahrzeug (MAN)