Der Škoda Octavia IV ist die vierte Generation der Modellreihe Octavia des Pkw-Herstellers Škoda. Er wurde am 11. November 2019 in Prag vorgestelltmotorsport-total.com Präsentation Skoda Octavia IV (2020) und ist als Limousine und Kombi erhältlich. Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Škoda am 14. Februar 2024.
Allgemeines Der Octavia IV basiert, wie auch der VW Golf VIII, auf dem weiterentwickelten modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns.autozeitung.de Der Octavia geht in die vierte Runde
Wie beim Golf VIII sind beim Octavia viele Funktionen im Touch-Screen mit 8,25 bis 10 Zoll Diagonale (in der Mittelkonsole angeordnet) integriert. Des Weiteren verfügt er über Neuheiten beim Infotainment-System. Mit der Modellpflege 2024 ist auch ein 13 Zoll großes Infotainment-Display erhältlich.
Nach dem Superb iV ist der Octavia iV das zweite Škoda-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb, bestehend aus einem 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem 85 kW starken Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW. Zudem hat der Octavia iV eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 13 kWh. Damit soll das Modell im WLTP-Zyklus bis zu 55 Kilometer rein elektrisch fahren. Darüber hinaus sind mehrere Benzinmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie ausgerüstet.electrive.net Škoda Octavia kommt in vierter Generation als PHEV
Erstmals sind für den Octavia ein Head-up-Display und Matrixlicht erhältlich. Auch neue Assistenzsysteme gibt es, wie zum Beispiel Ausweich- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner.skoda-media.de Škoda der neue OCTAVIA Limousine (2020)
Der 2024 überarbeitete Octavia ist um 9 Millimeter länger als die vorhergehende Version. Die restlichen Abmessungen bleiben unverändert.
Octavia RS Die Premiere der sportlicheren RS-Modelle war für den Genfer Auto-Salon im März 2020 geplant, auf Grund der COVID-Maßnahmen und der daraus folgenden Absage der Auto-Show fand sie im Škoda-Stammwerk Mladá Boleslav statt.
Angetrieben wird der im März 2020 vorgestellte Octavia RS vom gleichen Plug-in-Hybrid-Antrieb wie im Golf VIII GTE, weshalb das Modell den Namenszusatz iV bekommt. Die Systemleistung gibt Škoda mit 180 kW (245 PS) an. Auf 100 km/h soll der RS iV in 7,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 225 km/h angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 13 kWh soll eine elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglichen.
Anfang Juli 2020 präsentierte Škoda den Octavia RS auch mit dem 180 kW (245 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor aus dem Golf VIII GTI und dem 147 kW (200 PS) starken 2,0-Liter-Dieselmotor aus dem Golf VIII GTD.
Mit der Modellpflege 2024 entfielen beim RS der Plug-in-Hybrid- und der Diesel-Antrieb. Außerdem stieg die maximale Leistung des Benziners auf 195 kW (265 PS).
Octavia Scout Im Juni 2020 präsentierte Škoda die durch Offroad-Applikationen und eine höhere Bodenfreiheit gekennzeichnete Ausstattungslinie Scout. Erstmals wird der Scout auch mit Vorderradantrieb angeboten.
Technische Daten mini|Škoda Octavia Combi iV
Für den Škoda Octavia IV sind drei aufgeladene Ottomotoren mit Direkteinspritzung (TSI), drei Dieselmotoren, eine Erdgasvariante sowie vier verschiedene Hybridantriebe erhältlich. Die TSI-Motoren haben einen Liter Hubraum, drei Zylinder und eine Leistung von 81 kW (110 PS), 1,5 Liter Hubraum, vier Zylinder und 110 kW (150 PS) oder zwei Liter Hubraum, vier Zylinder und 140 kW (190 PS).heise.de/autos Vorstellung: Skoda Octavia 4 Der mit Erdgas betriebene 1,5-Liter-Vierzylindermotor (TGI) soll 96 kW (130 PS) leisten. Als Hybridantriebe werden zwei Mild-Hybrid- sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein. Die Mild-Hybride leisten 81 und 110 kW (110 und 150 PS). Die beiden Plug-in-Hybrid-Varianten sind 1,4-Liter-TSI-Motoren, die 150 und 180 kW (204 und 245 PS) leisten und ca. 55 km rein elektrisch fahren können. Der stärkere der beiden Plug-in-Hybridantriebe kommt im Octavia RS iV zum Einsatz.motorsport-total.com Skoda Octavia RS iV (2020): Sportmodell mit Stecker
Zum Modelljahr 2024 wurde die 1.0-TSI-Motorisierung durch einen ähnlich starken 1.5 TSI ersetzt. Im Sommer 2026 entfielen die Versionen mit Schaltgetriebe.
Ottomotoren (Daten gemäß Pressemappe:skoda-media.de Pressemappe) 1.0 TSI EVO 1.0 TSI EVO e-TEC 1.5 TSI 1.5 TSI mHEV 1.5 TSI G-TEC 1.5 TSI EVO 1.5 TSI 1.5 TSI EVO e-TEC 1.5 TSI mHEV 2.0 TSI 4x4 2.0 TSI RS Bauzeitraum 07/2020–03/2023 10/2020–03/2023 01/2024–08/2026 seit 01/2024 09/2020–08/2022 03/2020–12/2020 12/2020–01/2024 01/2024–08/2026 12/2020–01/2024 seit 01/2024 03/2021–03/2023 seit 01/2025 09/2020–03/202308/2023–12/2023 seit 07/2024 Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung R3-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und 48-Volt-Bordnetz R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo 2 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA211 evo VW EA211 evo 2 VW EA888 Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³Max. Leistung bei 1/min 81 kW (110 PS)/5500 85 kW (115 PS) / 5000–6000 96 kW (130 PS)/5000–6000 110 kW (150 PS)/5000–6000 140 kW (190 PS)/4200 150 kW (204 PS)/4500–6000 180 kW (245 PS)/5250–6500 195 kW (265 PS)/5250–6500Max. Drehmoment bei 1/min 200 Nm/2000–3000 220 Nm/1500–3000 200 Nm/1400–3500 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500 320 Nm/1500–4400 370 Nm/1600–4300 370 Nm/1600–4500 Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional — (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) — (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) — Leergewicht,Limousine 1301 kg 1341 kg 1351 kg 1385 kg 1419 kg 1336 kg 1353 kg 1371 kg 1387 kg 1544 kg 1537 kg 1489 kg 1520 kg Leergewicht,Kombi 1313 kg 1357 kg 1366 kg 1401 kg 1431 kg 1347 kg 1368 kg 1385 kg 1403 kg 1556 kg 1553 kg 1501 kg 1534 kg Höchstgeschwindigkeit,Limousine 208 km/h 203 km/h 218 km/h(218 km/h) 230 km/h 231 km/h 229 km/h 230 km/h 229 km/h 232 km/h 228 km/h 250 km/h(250 km/h) 250 km/h Höchstgeschwindigkeit,Kombi 202 km/h 201 km/h 203 km/h 212 km/h(212 km/h) 224 km/h 225 km/h 226 km/h 224 km/h 225 km/h 234 km/h Beschleunigung,0–100 km/h, Limousine 10,8 s 10,5 s 10,4 s 10,6 s 9,6 s(9,6 s) 8,2 s 8,5 s 6,9 s 6,6 s 6,8 s(6,7 s) 6,4 s Beschleunigung,0–100 km/h, Kombi 10,9 s 10,6 s 10,5 s 10,7 s 8,3 s 8,5 s8,6 s 6,7 s 6,5 s Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert),NEFZ, Limousine 4,6–4,7 l Super 4,2–4,3 l Super 5,2–5,7 l Super 4,9–5,4 l Super 3,4–3,5 kg Erdgas 4,7–4,9 l Super 5,0–5,1 l Super 5,3–5,7 l Super 4,6–4,7 l Super 4,9–5,3 l Super 6,5 l Super Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert),WLTP, Limousine 5,6 l Super 6,7–7,1 l Super 6,8 l Super 6,7–7,0 l Super Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert),NEFZ, Kombi 4,7–4,8 l Super 4,3–4,4 l Super 5,3–5,8 l Super 5,0–5,5 l Super 3,5 kg Erdgas 4,8–4,9 l Super 5,1–5,2 l Super 5,4–5,9 l Super 4,7–4,8 l Super 5,0–5,4 l Super 6,5 l Super Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert),WLTP, Kombi 5,7 l Super 6,8–7,3 l Super 6,9 l Super 6,8–7,2 l Super CO2-Emission (kombiniert),NEFZ, Limousine 105–107 g/km 96–98 g/km 119–129 g/km 112–122 g/km 93–95 g/km 109–111 g/km 115–117 g/km 120–131 g/km 105–107 g/km 111–121 g/km 148 g/km CO2-Emission (kombiniert),WLTP, Limousine 127 g/km 153–162 g/km 153 g/km 153–161 g/km CO2-Emission (kombiniert),NEFZ, Kombi 107–109 g/km 98–100 g/km 122–132 g/km 115–125 g/km 95–96 g/km 111–113 g/km 117–119 g/km 123–134 g/km 107–109 g/km 114–124 g/km 149 g/km CO2-Emission (kombiniert),WLTP, Kombi 130 g/km 155–165 g/km 162 g/km 154–163 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e
Plug-in-Hybride 1.4 TSI iV 1.4 TSI RS iV Bauzeitraum09/2020–02/2023 Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Ottomotor mit Turbolader, Benzindirekteinspritzung und Elektromotor Motorbaureihe VW EA211 Hubraum 1395 cm³ max. Leistung bei 1/min, Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS)/5000–6000 max. Drehmoment bei 1/min, Verbrennungsmotor 250 Nm/1550–3500 max. Leistung bei 1/min, Elektromotor (Peak) 85 kW (115 PS)OCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen max. Drehmoment bei 1/min, Elektromotor 330 NmOCTAVIA iV: mit der Kraft aus zwei Herzen max. Leistung bei 1/min, Systemleistung 150 kW (204 PS)/5000–6000 180 kW (245 PS)/5000–6000 max. Drehmoment bei 1/min, Systemdrehmoment 350 Nm 400 Nm / 1550–3500 Antriebsart Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional — Höchstgeschwindigkeit,Limousine 220 km/h 225 km/h Höchstgeschwindigkeit,Kombi 220 km/h 225 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h,Limousine 7,7 s 7,3 s Beschleunigung, 0–100 km/h,Kombi 7,8 s 7,3 s Leergewicht,Limousine 1608 kg 1695 kg Leergewicht,Kombi 1620 kg 1707 kg Akkukapazität 13 kWh (brutto) / 10,4 kWh (netto) Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) (WLTP),Limousine 1,0 l Super 1,1 l Super Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) (WLTP),Kombi 1,1 l Super 1,2 l Super CO2-Emission (kombiniert),Limousine 21 g/km 25 g/km CO2-Emission (kombiniert),Kombi 24 g/km 27 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d
Dieselmotoren (Daten gemäß Pressemappe:)