miniatur|hochkant=1.3|Einfahrt zum Talladega Superspeedway Das 6-Stunden-Rennen von Talladega 1978, auch 6 Hours of Talladega Camel GT Challenge, Talladega, fand am 2. April auf dem Talladega Superspeedway statt und war der dritte Wertungslauf der IMSA-GT-Serie sowie der vierte Sportwagen-Weltmeisterschaft für Fahrer dieses Jahres.

Das Rennen

Ähnlich dem 24-Stunden-Rennen von Daytona wurde das Rennen in Talladega auf einem Ovalkurs ausgefahren. Während am Daytona International Speedway nur eine Steilkurve während des Langstreckenrennens gefahren wurde, umfasste der Road Course von Talladega beide Ovalkurven. Bei der Streckenführung des Road Course bog die Bahn nach der Start-Ziel-Durchfahrt im fast 45-Grad-Winkel nach links ins Infield ab und führte nach einigen langsamen Kurven und kurzen Geraden knapp danach wieder auf die Ovalbahn zurück. Diese Streckenvariante war notwendig geworden, um das Tempo auf der damals schnellsten Rennstrecke der Welt nachhaltig zu reduzieren. Obwohl die Fahrer ihre Wagen auf der Start-und-Ziel-Geraden hart abbremsen und durch die langsamen Kurven des Infields fahren mussten, wurden Durchschnittsgeschwindigkeiten über 200 km/h erreicht.Talladega Streckenlayouts

Das Rennen gewannen Peter Gregg und Brad Frisselle im Porsche 935 mit einem Vorsprung von acht Runden auf die Whittington-Brüder Bill und Don, die ebenfalls einen Porsche 935 fuhren.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 GTX 59 Brumos Porsche Peter Gregg Brad Frisselle Porsche 935 175 2 GTX 94 Whittington Brothers Racing Bill Whittington Don Whittington Porsche 935/77A 167 3 GTX 6 Dick Barbour Racing Dick Barbour Johnny Rutherford Porsche 935/77A 161 4 GTO 33 Boricua Racing Bonky Fernandez Dave Cowart Porsche Carrera RSR 161 5 GTX 32 Earle & Akin Racing Associates Steve Earle Bob Akin Porsche Carrera RSR 159 6 GTX 1 Dale Kreider Dale Kreider Bruce Davidson Chevrolet Corvette 156 7 GTU 76 Quality Inn Lee Mueller Frank Thomas Porsche 911 156 8 GTX 68 Rick Hay Rick Hay Phil Currin Chevrolet Corvette 156 9 GTU 01 Dana Roehrig Dave White Dana Roehrig Porsche 911S 151 10 GTU 34 Drolsom Racing George Drolsom Hugh Davenport Porsche 911S 149 11 GTU 62 Bill Koll Bill Koll David Hamren Porsche 914/6 148 12 RS 7 Amos Johnson Amos Johnson Roger Mandeville AMC Pacer 144 13 RS 16 Amos Johnson Dennis Shaw Jim Woodward AMC Pacer 143 14 AC 0 Gene Rutherford Gene Rutherford Tom Wallace Oldsmobile Cutlass 142 15 GTU 27 Ray Mummery Ray Mummery Jack Refenning Tom Sheehy Porsche 911S 142 16 AC 10 Clay Young Clay Young Eddie Johnson Bob Buchler Pontiac Grand Am 141 17 GTX 67 Charles Pelz Charles Pelz Neil Upchurch Chevrolet Camaro 140 18 GTU 19 Anatoly Arutunoff Anatoly Arutunoff José Marina Lancia Stratos 133 19 GTO 65 RJV Enterprises Richard Valentine Roger Pierce Chevrolet Corvette 133 20 GTO 58 Diego Felbes Racing Diego Febles Francisco Romero Porsche Carrera RSR 132 21 GTU 36 Ron Case Dave Panaccione Ron Case Porsche 911 129 22 GTX 13 Hal Shaw Racing Tom Spalding Hal Shaw Porsche 935 127 23 RS 21 Andy Vann Andy Vann Joel Neshkin AMC Gremlin 125 24 RS 99 Southwind Enterprises Ralston Long Charlie Cook Mike Danner AMC Gremlin 114 25 GTU 45 Vann's Auto Body Jim Gaeta Gary Steele Porsche 911 109 Ausgefallen 26 GTX 9 Dick Barbour John Paul senior Bob Bondurant Porsche 935 133 27 GTX 23 Overbagh Motor Racing Hoyt Overbagh Billy Hagan Chevrolet Monza 125 28 GTX 95 Bob Hagestad Hurley Haywood Bob Hagestad Porsche 935 124 29 GTU 60 R & R Racing Rusty Bond Ren Tilton Porsche 911 88 30 RS 79 Robert Wood Robert Wood Keith Swope AMC Pacer 80 31 GTU 78 Abingdon Ashley Motors Rod Bremner Don McKnight Triumph TR7 57 32 GTX 30 Electrodyne Inc. Giampiero Moretti Charles Mendez Porsche 935 52 33 GTX 28 Desperado Racing Clif Kearns Milt Minter Porsche 935 50 34 GTU 61 Al Cosentino Al Cosentino Jim Downing Mazda RX-3 42 35 GTX 06 Shulnburg Scrap Metal Michael Keyser Robert Shulnburg Chevrolet Corvette 39 36 AC 96 Gene Felton Gene Felton Vince Gimondo Buick Skylark 34 37 GTU 51 Wynn's International John Hotchkis Dennis Aase Porsche 911 29 38 GTO 46 Mauricio de Narváez Mauricio de Narváez Albert Naon Porsche Carrera RSR 8 39 GTO 15 Bavarian Motors International Alf Gebhardt Franz Romer BMW 3.5 CSL 1 40 AC 49 Doell Assoc. Bo Montgomery Buzz Cason AMC Concord 1 Nicht gestartet 41 GTU 26 John Foshee Ernie Smith John Foshee Ernie Smith Red Brennan Alfa Romeo GTV 1 42 GTX 3 Whittington Brothers Bill Whittington Don Whittington Porsche 934/5 2

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 43 GTO 03 Cliff Gottlob Cliff Gottlob Danny Terrill Chevrolet Corvette 44 GTO 07 Morrison's Inc. Dave Cowart Porsche Carrera RSR 45 RS 16 Bob Dean Bob Dean Bob McGraw Mazda RX-3 46 GTO 25 KWM Racing Kenper Miller Walt Bohren BMW 3.5 CSL 47 RS 38 Roger Mandeville Roger Mandeville Mazda RX-2 48 RS 42 Chitwood Racing Sam Chitwood AMC Gremlin 49 GTO 48 Autodyne Inc. John Carusso Chevrolet Corvette 50 RS 48 G. H. Sharp G. H. Sharp Datsun 200SX 51 GTX 53 Joe Dawkins Joe Dawkins Ford Mustang 52 RS 63 Jim Downing Jim Downing Mazda RX-2 53 GTU 70 Race Car M. L. Speer Windle Turley Porsche 911S 54 AC 80 Herb Adams Herb Adams Pat Bedard Oldsmobile Cutlass 55 RS 80 Hoerr Brothers Scott Hoerr Irv Hoerr Datsun 510 56 GTU 84 Worldparts Bob Speakman John Maffucci Datsun 260Z 57 GTU 86 John Hulen John Hulen Ron Coupland Porsche 914/6 58 AC 92 David Sloyer David Sloyer Jim Fitzgerald Plymouth Volare 59 GTX 98 Racing Team Ralph Tolman Rick Hurst Saab 900 Turbo

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement GTX Peter Gregg Brad Frisselle Porsche 935 Gesamtsieg GTO Bonky Fernandez Dave Cowart Porsche Carrera RSR Rang 4 GTU Lee Mueller Frank Thomas Porsche 911 Rang 7 AC Gene Rutherford Tom Wallace Oldsmobile Cutlass Rang 14 RS Amos Johnson Roger Mandeville AMC Pacer Rang 12

Renndaten

Gemeldet: 59 Gestartet: 40 Gewertet: 25 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 6,437 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,283 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 175 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1126,541 km Siegerschnitt: 187,399 km/h Pole Position: Peter Gregg – Porsche 935 (#59) – 1:52,364 = 206,245 km/h Schnellste Rennrunde: Peter Gregg – Porsche 935 (#59) – 1:53,400 = 204,361 km/h Rennserie: 3. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1978 Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Einzelnachweise

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Mugello 1978 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Dijon 1978 Vorgängerrennen12-Stunden-Rennen von Sebring 1978 IMSA-GT-Meisterschaft Nachfolgerennen100-Meilen-Rennen von Road Atlanta 1978

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978 Kategorie:Rennen der IMSA-GT-Serie 1978 Kategorie:Motorsportwettbewerb in den Vereinigten Staaten Kategorie:Sportveranstaltung in Talladega