mini|hochkant=1.3|Letzter Einsatz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Alfa Romeo Tipo 33 Das 300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977, auch Salzburg Festspielpreis (Elan Trophäe), Salzburgring, fand am 18. September auf dem Salzburgring statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Wie erwartet dominierten die Alfa Romeo T33/SC/12 auch das Rennen auf dem Salzburgring. Es war der achte Sieg in Folge in der Meisterschaft der Gruppe-6-Rennwagen. Damit gewannen die Alfa-Romeo-Werkswagen 1977 alle Meisterschaftsläufe. Zum ersten und einzigen Mal kam ein T33/SC/12 mit 640 PS starkem V12-Motor mit zwei Turboladern zum Einsatz. Arturo Merzario erreichte mit diesem Rennwagen den zweiten Gesamtrang. Der Alfa-Romeo-Dreifachsieg beendete die lange Einsatzzeit der Baureihe Tipo 33 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Was durch Andrea de Adamich und Teodoro Zeccoli beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 begann, beendete Vittorio Brambilla mit seinem Sieg auf der Rennbahn in der Nähe von Salzburg.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 3.0 2 Autodelta SpA Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 70 2 S 3.0 1 Autodelta SpA Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 Turbo 69 3 S 3.0 3 Autodelta SpA Spartaco Dini Giorgio Francia Alfa Romeo T33/SC/12 68 4 S 2.0 4 Ultramar Racing Lola Ray Mallock Guy Edwards Lola T296 65 5 S 2.0 5 Herbert Müller Herbert Müller March 75S 64 6 S 2.0 17 Citta dei Mille Duilio Ghislotti Romeo Camathias Lola T296 62 7 S 2.0 6 Torino Corse Ermanno Pettiti Danilo Tesini Osella PA5 62 Ausgefallen 8 S 2.0 14 Francy Racing Eugen Strähl Sauber C5 9 S 1.6 20 San Marco Giuseppe Bottura Giuseppe Pellin Osella PA3/5 Nicht gestartet 10 S 2.0 15 Daniel Brillat Daniel Brillat Cheetah G601 1
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 11 S 2.0 7 Torino Corse Franco Milano Luigi Pozzo Osella PA4 12 S 2.0 8 Torino Corse Marco Onori Maurizio Orsi Osella PA5 13 S 2.0 9 Torino Corse Lella Lombardi Osella PA5 14 S 3.0 10 Deutsch Brothers Kurt Hild Kurt Lotterschmid Deutsch Special 15 S 2.0 11 AMS Maurizio Flammini AMS 16 S 2.0 12 AMS G. Peruggi Eugen Strähl AMS 17 S 3.0 16 Marco Capoferri Marco Capoferri Lola T286 18 S 2.0 18 Albert Nockenwellen Franz Albert Albert-Chevron B34 19 S 2.0 19 Fabio Siliprandi Fabio Siliprandi Chevron B36
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 3.0 Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 Gesamtsieg S 2.0 Ray Mallock Guy Edwards Lola T296 Rang 4 S 1.6 kein Teilnehmer im Ziel
Renndaten
Gemeldet: 19 Gestartet: 9 Gewertet: 7 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: wolkig und trocken Streckenlänge: 4,056 km Fahrzeit des Siegerteams: 1:27:26,790 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 70 Gesamtdistanz des Siegerteams: 296,870 km Siegerschnitt: 203,693 km/h Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,650 = 210,153 km/h Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:24,450 = 180,789 km/h Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing, London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Rennergebnisse
Vorgängerrennen250-km-Rennen von Imola 1977 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1977
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Österreich Kategorie:Sportveranstaltung in Plainfeld