miniatur|rechts|hochkant=1.3|Das Gesamtsieger-Fahrzeug, der Toyota TS050 Hybrid mit der Nummer 7 miniatur|rechts|hochkant=1.3|Der Porsche 911 RSR mit der Nummer 91, das Siegerfahrzeug der LMGTE Pro KlasseDas 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 2. Rennen, auch 4 Hours of Silverstone und RAC Tourist Trophy 2019, fand auf dem Silverstone Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20. Das 4-Stunden-Rennen von Silverstone wurde 2019 zweimal ausgefahren. Am 31. August gingen die Fahrzeuge der European Le Mans Series beim 4-Stunden-Rennen von Silverstone 2019, 1. Rennen an den Start, einen Tag später, am 1. September, fuhren die Fahrzeuge der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ihr Rennen aus.

Vor dem Rennen Zum ersten Rennen der in eine Wintersaison geänderten Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 wurden 31 Fahrzeuge in die Meldeliste eingetragen. Im ersten freien Training konnte der Franzose Norman Nato im privat eingesetzten Rebellion R13 die Bestzeit vor den Werks-Toyotas fahren. In den beiden folgenden Trainings erzielten die Toyotas allerdings erwartungsgemäß wieder die Spitzenpositionen.

Die Qualifikationssitzung startete am Samstag mit den Fahrzeugen der beiden Gran-Turismo-Klassen. In der LMGTE-Pro-Klasse gab es eine Doppelpole für die Ferraris. James Calado und Alessandro Pier Guidi sicherten sich die Pole-Position vor ihren Teamkollegen Davide Rigon und Miguel Molina. In der LMGTE-Am-Klasse erreichte der Aston Martin Vantage AMR, eingesetzt von TF Sport, die beste Startposition vor dem Team Project 1 Porsche 911 RSR. Danach folgte die Qualifikationssitzung der Le-Mans-Prototypen. Giedo van der Garde und Job van Uitert kamen im Oreca 07 auf die beste Startposition vor dem gleichen Fahrzeug des Teams United Motorsport. In der LMP1-Klasse fuhren Kamui Kobayashi und Mike Conway im Toyota TS050 Hybrid auf die Pole-Position, vor dem Toyota-Schwester-Fahrzeug. Bester privat eingesetzter LMP1-Prototyp wurde der Rebellion R13, gefahren von Gustavo Menezes und Bruno Senna.

Das Rennen Zum Start des zweiten 4-Stunden-Rennens an diesem Wochenende standen 30 Fahrzeuge in der Startaufstellung; der Porsche vom Team Project 1 mit der Nummer 57 musste wegen eines Kupplungsschadens im Training aus der Boxengasse starten. Bei noch trockenem Wetter wurde das Rennen gestartet. In der zweiten Rennrunde blieb der Oreca 07 des United Autosports Teams mit Rauchentwicklung stehen, was zum ersten Einsatz des Safety Cars führte. Sechs Runden später wurde das Rennen wieder freigegeben. Der Ginetta G60-LT-P1 mit der Nummer 6 verlor in der 15. Runde ein Hinterrad. Das Fahrzeug fiel ans Ende des Feldes zurück. Nach 90 Rennminuten fing es an zu regnen. Bei der Nässe kollidierte der AF Corse Ferrari mit der Nummer 71 und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen.

Die ständig wechselnden Wetterbedingungen sorgten immer wieder für unplanmäßige Boxenstopps der Teams, um die Reifen an das Wetter anzupassen. Das Rennen gewannen Conway, Kobayashi und López im Toyota TS050 vor ihren Teamkollegen Buemi, Nakajima und Hartley; Dritter wurde der Rebellion R13, gefahren von Berthon, Durani und Duval. Sieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Cool Racing Team vor dem Alpine A470 des Signatech Alpine Elf Teams. Porsche gelang in der LMGTE-Pro-Klasse ein Doppelsieg, Bruni und Lietz platzierten sich vor dem Schwesterfahrzeug, gefahren von Christensen und Estre. Die LMGTE-Am-Klasse gewann der AF Corse Ferrari mit der Nummer 83.

Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid 129 2 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid 129 3 LMP1 3 Rebellion Racing Rebellion R13 128 4 LMP1 5 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 124 5 LMP2 5 Cool Racing Oreca 07 124 6 LMP2 36 Signatech Alpine Elf Andre Negrao Alpine A470 124 7 LMP2 29 Racing Team Nederland Oreca 07 124 8 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 124 9 LMP2 38 Jota Sport Oreca 07 124 10 LMP1 1 Rebellion Racing Rebellion R13 123 11 LMP2 47 Cetilar Racing Dallara P217 122 12 LMP2 33 High Class Racing Oreca 07 122 13 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR 115 14 LMGTE Pro 92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR 115 15 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 115 16 LMGTE Pro 51 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 115 17 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 114 18 LMGTE Am 83 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 114 19 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR 113 20 LMGTE Am 70 MR Racing Ferrari 488 GTE EVO 113 21 LMGTE Am 86 Gulf Racing Porsche 911 RSR 113 22 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR 113 23 LMGTE Am 56 Team Project 1 Porsche 911 RSR 113 24 LMGTE Am 90 TF Sport Aston Martin Vantage AMR 113 25 LMGTE Am 62 Red River Sport Ferrari 488 GTE EVO 113 26 LMGTE Am 54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 113 27 LMGTE Am 57 Team Project 1 Porsche 911 RSR 112 28 LMP1 6 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 112 29 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing Ricardo Sanchez Porsche 911 RSR 111 Ausgefallen 30 LMGTE Pro 71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO 54 31 LMP2 22 United Autosports Oreca 07 2

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg LMP2 Nicolas Lapierre Antonin Borga Oreca 07 Rang 5 LMGTE Pro Gianmaria Bruni Richard Lietz Porsche 911 RSR Rang 13 LMGTE Am Nicklas Nielsen Emmanuel Collard François Perrodo Ferrari 488 GTE EVO Rang 18

Renndaten

Gemeldet: 31 Gestartet: 31 Gewertet: 29 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch Streckenlänge: 5,891 km Fahrzeit des Siegerteams: 4:00:57,709 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 129 Gesamtdistanz des Siegerteams: 759,939 Kilometer Siegerschnitt: unbekannt Pole-Position: Kamui Kobayashi & Mike Conway – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:36,015 Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota TS050 Hybrid (#7) – 1:35,992 Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20

Weblinks

Einzelnachweise

Vorgängerrennen24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Fuji 2019

Kategorie:Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 Kategorie:Motorsportwettbewerb im Vereinigten Königreich Kategorie:Sportveranstaltung in West Northamptonshire Kategorie:Silverstone Circuit