mini|Charles Moran (rechts) neben Alfredo Luis Miranda 1929 in Le Mans mini|hochkant=1.2|Der Du Pont Model G Speedster Le Mans (Startnummer 2) von Charles Moran und Alfredo Luis Miranda beim Start zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929 Charles „Chas“ Moran (* 27. Mai 1906 in New York City; † 7. Juni 1978 in Teasdale) war ein US-amerikanischer Unternehmer und Autorennfahrer.
Familie und Beruf
Charles Moran arbeitete zu Beginn der 1920er-Jahre als Vertriebsmitarbeiter bei der Indian Motocycle Company. Nach einigen Jahren bei Indian wechselte er zu Du Pont Motors. Erst arbeitete er auch dort im Vertrieb, wurde dann Testfahrer und technischer Mitarbeiter. Als Du Pont 1932 als Spätfolge der Weltwirtschaftskrise in Insolvenz ging, war er Geschäftsführer und Leiter der Rennabteilung. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs arbeitete er als Börsenmakler bei Francis I. Dupont and Co, einem Finanzdienstleister der Wall StreetÜber das Ende von Francis I. Dupont and Co (englisch).
Charles Moran war zweimal verheiratet und Vater von fünf Kindern. Seine privaten Fahrzeuge waren in der Regel Modelle der Marken Bentley, Ferrari und Maserati, mit denen er auch regelmäßig zur Arbeit fuhr.
Karriere als Rennfahrer
Charles Moran war der erste US-Amerikaner, der als Fahrer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start war. Als Leiter der Rennabteilung steuerte er 1929 gemeinsam mit seinem Landsmann Alfredo Luis Miranda einen Du Pont Model G Speedster Le Mans. Der schwere und unhandliche Wagen litt unter Problemen mit der Kraftübertragung, die nach nur 20 gefahrenen Runden defekt war.
Ende der 1940er-Jahre nahm er die Rennaktivitäten wieder auf. Er startete erneut in Le Mans und erreichte mit dem 10. Gesamtrang 1953 das beste Ergebnis im Endklassement. Er fuhr das 12-Stunden-Rennen von Sebring und war regelmäßiger Teilnehmer der SCCA National Sports Car Championship.
Nach dem Ende seiner Rennkarriere war er Präsident des Sports Car Club of America und Repräsentant der USA in der Fédération Internationale du Sport Automobile.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1929 Du Pont Motor Co. Du Pont Model G Speedster Le Mans Alfredo Luis Miranda Ausfall Kraftübertragung 1951 Charles Moran Ferrari 212 Export Franco Cornacchia Rang 16 1952 Charles Moran Ferrari 212 MM Franco Cornacchia Ausfall Elektrik 1953 Briggs Cunningham Cunningham C4-RK John Gordon Bennett Rang 10
Sebring-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1953 Briggs Cunningham Frazer Nash Targa Florio John Gordon Bennett Ausfall Defekt 1957 Charles Moran Lotus Eleven Malcolm Wyllie Margaret Wyllie Disqualifiziert 1958 Charles Moran Lotus Eleven Le Mans Paul Ceresole Rang 38 1959 Charles Moran Lotus Eleven Le Mans George Rand Rang 33
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 1953 Briggs Cunningham Frazer Nash Targa FlorioCunningham C4-R DNF 10 1957 Charles Moran Lotus Eleven DNF 1958 Charles Moran Lotus Eleven 38 1959 Charles Moran Lotus Eleven 33
Literatur
R. M. Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
Charles Moran bei OldracingCars Über Charles Moran (englisch) Charles Moran bei der Driver Database Charles Moran bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
Kategorie:Rennfahrer (Vereinigte Staaten) Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten) Kategorie:US-Amerikaner Kategorie:Geboren 1906 Kategorie:Gestorben 1978 Kategorie:Mann