Die Aerotec A. 132 Tangará ist ein Schulflugzeug des brasilianischen Herstellers Aerotec SA Industria Aeronáutica.
Geschichte Die A. 132 Tangará, ursprünglich als A. 132 Uirapuru II bezeichnet,Taylor, J. W. R.: Jane’s All the World’s Aircraft 1981–82, 1981, S. 9, ISBN 978-0-7106-0729-4. ist ein militärisches Schulflugzeug, das auf Grund einer Anregung der brasilianischen Luftwaffe entwickelt wurde. Die Tangará (militärische Bezeichnung: YT-17) sollte die Aerotec A. 122 Uirapuru als Standardschulflugzeug bei der brasilianischen Luftwaffe ersetzen. Letztendlich entschied sich Brasilien, das ursprünglich 100 Exemplare bestellen wollte, für die Embraer T-27, sodass lediglich, außer dem Prototyp, sechs Exemplare für die bolivianische Luftwaffe gebaut wurden.Taylor, M. J. H., Jane’s Encyclopedia of Aviation, 1989, S. 39, ISBN 978-0-517-69186-1. Der Prototyp wurde bis 2004 vom Instituto Tecnológico da Aeronáutica genutzt und später an den Sohn des Konstrukteurs übergeben.Aerotec A-132 Tangará (portugiesisch), abgerufen am 18. Februar 2018. Seither wird er, nach dem Einbau eines Lycoming IO-360-C mit 149 kW, vom Aeroclube de São José dos CamposAerotec A-132 Tangará abgerufen am 18. Februar 2018. für Kunstflugtraining benutzt.
Konstruktion Die Tangará basiert zwar auf der Uirapuru und verwendet denselben Motor, einen 4-Zylinder-Boxermotor Lycoming O-320B2B mit 119 kW. Es bestehen jedoch erhebliche Unterschiede in der Konstruktion. Die Maschine war etwas größer als ihre Vorgängerin und wie diese eine Ganzmetallkonstruktion, wobei vorwiegend Aluminium, aber in kritischen Bereichen Stahl verwendet wurde. Das Flugzeug verfügt wie seine Vorgängerin über ein festes Bugradfahrwerk, ein konventionelles Leitwerk sowie ein Cockpit, das durch Zurückschieben der Haube betreten werden kann und 360-Grad-Rundumsicht ermöglicht. Die Besatzung sitzt nebeneinander.
Versionen A. 132A – Militärisches Trainingsflugzeug A. 132B – geplante zivile Version A. 135 Tangara II – geplantes zweisitziges militärisches Schulflugzeug in Tandemkonfiguration auf Basis der A. 132 mit schlankerem Rump, optisch ähnlich der Enaer T-35 Pillán. Lediglich ein Mock-up wurde gebaut.Roberto Pereira: Enciclopédia de Aviões Brasileiros, 1997, S. 23 ff, ISBN 85-250-2137-7
Militärische Nutzung
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 7,09 m Spannweite 9 m Höhe 2,70 m Flügelfläche 13,77 m² Flügelstreckung 5,9 Leermasse 560 kg max. Startmasse 860 kg Reisegeschwindigkeit 174 km/h Höchstgeschwindigkeit 238 km/h Dienstgipfelhöhe 4500 m Reichweite 4:18 h Triebwerke 1 × Lycoming O-320B2B, 4-Zylinder-Boxermotor mit 119 kW
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur Taylor, J. W. R.: Jane’s All the World’s Aircraft 1981–82, 1981, S. 9, ISBN 978-0-7106-0729-4. Taylor, M. J. H., Jane’s Encyclopedia of Aviation, 1989, S. 39, ISBN 978-0-517-69186-1. Siegrist, Martin (Oktober 1987). „Bolivian Air Power — 70 Years On“. Air International. Vol. 33 no. 4. S. 170 ff, 194. .
Weblinks Aerotec A-132 Tangará (portugiesisch), abgerufen am 18. Februar 2018 Fotos der Tangará, abgerufen am 18. Februar 2018
Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Militärisches Schulflugzeug Kategorie:Erstflug 1981