Marco Bezzecchi (* 12. November 1998 in Rimini) ist ein italienischer Motorradrennfahrer, der aktuell in der MotoGP-Klasse für Aprilia Racing an den Start geht. Er gewann 2015 die italienische Moto3-Meisterschaft. Klassenübergreifend konnte Bezzecchi in allen drei Kategorien jeweils den dritten Gesamtrang erringen (2018 in der Moto3, 2021 in der Moto2 und 2023 sowie 2025 in der MotoGP).
Karriere
Anfangsjahre Marco Bezzecchi startete 2011 in der im Rahmen der italienischen Motorrad-Straßenmeisterschaft (CIV) ausgetragenen Europeo Minimoto Open 40 und beendete die Saison mit den zweiten Platz. Im Folgejahr wechselte er in die Europeo Minimoto Open 50 und gewann die Meisterschaft. 2013 fuhr er in der italienischen PreGP 125 und wurde Sechster in der Jahreswertung.
Zur Saison 2014 wechselte Bezzecchi in die Moto3-Klasse des CIV und wurde hinter Manuel Pagliani Vizemeister. Ein Jahr später erreichte er seinen bislang größten Erfolg und gewann die Moto3-Meisterschaft auf einer Mahindra MGP3O. Parallel dazu startete er in zwei Moto3-Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft.
Moto3-Klasse 2017 bestritt Bezzecchi eine volle Saison in der Moto3-Weltmeisterschaft und beendete diese mit Rang 23. 2018 wurde er auf einer KTM des deutschen Teams Redox Prüstel GP mit Siegen in Argentinien, Österreich und Japan Dritter in der Meisterschaft.
Moto2-Klasse In der Saison 2019 ging Bezzecchi für das Team Red Bull KTM Tech 3 in der Moto2-Klasse der Weltmeisterschaft an den Start und wurde mit 17 Punkten WM-23.
Zur Saison 2020 wechselte er ins Team Sky Racing Team VR46 und wurde Teamkollege von Luca Marini. Beim Großen Preis der Steiermark gelang dem Italiener im 25. Anlauf sein erster Moto2-Sieg. Nach einem weiteren Sieg in Valencia schloss er die Saison mit 184 Punkten als WM-Vierter ab.
In der Saison 2021 gelang es Bezzecchi nicht, an die Leistungen des Vorjahres anzuknüpfen. Mit einem Saisonsieg, wiederum beim Großen Preis der Steiermark, beendete er die Saison mit 214 Punkten als Dritter des Gesamtklassements.
mini|Marco Bezzecchi, 2018 MotoGP-Klasse Ducati (2022–2024) Zur Saison 2022 stieg Bezzecchi in die MotoGP-Klasse auf und pilotierte im VR46 Racing Team eine Ducati Desmosedici. Sein Teamkollege war wiederum Luca Marini, mit dem er bereits im Jahr 2020 gemeinsam in der Moto2-Klasse angetreten war. Sein bestes Saisonergebnis war ein zweiter Platz bei der Dutch TT in Assen. Mit 111 Punkten belegte er am Saisonende Rang 14 der Gesamtwertung und sicherte sich den Titel Rookie of the Year.
In der Saison 2023 ging das Mooney VR46 Racing Team unverändert mit Marco Bezzecchi und Luca Marini an den Start. Mit Siegen in Argentinien, Frankreich und Indien beendete Bezzecchi die Saison hinter Weltmeister Francesco Bagnaia und Jorge Martín als Dritter. Am 30. August 2023 wurde bekanntgegeben, dass Bezzecchi auch in der Saison 2024 im VR46-Team fahren wird.
In der Saison 2024 gelang es Bezzecchi nicht, an die Erfolge des Vorjahres anzuknüpfen. Mit Rang drei beim Großen Preis von Spanien als bestem Resultat wurde er Gesamtzwölfter. Im Juni 2024 wurde bekanntgegeben, dass Bezzecchi ab 2025 für das Aprilia-Werksteam fahren wird. Er erhielt dort eine Zweijahresvertrag und tritt an der Seite des amtierenden Weltmeisters Jorge Martín an, der ebenfalls von Ducati zu Aprilia wechselte.
Aprilia (seit 2025) 2025 mini|Marco Bezzecchi auf der RS-GP25 beim Malaysia-Grand-Prix 2025 Infolge mehrerer Verletzungen Martíns zu Saisonbeginn nahm Bezzecchi die Rolle des Teamleaders ein. Die Anpassung an die Aprilia RS-GP25 gelang ihm und er erreichte regelmäßig Resultate in den Punkten. Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone gelang Bezzecchi Ende Mai 2025 sein erster Sieg für Aprilia. Es folgte in Assen bei der Dutch TT Platz zwei hinter Marc Márquez auf Ducati. Beim Großen Preis von Deutschland gelang ihm mit Startplatz zwei die bis dato beste Trainingsplatzierung der Saison. Es folgte Platz zwei im Sprint und der Ausfall durch Sturz im Grand Prix. Beim folgenden Rennen in Tschechien wurde Bezzecchi erneut hinter Márquez Zweiter im Grand Prix. Beim Grand Prix von Österreich gelang seine erste Pole-Position für Aprilia, im Rennen wurde er Dritter. Dies wiederholte er beim Debüt der Motorrad-WM auf dem Balaton Park Circuit in Ungarn. Beim San-Marino-Grand-Prix auf dem Misano World Circuit, seiner Heimstrecke, fuhr Bezzecchi seine zweite Pole-Position und seinen ersten Sprintsieg der Saison ein. Im Grand Prix erreichte er Platz zwei. Er gewann mit den Grand Prix in Portugal und in Valencia als erster Fahrer für Aprilia zwei Rennen in Folge. Die WM schloss er als Dritter hinter Weltmeister Marc Márquez und Vize Álex Márquez. Für Aprilia war es die beste Platzierung in der Weltmeisterschaft seit dem Einstieg in die MotoGP-Klasse.
2026 Vor Beginn der Saison 2026 verlängerte Bezzecchi seinen Vertrag mit Aprilia um weitere zwei Jahre. Er sicherte sich beim Saisonauftakt in Thailand die Pole Position und den Grand-Prix-Sieg, stürzte jedoch, in Führung liegend, im Sprint am Samstag. Beim Premiererennen in Brasilien auf der erneuerten Rennstrecke von Goiânia feierte Bezzecchi seinen zweiten Saisonsieg in Folge und seinen insgesamt vierten Sieg in Folge für Aprilia. Gleiches wiederholte er in Austin mit einem weiteren Sieg, er stürzte jedoch im Sprintrennen. Er ist damit erst der dritte Fahrer nach Valentino Rossi und Marc Márquez, dem es gelang, fünf Rennen in Folge zu gewinnen. Er knackte zudem den über 10 Jahre alten Rekord von Jorge Lorenzo mit den meisten Führungsrunden in Folge. Lorenzos Bestwert lag bei 103. Bezzecchi gelang es den Wert auf 121 Runden zu erhöhen. Beim Großen Preis von Spanien musste sich Bezzecchi erstmals in der Saison geschlagen geben und wurde Zweiter hinter Sieger Álex Márquez. Im Sprint wurde er Opfer eines Abreißvisieres und fiel dadurch schon beim Start weit zurück. Unter wechselhaften Bedingungen stürzte er einige Runden später und holte wieder einmal im Sprint keine Punkte. Durch das schlechte Abschneiden seiner ärgsten WM-Verfolger baute er dennoch seinen Vorsprung als WM-Führender aus. Persönliches Highlight für Bezzecchi war der Gewinn seines Heim-Grand-Prix in Mugello. Es war zudem für Aprilia der erste Sieg auf der Strecke. Bezzecchi wurde aufgrund eines tätlichen Angriffes auf einen Streckenposten für den Grand Prix von Tschechien gesperrt.https://www.speedweek.com/a/motogp/bezzecchi-sperre-aprilia-einspruch-abgelehnt Bei der Dutch TT stürzte er im Grand Prix und musste daraufhin die WM-Führung, die er seit dem zweiten Rennen in Brasilien innegehabt hatte, an seinen Teamkollegen Jorge Martín abgeben. Im letzten Qualifying-Abschnitt zum Großen Preis von Deutschland verletzte er sich infolge eines Highsiders so schwer, dass er das restliche Rennwochenende nicht bestreiten konnte. Somit hatte er in vier aufeinanderfolgenden Grand Prix keine WM-Punkte erzielen können.
Beim ersten Rennen nach der Sommerpause in Silverstone waren seine Verletzungen, insbesondere sein linkes Knie, noch nicht vollständig ausgeheilt. Trotzdem nahm er am Rennen teil und erzielte mit Platz drei sowohl im Sprint als auch im Grand Prix jeweils eine Podestplatzierung. In Aragonien sicherte sich Bezzecchi seine dritte Pole der Saison. Er schlug dabei den haushohen Favoriten Marc Márquez auf einer seiner Lieblingsstrecken. Im Sprint wurde er jedoch von diesem direkt am Start überrumpelt und wurde schlussendlich hinter beiden Márquez-Brüdern Dritter. Im Grand Prix lieferten sich Bezzecchi und Márquez ein enges Duell, bis letztendlich Márquez Bezzecchi an Ende der langen Gegengeraden ausbremste. Bei dem Manöver schlüpfte auch Acosta auf KTM noch mit durch, sodass Bezzecchi wieder Rang drei belegte, aber damit auch wichtige Punkte im Kampf um die Weltmeisterschaft holte.
Statistik Erfolge 2015 – CIV Moto3-Meister 2022 – MotoGP-Rookie of the Year auf Ducati 16 Grand-Prix-Siege
In der Motorrad-Weltmeisterschaft (Stand: Großer Preis von Österreich, 20. September 2026) Saison Klasse Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2015 Moto3 San Carlo Team Italia Mahindra 2 – – – – – 0 – Minimoto Portomaggiore 2016 Mahindra Racing 2 – – – – – 0 – 2017 CIP-Green Power 18 – – 1 – – 20 23. 2018 Redox Prüstel GP KTM 18 3 5 1 2 – 214 3. 2019 Moto2 Red Bull KTM Tech 3 19 – – – – – 17 23. 2020 Sky Racing Team VR46 Kalex 15 2 2 3 1 1 184 4. 2021 18 1 2 4 1 – 214 3. 2022 MotoGP Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP21 20 – 1 – 1 – 111 14. 2023 Ducati Desmosedici GP22 20 3 2 2 3 4 329 3. 2024 Pertamina Enduro VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP23 20 – – 1 – – 153 12. 2025 Aprilia Racing Aprilia RS-GP25 22 3 3 3 5 2 353 3. 2026 Aprilia RS-GP26 13 4 2 3 4 2 264 3.* Gesamt 187 16 17 18 17 9 1858 * Laufende Saison
Grand-Prix-Siege Saison Klasse Rennen 2018 Moto3 2020 Moto2 2021 Moto2 2023 MotoGP 2025 MotoGP 2026 MotoGP
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2015 26 DNF 2016 DNF 24 2017 25 19 17 DNF 15 17 14 16 15 22 DNF 19 DNF 19 3 DNF 19 28 2018 14 1 3 2 DNF 2 2 DNF 2 6 1 C DNF 2 NC 1 DNF 5 20 2019 26 16 DNF 22 18 23 23 10 19 12 23 19 DNF 15 10 DNF DNF DNF 19 2020 12 DNF 3 6 6 1 2 2 7 3 DNF DNF 1 3 4 2021 4 4 6 2 3 3 4 3 5 1 10 2 DNF 5 3 DNF 8 20 2022 DNF 20 9 DNF 15 9 12 5 DNF 11 2 10 9 17 10 10 16 4 4 11 2023 3 12 66 DNF9 17 82 47 21 DNF2 3 128 22 15 46 53 6 46 67 13 DNF7 2024 14 6 8 3 DNF 119 13 DNF 8 8 68 7 5 48 54 7 19 DNF7 9 98 2025 6 DNF6 6 99 148 14 14 88 56 23 DNF2 24 34 37 DNF 21 4 DNF1 31 116 13 15 2026 1 14 1 2 23 49 14 DNF3 EX DNF4 WD 33 33 DNF2 33
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Einzelnachweise
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