Der Zürich E-Prix 2018 (offiziell: Julius Bär Zürich E-Prix 2018) fand am 10. Juni auf der Formel-E-Rennstrecke Zürich in Zürich statt und war das zehnte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den ersten Zürich E-Prix und um das erste Rundstreckenrennen in der Schweiz seit 1955, eigens für dieses Rennen wurde das seitdem bestehende Verbot im Jahr 2016 gelockert.

Bericht Hintergrund Nach dem Berlin E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit 40 Punkten vor Sam Bird und mit 76 Punkten vor Felix Rosenqvist. Außer diesen Piloten hatten nur noch drei weitere Fahrer rechnerische Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft. In der Teamwertung hatte Techeetah 44 Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler und 66 Punkte Vorsprung auf DS Virgin.

Vor dem Rennen gab es einen Fahrerwechsel: Bei Venturi kehrte Edoardo Mortara ins Cockpit zurück, nachdem er in Berlin durch Tom Dillmann ersetzt wurde. Mortara war dort verhindert, weil er zeitgleich in der DTM auf dem Lausitzring antrat.

Da die Bewilligung des Rennens die Einrichtung und Kontrolle einer Geschwindigkeitsbegrenzung vorsah, galt auf der Strecke ein Tempolimit von 220 km/h. Dieses blieb jedoch ohne Auswirkungen, da die Fahrzeuge bauartbedingt diese Geschwindigkeit auf dem Kurs nicht erreichen konnten.

Da die Boxengasse nicht asphaltiert war, sondern der Streckenbelag hier aus Kopfsteinpflaster bestand, wurde das Boxengassen-Tempolimit von 50 km/h auf 30 km/h reduziert.

Daniel Abt, Sébastien Buemi und Lucas di Grassi erhielten einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Abt war es der achte, für Buemi der neunte und für di Grassi der fünfte FANBOOST in dieser Saison.

Training Di Grassi war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:11,995 Minuten Schnellster vor Mitch Evans und Daniel Abt.

Im zweiten freien Training war Rosenqvist in 1:12,207 Minuten Schnellster vor Evans und Jérôme D’Ambrosio.

Qualifying Das Qualifying begann um 14:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Evans war mit einer Rundenzeit von 1:12,594 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Evans sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:12,811 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Es war die erste Pole-Position für Evans und für Jaguar Racing in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Die weiteren Positionen belegten André Lotterer, D’Ambrosio, Bird und José María López.

López erhielt eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, da er im freien Training bei gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte. Außerdem erhielt er zwei Strafpunkte. Auch Lynn wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er im Qualifying in die Fast Lane der Boxengasse gefahren war, bevor die Ampel am Ende der Boxengasse auf grün schaltete.

Rennen Das Rennen ging über 39 Runden.

Di Grassi gewann das Rennen vor Bird und D’Ambrosio. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Lotterer, Buemi, Heidfeld, Evans, António Félix da Costa, Oliver Turvey und Vergne. Der Punkt für die schnellste Rennrunde ging an Lotterer.

Bird verkürzte somit in der Gesamtwertung den Rückstand auf Vergne, nur noch diese beiden Fahrer konnten die Meisterschaft gewinnen. Di Grassi war nun Dritter. In der Teamwertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer Renault Z.E.17 8 9 Audi e-tron FE04 1 66 Mahindra M4Electro 19 23 Virgin DSV-03 2 36 Renault Z.E.17 18 25 NextEV NIO Sport 003 16 68 Andretti ATEC-03 27 28 PENSKE EV-2 6 7 Venturi VM200-FE-03 4 5 Jaguar I-Type II 3 20

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start 1 1:12,594 1:12,811 1 2 1:12,906 1:12,948 2 3 1:12,981 1:13,022 3 4 1:12,857 1:13,096 4 5 López wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er im freien Training bei gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte. 1:12,877 1:13,927 8 6 1:13,042 – 5 7 1:13,061 – 6 8 1:13,084 – 7 9 1:13,107 – 9 10 1:13,214 – 10 11 1:13,380 – 11 12 Lynn wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er im Qualifying in die Fast Lane der Boxengasse gefahren war, bevor die Ampel in der Boxengasse auf grün schaltete. 1:13,393 – 15 13 1:13,405 – 12 14 1:13,413 – 13 15 1:13,422 – 14 16 1:13,500 – 16 17 1:13,524 – 17 18 1:13,541 – 18 19 1:14,067 – 19 20 1:14,139 – 20 110-Prozent-Zeit: 1:19,853 min (bezogen auf Bestzeit von 1:12,594 min) Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 39 51:19,811 5 1:15,017 (27.) 2 39 + 7,542 3 1:15,075 (30.) 3 39 + 16,822 4 1:15,384 (25.) 4 39 + 20,295 2 1:14,730 (36.) 5 39 + 26,692 6 1:15,075 (29.) 6 39 + 28,059 12 1:15,428 (30.) 7 39 + 30,631 1 1:15,171 (26.) 8 39 + 31,301 14 1:15,442 (31.) 9 39 + 32,180 20 1:15,497 (26.) 10 39 + 32,833 17 1:14,815 (23.) 11 39 + 34,604 18 1:15,449 (31.) 12 39 + 35,206 8 1:14,879 (26.) 13 39 + 46,222 9 1:14,935 (34.) 14 Sarrazin erhielt wegen unsicheren Losfahrens beim Boxenstopp nachträglich eine Durchfahrtsstrafe, die in eine Zeitstrafe von 22 Sekunden umgewandelt wurde. 39 + 1:09,505 16 1:16,126 (28.) 15 38 + 1 Runde 10 1:14,732 (26.) 16 38 + 1 Runde 15 1:16,276 (7.) – 31 DNF 7 1:15,582 (25.) – 20 DNF 19 1:16,279 (13.) – 20 DNF 11 1:15,745 (7.) – 6 DNF 13 1:15,814 (6.) Anmerkungen

Meisterschaftsstände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 163 2 140 3 101 4 92 5 86 6 85 7 60 8 56 9 46 10 45 11 30 12 29 13 27 Pos. Fahrer Team Punkte 14 27 15 20 16 17 17 14 18 7 19 4 20 1 21 0 22 0 23 0 24 0 25 0

Teamwertung Pos. Team Punkte 1 219 2 186 3 157 4 116 5 105 Pos. Team Punkte 6 99 7 56 8 47 9 41 10 24

Einzelnachweise

Weblinks

#2018 Kategorie:Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18