Der Audi A7 C8 (interne Typbezeichnung 4K bzw. Baureihencode F2 in der FIN wie der Audi A6 C8) ist ein von der Audi AG produzierter fünftüriger Pkw mit Fließheck. Produziert wurde der A7 im Audi-Werk in Neckarsulm.

Modellgeschichte Die Vorstellung erfolgte am im Audi-Design-Studio in Ingolstadt, erstmals öffentlich gezeigt wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2018. Die Markteinführung fand Ende statt.

Mit dem A7 55 TFSI e wurde Ende ein Plug-in-Hybridmodell angekündigt, Premiere hatte es auf dem Genfer Auto-Salon 2019. Ab war es bestellbar.

Im wurde der S7 vorgestellt. Er wird erstmals von einem Dieselmotor angetrieben.

Auf der IAA 2019 wurde das RS7-Modell vorgestellt. Es wird seit Dezember 2022 auch in einer leistungsstärkeren Performance-Version angeboten.

Für den chinesischen Markt produziert Audi seit September 2021 den Audi A7L C8 (55 TFSI, ab Februar 2022 auch 45 TFSI) als fünftürige Limousine bei SAIC-VW im Werk Anting. Das Fahrzeug verfügt über einen längeren Radstand und ist als Limousine mit Stufenheck konzipiert.

Für das Modelljahr 2024 präsentierte Audi im Mai 2023 eine überarbeitete Version.

Im Gegensatz zum A6 C8 erhält der A7 C8 kein Nachfolgemodell.

Technik Die Plattform Modularer Längsbaukasten des A7 C8 nutzt Stahl-Alu-Mischbauweise. Seine Karosserie geriet nicht länger als die des Vorgängers und weist nun eine höhere Steifigkeit auf.

Antrieb Zum Marktstart wurde der A7 von einem maximal 250 kW (340 PS) leistenden Sechszylinder-V-Ottomotor angeboten, der auch im aktuellen Audi A8 zum Einsatz kommt. Weitere Motorisierungen folgten kurz nach Produktionsstart.

Sechszylinder-Motoren erhalten ein 48-Volt-Bordnetz mit Lithium-Ionen-Batterie, das zusammen mit dem Riemen-Startergenerator die MHEV-Technologie (mild hybrid electric vehicle) bildet. Er bewirkt einen kaum bemerkbaren Wiederstart. Bei den Vierzylinder-Modellen ist der Riemen-Startergenerator in 12 Volt ausgeführt.

Das Plug-in-Hybridmodell A7 55 TFSI e hat einen 2,0-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 185 kW und eine permanenterregte Synchronmaschine als Elektromotor mit 105 kW. Die Systemleistung beträgt 270 kW. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 14,1 kWh, er kann mit maximal 7,4 kW geladen werden.

Fahrwerk In der Grundausstattung hat der A7 ein Fahrwerk mit Stahlfedern, gegen Aufpreis Luftfederung (Luftfederung nicht bei TFSI e Modellen). Weiter gab es auf Wunsch eine Allradlenkung, die, neben der Hinterradlenkung um bis zu 5° bei niedrigen Geschwindigkeiten, ein Überlagerungsgetriebe an der Vorderachse nutzt. Das bringt auch eine Verkleinerung des Wendekreises um 1,1 m mit sich. Ab 60 km/h lenken die Hinterräder mit. Die Vorderachse wurde aufwändiger angebunden.

Fahrerassistenzsysteme Der A7 C8 kann mit bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen ausgerüstet sein; die Informationen von je fünf Kameras und Radarsensoren, Ultraschallsensoren und einem Laserscanner werden in einem Fahrerassistenz-Steuergerät (zFAS) verarbeitet.

Das Infotainment ist auch über Sprachsteuerung zu bedienen.

Technische Daten Ottomotoren 45 TFSI50 TFSI e 55 TFSI 55 TFSI e S7 TFSI RS7 RS7 Performance Bauzeitraum 12/2018–07/2020 08/2020–10/2023 10/2023–03/2025 10/2019–12/2020 02/2021–07/2022 10/2023–03/2025 02/2018–06/2018 01/2019–07/2020 08/2020–06/2023 10/2023–03/2025 09/2019–12/2020 02/2021–07/2022 10/2023–03/2025 2019–2025 12/2019–11/2020 11/2020–04/2023 02/2024–03/2025 12/2022–04/2023 02/2024–03/2025 Motorkennbuchstabe DLBA DLZA DKMBDJPB, DWLADYGBDYGA Motorbaureihe VW EA888 VW EA839 VW EA888 VW EA839 VW EA825 Motorart OttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor Motorbauart ReihenbauartReihenbauart + permanenterregte SynchronmaschineV-BauartReihenbauart + permanenterregte Synchronmaschine V-Bauart Motoraufladung Turbolader Biturbo Bordnetz 12 Volt MHEV– 48 Volt MHEV–48 Volt MHEV GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung Zylinder/Ventile 4/16 6/24 4/16 6/24 8/32 Hubraum 1984 cm³ 2995 cm³ 1984 cm³ 2894 cm³ 3996 cm³ max. Leistungbei min−1, Verbrennungsmotor /5000–6500 /5250–6500 /5000–6000 /5250–6500/5000–6400/5200–6400 /5000–6000 /5250–6500 / /6000–6250 /6000 max. Leistung, Elektromotor (Peak) —— —Dauerleistung Elektromotor——— max. Systemleistung——— max. Drehmomentbei min−1, Verbrennungsmotor 370 Nm/1600–4300370 Nm/1600–4500370 Nm/1600–4500 500 Nm/1370–4500370 Nm/1600–4500 600 Nm/ 800 Nm/2050–4500 850 Nm/2300–4500max. Drehmoment, Elektromotor—350 Nm—350 Nm— max. Systemdrehmoment —450 Nm— 500 Nm — Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb Antriebsart, OptionAllradantrieb— Getriebe, Serie7-Gang-S tronic 8-Gang Tiptronic Lenkung, Serie Vorderradlenkung Allradlenkung Lenkung, OptionalAllradlenkung — Leergewicht 1770–1825 kg 1775–1835 kg 1775 kg 2140 kg 1890 kg 2140 kg 2085 kg 2140 kg 2150 kg 2140 kg max. Zuladung 530–550 kg 535–550 kg 510 kg 580 kg 510 kg 595 kg 595 kg max. Anhängelast 2000 kg 2100 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 6,2–7,0 s 6,2–6,9 s 6,3 s 5,3 s 5,0 s 5,7 s 4,5 s 3,6 s 3,4 s elektr. Beschleunigung, 0–100 km/h—14,8 s—14,8 s—Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 250 km/h 280 km/helektr. Höchstgeschwindigkeit—135 km/h—135 km/h— Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert 6,2–6,8 l Super 7,0–8,3 l Super 7,0–8,1 l Super 1,5–2,1 l Super 1,1–1,5 l Super 1,1–1,6 l Super 6,8–7,2 l Super 8,8–9,5 l Super 7,9–8,9 l Super 8,0–9,0 l Super 1,7–2,2 l Super 1,2–1,5 l Super 1,3–1,6 l Super — 12,2–12,7 l Super 12,1–12,9 l Super 12,0–12,6 l Super 12,0–12,5 l Super 12,1–12,6 l Super elektrische Reichweite nach WLTP, kombiniert — 45–57 km 61–69 km 61–71 km — 45–52 km 61–66 km 61–67 km —CO2-Emission nach WLTP, kombiniert 142–154 g/km 160–189 g/km 160–184 g/km 33–49 g/km 25–36 g/km 25–37 g/km 154–163 g/km 200–216 g/km 181–202 g/km 182–204 g/km 39–49 g/km 29–35 g/km 30–37 g/km — 277–288 g/km 275–293 g/km 272–285 g/km 273–284 g/km 274–285 g/kmAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6b Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e — Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e

Dieselmotoren 40 TDI 45 TDI 50 TDI S7 TDI Bauzeitraum 08/2018–06/2019 06/2019–09/2020 09/2020–11/2023 11/2023–03/2025 06/2018–06/2019 06/2019–12/2020 12/2020–06/2023 10/2023–03/2025 02/2018–06/2019 06/2019–10/2020 10/2020–06/2023 10/2023–03/2025 07/2019–11/2020 11/2020–04/2023 10/2023–03/2025MotorkennbuchstabeDFBDDV DDVB DDV DEWADKMD MotorbaureiheVW EA288 evoVW EA897evo2VW EA897evo3VW EA897evo2VW EA897evo3 VW EA897evo2VW EA897evo3 MotorartDieselmotor MotorbauartReihenbauart V-BauartMotoraufladungTurbolader VTG-Turbolader, elektrischer Verdichter Bordnetz12 Volt MHEV48 Volt MHEV GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 4/16 6/24 Hubraum 1968 cm³ 2967 cm³ max. Leistungbei min−1 /3750–4200 /3800–4200 /3250–4750 /3500–4750 /3500–4000 /3850 /3850–4000 max. Drehmomentbei min−1 400 Nm/1750–3000 400 Nm/1750–3250 500 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3250 620 Nm/2250–3000 620 Nm/1750–3000 700 Nm/2500–3100 700 Nm/1750–3250 Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb Antriebsart, OptionAllradantrieb– Getriebe, Serie7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic 7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic Lenkung, Serie Vorderradlenkung Lenkung, Optional Allradlenkung Leergewicht 1775–1835 kg 1770–1835 kg 1955 kg 2085 kg max. Zuladung 600 kg 580 kg580 kg 550 kg max. Anhängelast 2000 kg 2100 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 7,8–8,3 s 7,8–8,1 s 6,5 s 6,4 s 5,7 s 5,6 s 5,1 s Höchstgeschwindigkeit 245 km/h 250 km/h Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert5,6–5,9 l Diesel5,5–5,9 l Diesel5,2–6,3 l Diesel5,3–6,3 l Diesel7,0 l Diesel6,9–7,5 l Diesel6,2–7,0 l Diesel6,3–7,0 l Diesel7,0 l Diesel6,6–7,3 l Diesel6,4–7,0 l Diesel7,8–8,1 l Diesel7,1–7,4 l DieselCO2-Emission nach WLTP, kombiniert147–159 g/km145–154 g/km137–164 g/km138–166 g/km184 g/km180–195 g/km163–183 g/km164–184 g/km184 g/km183 g/km174–192 g/km167–184 g/km204–211 g/km186–194 g/km Abgasnachbehandlung, PMDieselpartikelfilter Abgasnachbehandlung, NOXSCR-KatalysatorAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro-6d-ISC-FCM Euro 6e

Weblinks

Offizielle Website SAIC-VW Audi A7L (chinesisch)

Einzelnachweise

Kategorie:Kombilimousine Kategorie:Hybridelektroautomodell