mini|Heckansicht mini|Chery Tiggo e
Der Chery Tiggo 5X ist ein seit 2017 angebotenes SUV des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile.
Geschichte Das Fahrzeug wurde in China im Frühjahr 2017 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt und wird seit September 2017 auf dem chinesischen Markt verkauft. In Europa hatte der Tiggo 5X seine Premiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main. Im Juli 2020 führte Chery eine überarbeitete Version des Tiggo 5 ein. Ein weiteres Facelift erfolgte im September 2024.
Auf manchen Märkten in Südamerika und Russland wird das SUV als Chery Tiggo 4 angeboten, teilweise ist der Radstand, abhängig vom Verkaufsland, 20 mm kürzer. In Malaysia wird die Baureihe seit Juli 2025 als Chery Tiggo Cross angeboten. Das 2013 eingeführte Modell Chery Tiggo 5 wurde bis 2021 parallel zum Tiggo 5X weitergebaut.
Der italienische Automobilhersteller DR Automobiles präsentierte im März 2020 mit dem DR 5.0 eine nahezu baugleiche Variante der Baureihe. Ebro Suv aus Spanien produziert in Barcelona seit Sommer 2025 die Baureihe als Ebro S400 mit einem Hybridantrieb. Der russische Hersteller Tenet baut im ehemaligen Volkswagen-Werk in Kaluga den Wagen seit August 2025 als Tenet T4.
Sicherheit Beim 2018 von C-NCAP durchgeführten Crashtest wurde das Fahrzeug mit vier Sternen bewertet und erhielt eine Gesamtpunktezahl von 53,4. Die Website Chinapev.com schätzt im Jahr 2019 die unterhalb der Stoßfänger befindlichen Stoßträger mit Blechstärken von 1,3 mm vorn und 1,26 mm als zu leicht verformbar ein. Sie kritisieren auch die geringe Länge der Knautschzone an der Front und das Fehlen eines Pralldämpfers. Ende 2025 wurde die Baureihe auch vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Auch hier erhielt sie vier von fünf möglichen Sternen.
Technik Das Fahrzeug basiert auf der T1X-Plattform von Chery.
Fahrwerk An der Vorderachse hat das Fahrzeug MacPherson-Federbeine mit Querlenkern, an der Hinterachse eine Mehrlenkeraufhängung.
Motoren Angetrieben wird das SUV entweder vom seit Markteinführung erhältlichen, aus dem Vorgängermodell bekannten turbogeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit maximaler Leistung oder vom seit Herbst 2018 angebotenen, nichtaufgeladenen Ottomotor mit geringfügig abweichendem Hubraum mit einer maximalen Leistung von 85 kW (116 PS). Der Tiggo 5X beschleunigt mit dem leistungsstärksten Motor in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
Der Tiggo 4 hat einen 2,0-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 90 kW (122 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h; in 11,3 Sekunden beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h.
Technische Daten 1.5 1.5 2.0 1.5T e Bauzeitraum seit 06/2025 10/2018–06/2019 06/2019–04/2023 seit 04/2023 03/2019–09/2022 seit 09/2017 10/2019–03/2024 seit 08/2019 Motorkenndaten Motorart Ottomotor Elektromotor Motorbauart R4 Elektromotor Motoraufladung – Turbolader – Ventile pro Zylinder 4 – Hubraum 1499 cm³ 1498 cm³ 1971 cm³ 1498 cm³ – max. Leistung bei min−1 / 6300 / 6150 / 6300 / 5500 / 5500 / 5500 max. Drehmoment bei min−1 138 Nm / 4000 143 Nm / 4000 148 Nm / 4900 180 Nm / 4000 210 Nm / 1750–4000 230 Nm / 1750–4000 250 Nm Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 1-Stufen-Reduktionsgetriebe Getriebe, optional– (Stufenloses Getriebe) (6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe) – Messwerte Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 175 km/h(165 km/h) 180 km/h 185–190 km/h 185 km/h 160 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 13,9 s 11,3 s 9,7–10,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 7,4 l Super 6,6 l Super(7,2 l Super) 6,9 l Super(7,5 l Super) 7,0 l Super(6,8 l Super) 8,2 l Super 6,6 l Super(6,5–6,9 l Super) 7,1 l Super – Abgasnorm Euro 5 China V China VI Euro 5 China V China VI – Werte in runden Klammern gelten für Fahrzeuge mit optionalem Getriebe.
Weblinks
Offizielle Website 5X (chinesisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Kombi Kategorie:Elektroautomodell