Der Unimog 424 ist eine schwere Unimog-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1976 und 1988 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 11.233 Stück.
Ursprünglich sollte die Baureihe 424 den Unimog 406 ablösen, der jedoch dann parallel bis 1989 weitergebaut wurde, während bereits 1988 der Unimog 427 den 424 ablöste. Dieser behielt im Wesentlichen das gleiche Erscheinungsbild, brachte jedoch technische Änderungen, wie einen neuen Motor mit sich.
Modelle mini|U 1000Erkennbar an der besonders steil abfallenden Motorhaube mit den beiden seitlichen „Höckern“ mini|U 1250Ein Modell mit langem Radstand. Hier als Einsatzfahrzeug des THW mit Ladekran
Der Unimog 424 wurde in den Modellen U 1000, U 1200, U 1250 und U 1550 gebaut. Bei den Modellen mit der Endung „50“ handelt es sich um Modelle mit langem Radstand.
Die mit „L“ gekennzeichneten Varianten der Modelle U 1250 und U 1550 verfügen über einen besonders langen Rahmenüberhang, dafür jedoch nur eingeschränkte Eignung als Zug- und Arbeitsmaschine. Eine Heckzapfwelle war bei diesen Modellen nicht verfügbar. Sie waren als hochgeländegängige Lkw für Sonderaufbauten vorgesehen.
Für Sonderaufbauten dienten außerdem die mit „T“ gekennzeichneten Triebkopfvarianten der Modelle U 1000 und U 1200.
Technische Daten
+ Technische Daten des Unimog 424 Baumuster 424.121 424.122 424.126 424.127 424.131 424.132 Verkaufsbezeichnung U 1000 U 1200 U 1250 U 1550 U 1250 L U 1550 L U 1000 T U 1200 T Motor OM 352 OM 352 A Leistung 70 kW / 95 PS 92 kW / 125 PS 110 kW / 150 PS 92 kW / 125 PS 110 kW / 150 PS 81 kW / 110 PS 92 kW / 125 PS Radstand 2650 mm 3250 mm Triebkopf Stückzahlen67173401 813 12970103 Gesamt: 11.233
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Einzelnachweise
Kategorie:Lkw-Modell Kategorie:Traktormodell Kategorie:Mercedes-Benz-Nutzfahrzeug Kategorie:Unimogbaureihe