Der BMW X3 (interne Bezeichnung: G01, iX3: G08, X3 M: F97) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW und der Nachfolger des zweiten X3 (F25). Die zweite Generation des BMW X4 (G02) baut technisch auf dem G01 auf. Das Nachfolgemodell BMW G45 wurde im Juni 2024, der elektrische Nachfolger BMW NA5 im September 2025 vorgestellt.
Modellgeschichte Allgemeines Vorgestellt wurde der neue X3 am im BMW-Werk Spartanburg. Die Öffentlichkeitspremiere hatte der Fünfsitzer auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im in Frankfurt am Main. Zu den Händlern kam das Fahrzeug am zu Preisen ab Euro.
Auf Basis des G01 präsentierte Alpina auf dem 88. Genfer Auto-Salon im die zweite Generation des mit einem Dieselmotor angetriebenen XD3.
Auf der Beijing Auto Show im präsentierte BMW mit dem iX3 erstmals eine elektrifizierte Ausführung des Fahrzeugs als Konzeptfahrzeug. Das Serienmodell mit der internen Bezeichnung G08 präsentierte BMW im . Die Fahrmodi, die mit unterschiedlichen Klängen verbunden sind, wurden durch den Filmkomponisten Hans Zimmer gestaltet. Der iX3 wurde ausschließlich in China bei BMW Brilliance Automotive produziert und kam in Europa Anfang 2021 in den Handel.
Ab wurde der G01 auch im chinesischen Shenyang und im südafrikanischen Rosslyn gefertigt.
Ab wurden der X3 M (F97) und das darauf aufbauende Competition-Modell angeboten. Formal wurden sie der Öffentlichkeit auf dem Genfer Auto-Salon desselben Jahres vorgestellt. Diese Fahrzeuge haben den Motor S58 mit zwei einzelnen Turboladern, der lediglich zehn Prozent der Teile der Grundvariante B58 verwendet.
Modellpflege Eine überarbeitete Version des SUV wurde am 9. Juni 2021 vorgestellt. Sie kam im August 2021 in den Handel. Auch der iX3 wurde trotz der wenige Monate zuvor erfolgten Markteinführung überarbeitet. Das ab September 2021 produzierte Facelift-Modell verfügt unter anderem über ein größeres Display und ein serienmäßiges M-Sport-Paket.
Das Nachfolgemodell G45 wurde am 19. Juni 2024 präsentiert. Der iX3 (NA5) ist fortan eine eigene Baureihe auf einer neuen Plattform. Dieses Modell wurde am 5. September 2025 vorgestellt.
Karosserie Gegenüber dem F25 wächst der G01, der auf der BMW-CLAR-Plattform steht, in allen Dimensionen. Der cW-Wert sinkt von 0,34 auf 0,29 (M40d 0,32). Dazu tragen der verkleidete Unterboden und auch Lüftungsgitterlamellen, die sich je nach Kühlluftbedarf öffnen oder schließen, bei. Trotz der Größenzunahme konnte das Gewicht durch Einsatz von Leichtmetallen, beispielsweise Aluminium für die Motorhaube und Türen, einschließlich warmgeformter hochfester Stähle in tragenden Bereichen um 55 kg verringert werden. Für die M-Version wurde sie versteift; sichtbar ist die A-förmige Verstrebung im Motorraum. Das Leergewicht des X3 M beträgt 2070 kg.bmw.de, Technische Daten BMW X3 M Competition, abgerufen am 5. April 2021.
Darüber hinaus verteilt sich das Gewicht gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse (50 : 50 Gewichtsverteilung). Beim iX3 liegt der Schwerpunkt gegenüber den Verbrennermodellen um 7,5 cm niedriger.auto-motor-und-sport.de vom 14. Juli 2020, Elektro-SUV mit Benziner-Reichweite, abgerufen am 3. Oktober 2020.
Das Design stammt von dem Australier Calvin Luk, der bereits die zweite Generation des X1 gestaltete und auch mit dem Design der dritten Generation des Z4 beauftragt war.
Die sogenannte Niere des iX3 ist wie bei dessen Konzeptfahrzeug geschlossen und reduziert damit weiter den Luftwiderstand.
Fahrwerk Wie andere Modelle der CLAR-Plattform auch hat der X3 eine Fünflenkerhinterachse in Leichtbauweise, in der allerdings anders als bei der Vorderachse kein Aluminium verwendet wird. Alle Bremsscheiben sind belüftet.
Motoren Alle Modelle bis auf wenige Ausnahmen (z. B. der sDrive18d für den österreichischen Markt oder der in Europa nicht erhältliche sDrive20i), sind serienmäßig mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet. Erstmals stand im X3 mit dem M40i eine M Performance-Variante zur Auswahl, ab mit dem M40d auch eine M Performance-Dieselantriebsvariante.
Im zwischen 2019 und 2024 angebotenen X3 M wird ein neuentwickelter Dreiliter-Reihensechszylindermotor eingesetzt, der dort maximal 353 kW (480 PS) bzw. mit Competition-Paket 375 kW (510 PS) leistet.
Zwischen und gab es zudem eine X3-Version von Alpina, den XD3 mit 290 kW (394 PS) maximaler Leistung.
Die Antriebseinheit des Plug-in-Hybridmodells xDrive30e setzt sich aus einem Zweiliter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 135 kW und einem Elektromotor mit 80 kW zusammen; die Systemleistung beträgt 215 kW. Das Fahrzeug kann eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h erreichen, im rein elektrischen Betrieb können bis zu 135 km/h sein. Der kombinierte Energie-Normverbrauch nach NEFZ beträgt 2,1–2,4 l Super/100 km und 16,4–17,2 kWh Strom/100 km.
Beim rein elektrischen iX3 kommt der Synchron-Elektromotor ohne seltene Erden aus und hat einen Wirkungsgrad von 93 %; das Fahrzeug kann mit 150 kW Gleichstrom an Schnellladesäulen innerhalb von 34 Minuten von null auf 80 Prozent, in 10 Minuten für 100 km Fahrstrecke geladen werden. Die Bemessung des Akkus bewirkt ein vergleichsweise günstiges reines Fahrzeuggewicht (DIN) von 2185 kg.
Technische Daten Ottomotoren sDrive20i xDrive20i xDrive28i xDrive30i M40i M [F97] M Competition [F97] Bauzeitraum 12/2017–10/2024 12/2017–08/2021 08/2021–10/2024 08/2021–10/2024 12/2017–08/2021 08/2018–09/2019 11/2017–06/2018 10/2019–08/2021 08/2021–10/2024 09/2019–08/2021 09/2019–08/2021 08/2021–10/2024 Motorkenndaten Motorart Ottomotor Motorbauart R4 R6 Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Motoraufladung Twin–Scroll–Abgasturbolader Biturbo variable Ventilsteuerung Valvetronic Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS Hubraum 1998 cm³ 2998 cm³ 2993 cm³ Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 10,2 : 1 11,0 : 1 10,2 : 1 9,3 : 1 max. Leistungbei 1/min 135 kW (184 PS)/5000–6500 165 kW (224 PS)/5200–6500 180 kW (245 PS)/5000–6500 185 kW (252 PS)/5200–6500 260 kW (354 PS)/5500–6500 265 kW (360 PS)/5500–6500 265 kW (360 PS)/5200–6500 353 kW (480 PS)/6250 375 kW (510 PS)/6250 max. Drehmomentbei 1/min 290 Nm/1350–4250 300 Nm/1350–4000 310 Nm/1400–5000 350 Nm/1460–4800 350 Nm/1450–4800 500 Nm/1550–4500 500 Nm/1520–4800 500 Nm/1850–5000 500 Nm/1900–5000 600 Nm/2600–5600 600 Nm/2600–5950 650 Nm/2750–5500 Kraftübertragung Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Messwerte Beschleunigung,0–100 km/h 8,3 s 8,4 s 7,6 s 6,6 s 6,3 s 4,8 s 4,9 s 4,2 s 4,1 s 3,8 s Höchstgeschwindigkeit 215 km/h 225 km/h 235 km/h 240 km/h 250 km/h 250 km/h280 km/h 250 km/h285 km/h Kraftstoffverbrauch,nach EWG-Richtlinie,kombiniert in l/100 km 7,4 7,1–7,3 8,0 7,2–7,3 7,9–8,2 9,1 8,2–8,4 10,5–11,0 CO2-Emissionmit Seriengetriebe,kombiniert 169 g/km 163–168 g/km k. A. 164–168 g/km 206–207 g/km 188–193 g/km 179–187 g/km 239–253 g/km Tankinhalt 65 l Abgasnachbehandung, PM Ottopartikelfilter Ottopartikelfilter Ottopartikelfilter Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6 Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d / Euro 6e k. A. Euro 6d / Euro 6e Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d / Euro 6e Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d / Euro 6e Leergewicht (DIN/EU) 1715/1790 kg 1800/1875 kg 1810/1885 kg 1715/1790 kg 1810/1885 kg 1910/1985 kg 1970/2045 kg(PDF, 130 kB) press.bmwgroup.com von Februar 2019, Technische Daten. Der neue BMW X3 M., abgerufen am 5. April 2021. 2010/2085 kg
Hybrid mini|BMW X3 xDrive30e xDrive30e Bauzeitraum 11/2019–10/2024 Motorkenndaten Motorart Ottomotor + Elektromotor Motorbauart R4+ Elektromotor Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Motoraufladung Twin–Scroll–Abgasturbolader variable Ventilsteuerung Valvetronic Hubraum 1998 cm³ max. Systemleistung 215 kW (292 PS) max. Leistung Verbrennungsmotorbei 1/min 135 kW (184 PS) / 5000–6500 max. Leistung Elektromotorbei 1/min 80 kW (109 PS) Dauerleistung (30 min)Elektromotor max. Systemdrehmoment 420 Nm max. Drehmoment Verbrennungsmotorbei 1/min 290 Nm / 1350–4250 max. Drehmoment Elektromotorbei 1/min 250 Nm / 0–2500 Kraftübertragung Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe Antrieb Allradantrieb Messwerte Beschleunigung,0–100 km/h 6,1 s Höchstgeschwindigkeit 210 km/h135 km/h Kraftstoffverbrauch,nach EWG-Richtlinie,kombiniert in l/100 km 2,1–2,4 Stromverbrauch,nach EWG-Richtlinie,kombiniert in kWh/100 km 16,4–17,2 CO2-Emission mit Seriengetriebe,kombiniert 49–54 g/km Tankinhalt 50 l Reichweite rein elektrisch 51–55 km Reichweite rein elektrisch(WLTP kombiniert) 40–52 km Abgasnormnach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP / Euro 6d / Euro 6e Leergewicht (DIN/EU) 1990 / 2065 kgpress.bmwgroup.com 12/2019, Technische Daten. BMW X3. X3 xDrive30e. (PDF, 108 kB), abgerufen am 5. April 2021.
Dieselmotoren sDrive18d xDrive20d xDrive25d xDrive30d M40d Bauzeitraum 11/2017–08/2021 08/2021–10/2024 03/2018–06/2019 11/2017–06/2019 08/2020–08/2021 08/2021–10/2024 08/2018–06/2019 08/2020–08/2021 08/2021–10/2024 Motorkenndaten Motorart Dieselmotor Motorbauart R4 R6 Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Motoraufladung Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie zwei VTG-Lader Hubraum 1995 cm³ 2993 cm³ Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1 max. Leistungbei 1/min 110 kW (150 PS)/4000 140 kW (190 PS)/4000 170 kW (231 PS)/4400 195 kW (265 PS)/4000 210 kW (286 PS)/4000 240 kW (326 PS)/4400 250 kW (340 PS)/4400 max. Drehmomentbei 1/min 350 Nm/1500–3000 400 Nm/1750–2500 500 Nm/2000 620 Nm/2000–2500 650 Nm/1500–2500 680 Nm/1750–2750 700 Nm/1750–2250 Kraftübertragung Getriebe, serienmäßig (6-Gang-Schaltgetriebe) 8-Gang-Automatikgetriebe Getriebe, optional 8-Gang-Automatikgetriebe – Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb Messwerte Beschleunigung,0–100 km/h (9,5 s) 9,7 s 8,0 s 7,9 s 6,8 s 5,8 s 5,7 s 4,9 s Höchstgeschwindigkeit (200 km/h) 198 km/h 213 km/h 233 km/h 240 km/h 245 km/h 250 km/h Kraftstoffverbrauch,nach EWG-Richtlinie,kombiniert in l/100 km (5,1–5,3) 4,9–5,1 5,0–5,4 5,8–6,1 5,7–6,0 5,2–5,6 6,4–6,5 5,6–6,0 CO2-Emissionmit Seriengetriebe,kombiniert (134–139 g/km) 128–133 g/km 132–142 g/km 154–160 g/km 149–158 g/km 137–147 g/km 169–172 g/km 148–157 g/km Tankinhalt 68 l Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6 Euro 6c / Euro 6d-TEMP / Euro 6d Euro 6d / Euro 6e Euro 6c Euro 6c / Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d / Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d / Euro 6e Leergewicht (DIN/EU) 1750/1825 kg 1840/1915 kg 1765/1840 kg 1820/1895 kg 1935/2010 kg 1895/1970 kg 2005/2080 kg Werte in runden Klammern ( ) gelten für Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Elektro iX3 Bauzeitraum 01/2021–06/2025 Motorkenndaten Motorart Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine Motorbauart fremderregte Synchronmaschine Motorcode HA0001N0 Leistung, Peak 210 kW (286 PS) Dauerleistung (30 min) bei 1/min 80 kW (109 PS) / 6000 max. Drehmoment 400 Nm Kraftübertragung Getriebe Festübersetzung Hinterachse: 11,12 Antrieb Hinterradantrieb Antriebsbatterie Energieinhalt, brutto / netto 80 kWh / 73,83 kWh Messwerte Beschleunigung,0–100 km/h 6,8 s Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Stromverbrauch,nach EWG-Richtlinie,kombiniert in kWh/100 km 17,5–17,8 Stromverbrauch,nach WLTP,kombiniert in kWh/100 km 18,5–19,0 Ladedauer AC, 0–100 %(11 kW Ladeleistung) 7 h 30 min Ladedauer DC, 0–80 %(150 kW Ladeleistung) 34 min Reichweite nach WLTP 450–458 kmBMW iX3 technische Daten440–462 km Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/750 kg
Einzelnachweise
Weblinks
Interview mit dem Designer Calvin Luk vom 10. November 2017 bei BMWBlog (englisch).
G01 Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell Kategorie:Elektroautomodell