Die Au-Klasse ist eine Klasse von Küstenmotorschiffen der Reederei Erwin Strahlmann in Brunsbüttel. Die aus 17 Einheiten bestehende Klasse wurde zwischen 1998 und 2007 auf der Werft Slovenské Lodenice in Komárno, Slowakei, gebaut. Sie wurden von der Werft als Typ „Rhine“ bezeichnet. 2020 und 2021 wurden die Schiffe an verschiedene andere Reedereien verkauft.
Beschreibung Die Schiffe werden von einem Dieselmotor angetrieben, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Festpropeller wirkt.
Bei den Schiffen der Klasse kamen unterschiedliche Motorenbaumuster zum Einsatz. Die ersten drei Schiffe wurden mit einem Deutz-Dieselmotor des Typs SBV 6 M 628 mit 1.500 kW Leistung ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen drei MAN-Dieselgeneratoren des Typs D 2866 E mit jeweils 115 kW Leistung zur Verfügung. Für den Hafen- und Notbetrieb wurde ein Deutz-Dieselgenerator des Typs F6L912 mit 47 kW Leistung verbaut.
Alle folgenden Schiffe bekamen einen MaK-Hauptmotor des Typs 8M20 mit 1520 kW Leistung. Für die Stromerzeugung stehen hier entweder drei MAN-Dieselgeneratoren des Typs D 2866 E, diesmal mit jeweils 130 kW Leistung, oder drei Sisu-Dieselgeneratoren des Typs 620 DSRG zur Verfügung. Für den Hafen- und Notbetrieb wurde entweder ein Cummins-Dieselgenerator des Typs 4BT3.9 mit 49 kW Leistung oder ein Sisu-Dieselgenerator des Typs 320 DSG verbaut.
Die Schiffe verfügen über ein elektrisch angetriebenes Bugstrahlruder mit 185 kW Leistung.
Das Deckshaus befindet sich achtern. Vor dem Deckshaus befindet sich der Laderaum. Die Abmessungen des Laderaums unterscheiden sich teilweise leicht. Er ist 55,75 m lang und 10,20 m breit oder 56,55 m lang und 10,20 m breit. Die Höhe des Raums beträgt 8,15 m. Der Laderaum der Schiffe ist boxenförmig und wird mit hydraulisch betriebenen Faltlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgerüstet. Die Tankdecke kann mit 15 t/m2, die Lukendeckel mit 1,6 t/m2 belastet werden.
Die beiden Schiffsmasten können zur Unterquerung von Brücken geklappt werden.
Schiffe Au-Klasse Bauname Bau-nummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Umbenennungenund Verbleib Eider 2949 9197399 12. Juni 199823. August 200219. Februar 2003 2021: Moseltal, 2022: Bellingshausen Pinnau 2950 9199139 12. Juni 199825. Oktober 200222. Februar 2003 2021: Huntetal, 2022: C. Rigel Krückau 2951 9199141 12. Juni 19989. Mai 200331. Juli 2003 2021: Neckartal, 2023: C. Atlas Arlau 2952 9192650 23. April 199818. März 200419. Mai 2004 2021: Margot Rodau 2954 9313656 12. Juni 199827. April 200417. Juni 2004 2021: Marcus Mühlenau 2955 9313668 12. Juni 19984. August 200415. Oktober 2004 2020: Wesertal Norderau 2956 9313670 25. Juni 199824. Februar 200523. Juni 2005 2020: Isartal Bekau 2959 9197454 2. Juni 199815. August 200527. Oktober 2005 2021: Umbau zum Selbstlöscher Hav Vestlandia Ostenau 2958 9280706 25. Juni 199815. Juni 200517. August 2005 2020: Umbau zum Selbstlöscher Hav Nordlandia Süderau 2957 9313682 25. Juni 19982. Mai 20058. Juli 2005 2021: Ruhrtal Bramau 2960 9280677 25. Juni 199810. Oktober 20055. Januar 2006 2020: Maintal Linnau 2961 9280689 25. Juni 19981. März 200624. Juli 2006 2020: Marant Steinau 2962 9280691 25. Juni 19986. September 20063. Dezember 2006 2021: Emilia, 2023: My Rhapsody Luhnau 2963 9213595 15. Juni 19988. November 20061. Februar 2007 2021: Bering Jevenau 2965 9356866 21. Mai 199822. Februar 20075. Juli 2007 2021: Barents, 2025: C. Polaris Kossau 2966 9356878 21. Mai 199811. Juli 200724. September 2007 2020: Emstal Ohlau 2967 9375903 3. Juni 199822. August 200728. Oktober 2007 2021: Rheintal
Die Schiffe fuhren unter der Flagge von Antigua und Barbuda mit Heimathafen St. John’s. Infolge von Verkäufen kamen sie teilweise unter andere Flaggen.
Weblinks
, R.E.S. Chartering (PDF, 981 kB) , R.E.S. Chartering (PDF, 1,3 MB) , R.E.S. Chartering (PDF, 1,3 MB) , R.E.S. Chartering (PDF, 1,3 MB) , R.E.S. Chartering (PDF, 997 kB)
Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Schifffahrt (Antigua und Barbuda) Kategorie:Slovenské Lodenice