mini|Heckansicht mini|Wey VV7 PHEV auf der IAA 2019
Der Wey VV7 ist das erste Serienfahrzeug der zu Great Wall Motor gehörigen chinesischen Automobilmarke Wey.
Geschichte Das Sport Utility Vehicle wurde auf der Guangzhou Auto Show im November 2016 als Konzeptfahrzeug W01 vorgestellt und stand ab April 2017 als VV7 bei den chinesischen Händlern. Positioniert ist es über dem ab September 2017 erhältlichen Wey VV5. In Europa wurde der Wagen erstmals auf der IAA im September 2017 in Frankfurt am Main vorgestellt. In den Handel kam er dort aber nie. Auf der IAA im September 2019 präsentierte Wey auch eine Plug-in-Hybrid-Variante des SUV. Zudem wurde mit dem Wey VV7 GT eine Variante mit flacher auslaufendem Dachverlauf vorgestellt.
Angeboten wurde das Fahrzeug in zwei Varianten – als VV7c und als 16 mm längere, sportlichere Version VV7s. Den Antrieb übernimmt in beiden Versionen der aus dem Haval H7 bekannte Zweiliter-Turbo-Ottomotor. Die Plattform teilt sich das SUV mit dem Haval H6.
Technische Daten Kenngrößen Wey VV7 Wey VV7 PHEVBauzeitraum 09/2019–06/2021 04/2017–09/2019 09/2019–06/2021MotorkenndatenMotortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + 2 ElektromotorenMotoraufladung TurboladerHubraum 1967 cm³max. Leistung bei 5500/min bei 5500/min bei 5500/min+ + max. Drehmoment 387 Nm bei 1800–3600/min 360 Nm bei 2200–4000/min 387 Nm bei 1800–3600/min+ 50 Nm+ 195 NmKraftübertragungAntrieb, serienmäßig AllradantriebGetriebe, serienmäßig 7-Gang-DoppelkupplungsgetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit 205 km/h 210 km/hBeschleunigung,0–100 km/h 8,5 s 9,8 s 5,9 sKraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert) 7,7 l Super 8,0 l Super 1,6 l SuperTankinhalt 65 l 48 lElektrische Reichweite — 70 km
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Kombi