Škoda Karoq

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)Ergebnis des Skoda Karoq beim Euro-NCAP-Crashtest (2017) 105px|5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Škoda Karoq ist ein Kompakt-SUV des tschechischen Herstellers Škoda Auto. Das Fahrzeug löste Ende 2017 den ab 2009 gebauten Škoda Yeti ab. Der Karoq basiert wie der zwischen 2016 und 2026 gebaute Seat Ateca und der ebenfalls 2017 eingeführte VW T-Roc auf dem MQB A1. Der Name des SUV leitet sich wie schon beim Škoda Kodiaq von den Ureinwohnern der Kodiak-Insel vor der Südküste Alaskas ab. „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa’raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil).

Geschichte Das SUV wurde am 18. Mai 2017 in Stockholm präsentiert und ist seit dem 4. November 2017 bei den Händlern erhältlich. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 präsentierte Škoda mit dem Karoq Scout eine neue Ausstattungsvariante. Zum Modelljahr 2020 entfiel das Škoda-Emblem am Heck des Karoq. Stattdessen wird der Markennamen nun ausgeschrieben. Zum Modelljahr 2021 wird der Modulare Infotainment Baukasten der dritten Generation eingesetzt. Für das Modelljahr 2022 präsentierte Škoda am 30. November 2021 ein Facelift.

Sicherheit Zahlreiche Assistenzsysteme wie etwa der Notbremsassistent inklusive Kollisionswarnung und Personenerkennung sind für den europäischen Markt serienmäßig installiert. Das System warnt optisch, akustisch und auch durch einen Bremsruck vor Hindernissen im Stadttempo-Bereich. Mit den aufpreispflichtigen Paketen wie dem „adaptiven Tempomat, Spurhalte- und Spurwechselassistenten“ vermag das Fahrzeug in Notfällen (wie etwa einem bewusstlosen Fahrer), selbständig bis zum Stillstand zu bremsen.

Der Euro-NCAP-Crashtest von 2017 bescheinigt dem Fahrzeug die Höchstwertung von fünf Sternen. Bei der passiven Sicherheit der Insassen erhielt das Modell 93 Prozent, das Verletzungsrisiko bei Erwachsenen ist gering bis sehr gering. Bei der Kindersicherheit erhielt das Fahrzeug weniger Punkte (insg. 79 Prozent). Der Grund: bei einem 6-Jährigen sollen laut EURO-NCAP-Crashtest die Belastungen bei einem Frontalcrash für Oberkörper und Nacken mittel bis mittelhoch sein.https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-karoq/ ADAC - Erster Test Skoda Karoq

Technische Daten Škoda bietet den Karoq mit zwei Ottomotoren unterschiedlicher Leistungsstufen und zwei Dieselmotoren in drei Leistungsstufen an. Bis auf die 140 kW (190 PS) starken Motoren sind alle Varianten serienmäßig mit Vorderradantrieb und einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Allradantrieb und ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sind wahlweise verfügbar. 1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI 4x4 1.6 TDI 2.0 TDI SCR 2.0 TDI SCR 4x4 Bauzeitraum 10/2020–04/2023 07/2017–10/2020seit 03/2024 07/2017–03/2024seit 03/2024 01/2019–03/2024seit 03/2024 07/2017–11/2020 11/2020–03/2024seit 03/2024 07/2017–03/2024seit 03/2024 06/2019–09/2020 Motorbaureihe VW EA211VW EA211 evo 2 VW EA211 evoVW EA211 evo 2 VW EA888 VW EA288VW EA288 evoVW EA288 (bis 11/2020)/VW EA288 evo (seit 11/2020)VW EA288 evoVW EA288 Motorart Ottomotor Dieselmotor Motortyp Reihenbauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Direkteinspritzung, Dieselrußpartikelfilter Zylinder/Ventile 3/12 4/16 Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³ 1598 cm³ 1968 cm³ max. Leistung bei min−1 81 kW (110 PS)5500 85 kW (115 PS)bei 5000–5500 110 kW (150 PS)bei 5000–6000 140 kW (190 PS)bei 4200–6000 85 kW (115 PS)bei 3250–4000 85 kW (115 PS)bei 2750–4250 110 kW (150 PS)bei 3500–4000 140 kW (190 PS)bei 3500–4000 max. Drehmoment bei min−1 200 Nmbei 2000–3000 200 Nmbei 2000–3500 250 Nmbei 1500–3500 320 Nmbei 1500–4100 250 Nmbei 1500–3200 300 Nmbei 1600–2500 340 Nmbei 1750–3000 (bis 11/2020)/360 Nm bei 1750–3000 (seit 11/2020) 360 Nm bei 1750–3000 400 Nmbei 1900–3300 Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option – [Allradantrieb] (bis 06/2023) – [Allradantrieb] – Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebeart, Option – (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) –(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) – (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) –(7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe) – cw-Wert0,35Stirnfläche2,46 m² Leergewicht 1344–1577 kg 1340–1426 kg 1364–1571 kg 1389–1623 kg 1408–1629 kg 1565–1765 kg 1586–1766 kg 1426–1501 kg 1458–1703 kg 1487–1693 kg 1561–1694 kg 1512–1825 kg 1610 kg max. Zuladung 528–540 kg 607 kg 394–601 kg 611 kg 384–599 kg 674 kg 527–664 kg 597 kg 592 kg 375–581 kg 614 kg 375–666 kg 638 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 11,1–11,2 s 10,3–10,6 s(10,7 s) 10,3 s 8,4–8,9 s(8,6–9,0 s)[(9,1 s)] 8,9 s(9,0 s) 7,0–7,3 s 7,0 s 10,7–11,0 s(10,9–11,2 s) 10,6 s(11,0 s) 10,8 s 8,8–9,0 s[8,9 s][(8,6–9,2 s)] 8,8 s[8,7 s] 7,4 s Höchstgeschwindigkeit 186–191 km/h 187–193 km/h(186 km/h) 193 km/h 203–211 km/h(203–210 km/h)[(196 km/h)] 210 km/h(210 km/h) 211–221 km/h 221 km/h 186–188 km/h(185–188 km/h) 190–193 km/h(189–192 km/h) 192 km/h 203–209 km/h[196 km/h][(193–204 km/h)] 208 km/h[204 km/h] 211 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 5,2–5,5 l Super 5,1–5,3 l Super(5,2–5,3 l Super) 5,9–6,4 l Super 5,1–5,5 l Super(5,2–5,5 l Super)[(5,7 l Super)] 6,0–6,4 l Super (6,1–6,5 l Super) 6,3–7,0 l Super 7,6–7,9 l Super 4,4–4,5 l Diesel(4,6–4,8 l Diesel) 4,3–4,5 l Diesel(4,1–4,2 l Diesel) 4,9–5,3 l Diesel 4,3–4,6 l Diesel[5,1 l Diesel][(4,7–5,5 l Diesel)] 5,1–5,4 l Diesel[5,6–6,0 l Diesel] 5,3 l Diesel CO2-Emission (nach NEDC) 118–125 g/km 117–120 g/km(119–121 g/km) 134–146 g/km 119–128 g/km(119–125 g/km) 137–146 g/km(140–147 g/km) 145–158 g/km 174–179 g/km 116–118 g/km(122–125 g/km) 114–119 g/km(108–111 g/km) 130–140 g/km 113–121 g/km[134 g/km][(123–144 g/km)] 133–143 g/km[148–158 g/km] 139 g/km Abgasnorm Euro 6d Euro 6(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6e Euro 6(ab 09/2018: Euro 6d-TEMP)(ab 10/2020: Euro 6d) Euro 6e Euro 6d-TEMP(ab 02/2021: Euro 6d) Euro 6e Euro 6(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d Euro 6e Euro 6(ab 10/2018: Euro 6d-TEMP)(ab 10/2020: Euro 6d) Euro 6e Euro 6d-TEMP Werte in ( ) gelten in Verbindung mit DSG. Werte in [ ] gelten in Verbindung mit Allradantrieb.

Produktionsstandorte Gebaut wird der Karoq gemeinsam mit dem Kodiaq und dem Ateca seit Ende Juli 2017 im tschechischen Škoda-Werk Kvasiny. Im Januar 2018 wurde die Produktion wegen der hohen Nachfragehttps://www.presseportal.de/pm/28249/3838124https://www.autoextrem.de/artikel-news/2781-skoda-karoq-hauptwerk-gebaut.html zusätzlich im Škoda-Werk Mladá Boleslav aufgenommen. VW kündigte im April 2018 an, den Karoq auch bei Volkswagen Osnabrück zu montieren.

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2017 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 199.829 Škoda Karoq neu zugelassen worden. Mit 31.145 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Auszeichnungen Im Jahre 2017 gewann der Karoq in der Kategorie Kompakte SUV das Goldene Lenkrad.

Weblinks

Hersteller Skoda

Einzelnachweise

Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi