Nürnberg Hauptbahnhof (kurz: Nürnberg Hbf, laut Betriebsstellenverzeichnis: NN) ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Nürnberg und steht mit täglich über 210.000 Reisenden auf Platz neun der meistfrequentierten Fernbahnhöfe der Deutschen Bahn. Er gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB InfraGO.
Der größte Bahnhof Frankens gehört mit seinen 22 Bahnsteiggleisen zu den größten Durchgangsbahnhöfen der Welt und ist in Europa der mit den meisten Gleisen. Hier halten täglich über 800 Züge des Personenfern- und Regionalverkehrs.Datenbank Fernverkehr auf grahnert.de, abgerufen am 22. März 2019 Daneben ist er eine zentrale Drehscheibe im Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN).
Am Bahnhof liegen die unterirdischen, gleichnamigen U-Bahnhöfe der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG). Vor dem Bahnhof kann auch zum innerstädtischen VAG-Verkehr in Busse oder die Straßenbahn umgestiegen werden.
Lage mini|links|Der Bahnknoten Nürnberg
Im Streckennetz Der Hauptbahnhof Nürnberg ist ein wichtiger Knotenpunkt im süddeutschen Bahnnetz, hier treffen sich zahlreiche Bahnlinien aus allen Himmelsrichtungen. Wenige Kilometer entfernt beginnt außerdem die im Sommer 2006 eröffnete Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt, die Reisezeiten auf zahlreichen Verbindungen verkürzte. Ebenso ist der Hauptbahnhof Ausgangspunkt der Aus- und Neubaustrecke Nürnberg–Leipzig, die weitgehend im Dezember 2017 in Betrieb genommen wurde.
Bereits westlich des Hauptbahnhofs der Nachbarstadt Fürth vereinigen sich die Bahnstrecken Fürth–Würzburg und von Bamberg, die dann weiter in Richtung Nürnberg verlaufen. Im Westen Nürnbergs kommen die Bahnstrecken von Crailsheim und von Roth sowie höhenfrei über das Überwerfungsbauwerk Port Arthur von Treuchtlingen hinzu. Die vier Strecken münden gemeinsam von Westen in den Hauptbahnhof.
Im Südosten Nürnbergs treffen sich die Bahnstrecke aus Regensburg und die Schnellfahrstrecke aus München. Im östlichen Vorfeld des Bahnhofs vereinigen sie sich mit den Strecken aus Cheb, aus Schwandorf und aus Feucht. Zusammen münden sie von Osten her in den Bahnhof.
mini|Luftbild des Bahnhofs 2009 mit dem mittlerweile abgerissenen Kopfbau der ehemaligen Hauptpost (links vorne) mini|Panorama/Luftbild des Bahnhofs 2022 Südansicht
Im Stadtgebiet Der Hauptbahnhof befindet sich am Südostrand der Altstadt im Stadtteil Tafelhof direkt gegenüber dem Königstor an der Kreuzung Marientorgraben/Frauentorgraben/Bahnhofstraße. Dazwischen befindet sich der Bahnhofsplatz mit zwei Straßenbahnhaltepunkten, einer Wendeschleife und zwei Bushaltepunkten. Im Zuge von Umgestaltungsmaßnahmen im Jahr 2017 wurde wieder eine ebenerdige Fußgängerverbindung vom Hauptausgang des Empfangsgebäudes über die Straßenbahn- und Bushaltestellen zum Handwerkerhof eingerichtet.
Verkehrsanbindung mini|Der Nürnberger Hauptbahnhof in der Nacht mini|Blick über die Bahnsteige
Im Zuge des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 wurde in Nürnberg ein Knoten des Integralen Taktfahrplans zur Symmetrieminute 0 eingerichtet.Manuel Rehkopf: Vollständige Inbetriebnahme der Neu-/Ausbaustrecke VDE 8, Angebotskonzept DB Fernverkehr AG. Präsentation, 26. August 2013, S. 8.
Fernverkehr mini|ICE-Züge an den Fernverkehrsgleisen mini|Regional- und Fernverkehrsbahnsteig
Der Hauptbahnhof liegt am Schnittpunkt der Intercity-Express-Linien 6, 18, 25, 28, 29, 41, 91 sowie der Intercity-Linie 61 und ist der einzige Fernverkehrsbahnhof in Nürnberg. Diese Linien bedienen Nürnberg größtenteils im Stundentakt, wobei teilweise durch Linienüberlagerungen auch dichtere Taktfrequenzen entstehen. Fast alle von München nach Norden führenden Fernverbindungen laufen heute gebündelt über die Schnellfahrstrecke nach Nürnberg und teilen sich erst hier auf. So entsteht auch im Fernverkehr ein dichter Takt zwischen den beiden Städten. Mit Fertigstellung der Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Leipzig wurde auch diese Relation und damit die Verbindung nach Berlin erheblich beschleunigt. Fernzüge bieten außerdem direkte Verbindungen ins Rhein-Main- sowie ins Ruhrgebiet, außerdem nach Stuttgart, Karlsruhe, Rostock, Bremen, Hamburg sowie nach Passau und Wien.
Aufgrund der von der Westbahn übernommenen Stadler KISS-Wagengarnituren auf der IC-Linie 17 zwischen Dresden und Rostock kam es von März 2020 bis Dezember 2025 zu einer nächtlichen Überführungsfahrt vom Werk in Wien auf die besagte Relation. Wegen dieser Fahrt profitierte seit März 2020 der Nürnberger Hauptbahnhof von diesem Intercity-Halt. Im Januar 2025 wurde der Verkauf der KISS 200 Züge bekannt, sodass sie durch den deutschen Intercity 2 ersetzt werden sollen und die Nachtfahrt nach Wien eingestellt wird. Die internationale Verbindung zwischen Wien und Nürnberg bleibt nächtlich bis zur Generalsanierung im Februar 2026 durch eine weitere Fahrt einer bestehenden Linie erhalten. Die nächtliche Fahrt durch das Saaletal wird durch eine ICE-Verbindung im Jahresfahrplan 2026 zwischen Berlin und München über Augsburg ersetzt.
Seit Dezember 2017 verkehrte die IC-Linie 61 Karlsruhe–Nürnberg einmal täglich als Verlängerung bis Leipzig über Jena. Eingesetzt wurden zunächst IC1-Garnituren, welche schrittweise auf IC2-Doppelstockzüge mit einer E-Lok der Baureihe 147 ausgetauscht wurden. Auf der Linie Karlsruhe–Stuttgart–Nürnberg wurden die IC-2-Züge aufgrund von Softwareproblemen bei einem Teil der Garnituren der 2. Bauserie bis Ende März 2021 wieder durch Intercity 1-Züge ersetzt.Neue Intercitys im Land mit Problemen, Rems-Zeitung, 234. Jahrgang, Nr. 299 vom 24. Dezember 2020, S. 5. Im Dezember 2023 wurde das Angebot auf fünf Zugpaare tagsüber ausgeweitet, zum Fahrplanwechsel Dezember 2025 wird das Angebot mangels Auslastung wieder auf zwei Zugpaare gekürzt.
Im Sommerfahrplan 1939 verkehrten 91 Fernzüge pro Tag über Nürnberg Hauptbahnhof.
+LinieFahrtverlaufTaktFahrzeuge im RegelbetriebDüsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen – Nürnberg Hbf – München HbfZwei Zugpaare täglichICE 3 (Sprinter)Stuttgart Hbf – Nürnberg Hbf – München Hbf – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf – Berlin GesundbrunnenEin Zugpaar täglichICE 4 (Sprinter)München Hbf – Nürnberg Hbf – Erfurt Hbf – Halle (Saale) Hbf – Berlin Südkreuz – Berlin HbfZweistundentaktICE 3 (Sprinter)München Hbf (– München-Pasing – Augsburg Hbf – Donauwörth) – Nürnberg Hbf – Bamberg – Erfurt Hbf – Halle (Saale) Hbf – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Hamburg-AltonaZweistundentaktICE 1, ICE 4 kurzMünchen Hbf – Ingolstadt Hbf – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Fulda – Kassel-Wilhelmshöhe – Göttingen – Hannover Hbf – Hamburg-Harburg – Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Hamburg-AltonaStundentaktICE 4München Hbf – Nürnberg Hbf – Erlangen – Bamberg (– Coburg) – Erfurt Hbf – Leipzig Hbf – Lutherstadt Wittenberg – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf – Berlin-Spandau – Hamburg Hbf – Hamburg Dammtor – Hamburg-AltonaZweistundentaktICE 4München Hbf – Nürnberg Hbf – Erfurt Hbf – Halle (Saale) Hbf – Berlin Südkreuz – Berlin Hbf – Berlin GesundbrunnenStundentaktICE 3 (Sprinter)München Hbf – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Aschaffenburg Hbf – Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Köln Messe/Deutz – Düsseldorf Hbf – Duisburg Hbf – Essen Hbf – Bochum Hbf – Dortmund HbfStundentaktICE 3Wien Hbf – Wien Meidling – St. Pölten Hbf – Linz Hbf – Passau Hbf – Plattling – Regensburg Hbf – Nürnberg Hbf – Würzburg Hbf – Hanau Hbf – Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Mainz Hbf – Koblenz Hbf – Bonn Hbf – Köln Hbf – Solingen Hbf – Wuppertal Hbf – Hagen Hbf – Dortmund HbfZweistundentaktICE TLeipzig Hbf – Weißenfels – Naumburg (Saale) Hbf – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Rudolstadt – Saalfeld (Saale) – Ludwigsstadt – Kronach – Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Nürnberg Hbf – Ansbach – Crailsheim – Ellwangen – Aalen Hbf – Schwäbisch Gmünd – Stuttgart Hbf – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Pforzheim Hbf – Karlsruhe HbfZweistundentakt (Nürnberg – Karlsruhe), einzelne Zugpaare (Leipzig – Nürnberg)Intercity 2
Nachtzüge Die im Hauptbahnhof haltenden Nachtzüge verkehren als ÖBB Nightjet auf den Strecken Wien – Hannover – Hamburg, Wien – Köln – Amsterdam, Wien – Köln – Brüssel, Innsbruck – Hannover – Hamburg, Innsbruck – Köln – Düsseldorf sowie Innsbruck – Köln – Brüssel.
Stand Fahrplan 2021/2022 verkehren über Nürnberg Hauptbahnhof folgende ZügeStreckennetz der ÖBB-Nightjets:
Zugnummer Fahrtverlauf Frequenz Betreiber 420/421 Innsbruck – München – Nürnberg – Frankfurt/Main – Köln – Düsseldorf – Amsterdam täglich ÖBB-Personenverkehr 40490/40421 Wien – Linz – Nürnberg – Frankfurt/Main – Köln – Düsseldorf – Amsterdam 40420/40491 Innsbruck – München – Nürnberg – Hannover – Hamburg 490/491 Wien – Linz – Nürnberg – Hannover – Hamburg 424/425 Innsbruck – München – Nürnberg – Frankfurt/Main – Köln – Brüssel 50425/50490 Wien – Linz – Nürnberg – Frankfurt/Main – Köln – Brüssel
Die Zugnummern der Züge in Richtung Norden enden auf 0, 2 bzw. 4, die in Richtung Süden auf 1 bzw. 5.
Die Zugpaare von Wien bzw. Innsbruck nach Hamburg bzw. Amsterdam/Brüssel verkehren gemeinsam. In Nürnberg werden die Kurswagen getauscht. Dasselbe gilt für die Zugpaare in der Gegenrichtung.
Am 11. Mai 2021 gab Flixtrain bekannt, dass Nürnberg ins Netz aufgenommen und regelmäßig bedient wird. Zuerst startete die FLX 35 auf der Relation Hamburg – Berlin – Leipzig. Seit dem 17. Juni 2021 war ein Zugpaar der FLX 35N nachts zwischen Leipzig, Jena, Nürnberg und München unterwegs. Dieser Zug wurde in Leipzig auf die FLX 35 durchgebunden, sodass Tickets für den gesamten Laufweg Hamburg – Leipzig – München erworben werden und die Fahrgäste in Leipzig im Zug verbleiben konnten. Zum Einsatz kamen normale Großraumwagen, die auch auf den sonstigen Tagesverbindungen eingesetzt werden. Diese Weiterleitung wird im Winterfahrplan 21/22 auf der Unternehmensseite nicht mehr aufgeführt und wurde somit zum Dezemberfahrplanwechsel 2021 eingestellt. Linie Strecke Frequenz Betreiber Betriebsstart Betriebsende(Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz –) Leipzig – Naumburg (Saale) – Jena Paradies – Saalfeld – Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Augsburg – München-Pasing – München1 Zugpaar, 4× /WocheIGE17. Juni 20219. Dezember 2021
Regional- und Schnellbahnverkehr mini|U-Bahn-, S-Bahn-, Regionalbahn- sowie Straßenbahnverbindungen ab Nürnberg Hauptbahnhof mini|Ehemaliger Zug des München-Nürnberg-Express mini|102 005 mit dem München-Nürnberg-Express im Nürnberger Hauptbahnhof
Nahverkehrsverbindungen mit Regional-Express-Zügen und Regionalbahnen führen vor allem ins Nürnberger Umland (Simmelsdorf-Hüttenbach, Neuhaus an der Pegnitz und Neustadt an der Aisch), aber auch in weite Teile Bayerns (Bayreuth, Hof, Neustadt an der Waldnaab, Schwandorf, Regensburg, München, Augsburg und Würzburg) sowie nach Stuttgart in Baden-Württemberg, Erfurt, Sonneberg und Saalfeld in Thüringen und Cheb in der Tschechischen Republik. Fast alle Strecken werden in festen Taktraten, meist im Stundentakt bedient, dichtere Taktfolgen werden vor allem zu Stoßzeiten angeboten.
Folgende Regionalverkehrslinien fahren ab Nürnberg Hbf:
+LinieFahrtverlaufTaktFahrzeuge im RegelbetriebBetreiberNetzBemerkungen Nürnberg Hbf – Allersberg (Rothsee) – Ingolstadt Hbf – Petershausen (Oberbay) – München HbfStundentakt, alle zwei Stunden mit Umstieg in Ingolstadt102 + Škoda Wendezug-Garnitur