mini|hochkant|Original der Coca-Cola-Konturflasche (1915) Die Coke-Bottle-Linie war ein in den späten 1960er Jahren und frühen 1970er Jahren verbreitetes Gestaltungsmittel des Automobildesigns. Namensgeber ist die Coca-Cola-Konturflasche, die auf der Seite liegend eine Wölbung aufweist. Dieses Design wurde zuerst im Flugzeugbau angewandt, wo es als Konsequenz der u. a. von Dietrich Küchemann entdeckten Flächenregel auch als „Küchemann's Coke bottle“ (Küchemannsche Colaflasche) bekannt wurde. Andere Bezeichnungen dafür sind Wespentaille oder Marilyn-Monroe-Form.
Ebenso wie Heckflossen, Dagmar Bumpers und die Knudsen-Nase ist die Coke-Bottle-Linie eine Ikone einer bestimmten Designära.
In den USA mini|Die dritte Generation der Chevrolet Corvette wurde unter anderem bekannt als die 'Coke-bottle' Corvette Nach dem Abklingen der Heckflossenära, die vom Design der Jetflugzeuge inspiriert war, galten in den 1960er Jahren Überschallflugzeuge als Designvorbilder.
In den USA machte der von Raymond Loewy entworfene Studebaker Avanti 1962 den Anfang. Die Pontiac-Modelle von 1962 hatten bereits dieses Designmerkmal übernommen. Eines der besten Designbeispiele für die Coke-Bottle-Linie ist der Buick Riviera von 1963. Im Chevrolet Corvette der dritten Generation (1967) wurde die Cola-Flasche-Formgebung jedoch mit vollem Nachdruck übernommen. In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren wurde die Coke-Bottle-Linie zugunsten glatter Linien aufgegeben.
In Europa In Europa wurde die Coke-Bottle-Linie von den europäischen Divisionen von Ford und General Motors eingeführt. Wie schon bei vergangenen Designtrends wurde aber hier die Coke-Bottle-Linie im Vergleich zu den USA in abgeschwächter Form übernommen.
Europäische Beispiele für die Coke-Bottle-Linie sind der Opel Rekord C, der Opel Commodore A, der Opel GT, der Ford Cortina TC und der Vauxhall Victor.
In Japan Die Coke-Bottle-Linie wurde von der japanischen Autoindustrie intensiv aufgegriffen. Beispiele sind der Suzuki Fronte und der Nissan Gloria. Moderne Beispiele In den 2010er Jahren wird die Coke-Bottle-Linie bei bestimmten Fahrzeugen wieder zitiert, beispielsweise dem Nissan Juke.
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mini|Alain Prosts Ferrari 641, ausgestellt im New Yorker Museum of Modern Art Motorsport Die wohl kompromissloseste Umsetzung der Coke-Bottle-Linie findet sich beim Ferrari 641 aus dem Jahr 1990, der in der Fachpresse öfters als „einer der schönsten F1-Rennwagen aller Zeiten“ bezeichnet wurde.https://www.topgear.com/car-news/classic/top-gears-coolest-racing-cars-ferrari-641 Wegen der ansprechenden Formgebung wurde ein von Alain Prost gefahrenes ausgemustertes Exemplar des Typ641 dem Museum of Modern Art (MoMa) in New York überlassen und dort ausgestellt.
Auch der McLaren M20, ein Sportwagen-Prototyp, der von McLaren für die Can-Am-Saison 1972 eingesetzt wurde, weist in der Seitenansicht eine deutliche Coke-Bottle-Linie auf.
Einzelnachweise Classic Car Insurance: History of 'Coke-bottle' Styling. YouTube. Abgerufen am 7. Dezember 2016.
Inhalt. cokebottle-design.de. Abgerufen am 7. Dezember 2016.
Weblinks Videopräsentation zur Coke-Bottle-Linie (englisch) Deutschsprachige Seite zur Coke-Bottle-Linie
Kategorie:Automobildesign