mini|Logo der Stadtwerke Flensburg GmbH bis 1999 mini|Logo der Aktiv Bus von 1999 bis 2015

Die Aktiv Bus Flensburg GmbH ist ein Omnibus-Verkehrsunternehmen in Schleswig-Holstein. Das Unternehmen betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Flensburg. Die Gesellschaft wurde 1999 als Tochtergesellschaft aus der früheren Verkehrssparte der Stadtwerke Flensburg gegründet.

Geschichte Die Stadt Flensburg betrieb ab 1881 eine eigene Straßenbahn mit vier Linien. Während des Zweiten Weltkrieges wurde 1943 die Linie 2 auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Ab 1950 fuhr erstmals regelmäßig ein Dieselbus vom ZOB nach Solitüde. In: aktiv-bus.de, Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 29. November 2024.

Liniennetz der Stadtwerke in den 1950er Jahren Laut Fahrplan der Stadtwerke-Abteilung Straßenbahn gültig ab dem 5. Oktober 1952 verkehrten in Flensburg folgende Linien:Fahrplan · Gültig ab 5. Oktober 1952. Stadtwerke Flensburg, Abteilung Straßenbahn, Flensburg 1952. 1 Straßenbahn: Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Bundesbahnhof (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt) 2 O-Bus: Ballastbrücke – ZOB – Rathausstraße – Burgplatz – Marienhölzungsweg (10/15-Min.-Takt) 3 Straßenbahn: Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Hafermarkt – Mürwik (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt) 4 Kraftomnibus: Solitüde – Osterallee – ZOB (werktags 30/60-Min.-Takt, sonntags stündlich; später verlängert: – Südermarkt – Matthias-Claudius-Str.Winter-Fahrplan 1953/54 · Gültig ab 4. Oktober 1953. Stadtwerke Flensburg, Verkehrsbetriebe, Flensburg 1952.)

1957 wurde die Straßenbahn-Linie 3 sowie die O-Bus-Linie 2 auf Diesel-Bus-Betrieb umgestellt.

Liniennetz der Stadtwerke in den 1960er Jahren Der Sommerfahrplan 1966 sah folgende Linien vor:Fahrplan der Straßenbahn- und Omnibus-Linien, Sommer 1966 · Gültig ab 22. Mai 1966 bis 24. September 1966. Stadtwerke Flensburg, Verkehrsbetriebe, Flensburg 1966. Straßenbahnlinie: 1 Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Bundesbahnhof (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt) Omnibuslinien: 1e Klues – Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße → Südermarkt → / – ZOB – Bohlberg – Kiefernweg (nur Einzelfahrten mo–fr) 2 Klues – Matthias-Claudius-Str. – Südermarkt – ZOB – Osterallee – Solitüde (30/60-Min.-Takt) 3 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Rathausstraße – ZOB – Hafermarkt – Johannisgarten (– Kiefernweg hier nur Einzelfahrten der Linie 3e) (15/20-Min.-Takt, Morgen-HVZ-Verstärkungsbetrieb durch Linie 3e) 4 ZOB – Husumer Str. – Fuchskuhle (15–70-Min.-Takt) 5 Kiefernweg – Johannisgarten – Bohlberg – ZOB – Bundesbahnhof (15-Min.-Takt)

Die verbliebene Straßenbahnlinie 1 wurde im Sommer 1973 eingestellt und durch Dieselbusse ersetzt.

1971 wurde mit der AFAG ein Verkehrsbündnis geschlossen und 1976 der Linienplan verbessert.

Liniennetz der Stadtwerke 1979 Die Stadtwerke Flensburg betrieben 1979 folgende sechs Buslinien innerhalb der Verkehrsgemeinschaft Flensburg (VGFL):Fahrplan ZOB Flensburg Sommerabschnitt 1979, vom 27. Mai bis 29. September 1979. 1 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (15–60-Min.-Takt) 2 Kupfermühle, Grenze – Wassersleben – Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Flurstraße – Goerdelerstr. – Mathildenstr. – Südermarkt – ZOB (– Ballastbrücke – Industriehafen [werktags] / Bohlberg [am Wochenende] – Seewarte – Friedheim – Mürwik, Twedter Plack – Solitüde [hier kein Spätverkehr]) (30/60-Min.-Takt) 3 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (15/30-Min.-Takt) 5 Falkenberg – Goerdelerstr. – Südermarkt – ZOB – Ballastbrücke – Bohlberg – Stadion – Fruerlund, Alsterbogen (30-Min.-Takt; nur werktags, kein Abendverkehr) 7 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Hafermarkt – St.-Jürgen-Platz – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (– Kiefernweg) (15/60-Min.-Takt; sa kein Nachmittagsbetrieb, so nur Einzelfahrten morgens und im Spätverkehr) 8 Niehuus – Bauer Landstr./Kaserne (→ Am Lachsbach) / (→ Flurstraße → Burgplatz → ZOB) (nur Einzelfahrten werktags) Daneben gab es auch die vier AFAG-Linien 10–13.

1989 wurde die Linie 8 in das an der dänischen Grenze gelegene Niehuus eingestellt und durch die Linie 4 ersetzt, die von Am Klueshof/Harrislee bis zum Bahnhof führte. Der restliche Teil der Linie 8 wurde fortan unter eigener Liniennummer von der Firma Hansen-Borg bedient.

Liniennetz der Stadtwerke in den 1990er Jahren 1995 betrieben die Stadtwerke Flensburg folgende sieben Stadtbuslinien innerhalb der Verkehrsgemeinschaft Flensburg (VGFL):Fahrplan ZOB Flensburg ’94/95, Ganzjährig gültig vom 29. Mai 1994 bis 28. Mai 1995. 1 (Wassersleben –) Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (15–60-Min.-Takt) 2 Kupfermühle, Grenze – Wassersleben – Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Flurstraße – Goerdelerstr. – Mathildenstr. – Südermarkt – ZOB (– Ballastbrücke – Industriehafen / Bohlberg – Seewarte – Friedheim – Mürwik, Twedter Plack – Solitüde [hier kein Spätverkehr]) (30/60-Min.-Takt) 3 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (30-Min.-Takt; kein Spätverkehr) 4 Harrislee, Am Klueshof – Ramsharde – Harrisleer Kreuz – Waldstraße – Burgplatz – Stadttheater – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (30/60-Min.-Takt; am Wochenende kein Abendverkehr) 5 Industriegebiet West – Falkenberg – Goerdelerstr. – Südermarkt – ZOB – Ballastbrücke – Bohlberg – Stadion – Fruerlund, Alsterbogen (30-Min.-Takt; nur werktags, kein Abendverkehr) 6 P+R-Parkplatz Nordkreuz, Lornsendamm – Finanzamt – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Mürwik, Twedter Plack (20–60-Min.-Takt) 7 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Mürwik, Twedter Plack (– Kiefernweg) (15/60-Min.-Takt; sa kein Nachmittagsbetrieb, so nur Einzelfahrten morgens und im Spätverkehr) Daneben gab es noch die vier AFAG-Linien 10–13.

Weitere Entwicklung 1999 wurde die Bussparte der Stadtwerke in die Tochtergesellschaft Aktiv Bus Flensburg GmbH ausgegliedert. Nachdem 2007 die den Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr betreffende EU-Verordnung 1370/2007 in Kraft trat, wurden 2015 die Konzessionen der Linien 10, 11, 12, 14 und 15 auf Beschluss des Stadtrates in Form einer Direktvergabe an Aktiv Bus vergeben. Die AFAG befuhr daraufhin die Linien bis 2017 im Auftrag von Aktiv Bus. Bei einer im Jahr 2016 erfolgten Ausschreibung von Subunternehmerleistungen zum 1. Januar 2018 unterlag die AFAG den ebenfalls schon länger in Flensburg ansässigen Unternehmen Förde Bus GmbH & Co KG und Autokraft GmbH.Fördebus und Autokraft übernehmen AFAG-Linien. Flensburger Tageblatt, 5. August 2016, , .

Seit 2025 erbringt Aktiv Bus die Linienleistung auf den Stadtbuslinien zusammen mit dem Subunternehmen Fedder Reisen.

Sonstiges Aktiv Bus initiierte 2013 die Internet-Plattform Busradar Flensburg, die es Fahrgästen im Internet ermöglicht, die Busse in Echtzeit zu verfolgen. Das System ist GPS-gestützt und zeigte zu Beginn nur die Linien von Aktiv Bus.

Farbgebung der Fahrzeuge mini|Farbschema der Fahrzeuge von 1973 bis 1991

Die Fahrzeuge waren bis 1973 in beigen oder gelben Farbtönen lackiert. Mit Einstellung der Straßenbahnlinie wurden die Busse orangerot/weiß lackiert. Seit Ende der 1990er Jahre werden die Fahrzeuge in weiß ausgeliefert und mit Werbung beklebt. Bei der Übernahme der neuen Hybrid-Busse von Volvo wurde ein Gestaltungswettbewerb veranstaltet, an dem sich die Bürger der Stadt beteiligten. Gewinner war ein Raupendesign. Bedingung war eine Verbindung zum Klimapakt-Konzept.

Linien Stand 2. Dezember 2024, gültig zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025, Quelle:Liniennetzplan Stadt Flensburg, Stand: Januar 2025, (PDF; 975 kB) aktivbus-flensburg.de, abgerufen am 6. Dezember 2025. Linie Fahrstrecke Takt mo–frTakt saTakt so (Krusau (DK) –) Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Bahnhof 20 Min.20 Min.30 Min. (Kupfermühle, Grenze –) Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Goerdelerstraße – Südermarkt – ZOB 30 Min.30 Min.60 Min. Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde 20 Min.20 Min.30 Min. Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Campus Uni (sonntags nur ZOB – Campus Uni) 20 Min.20 Min.60 Min. ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Campus Uni – Brahmsstraße – Hestoft – Stadion – ZOB (Ringlinie) 20 Min.20 Min.20 Min. Krusau (DK) → Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Tremmerup 20 Min.20 Min.30 Min. ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Tastruper Weg – Kreuzlücke – Adelbylund/Mühle – ZOB (Ringlinie) 20 Min.20 Min.20 Min. Twedter Plack – Kauslund, Nordstraße – Brahmsstraße – Hafermarkt – Südermarkt – Goerdelerstraße – Raiffeisenstraße / – Timm-Kröger-Weg/Hochhaus 20 Min.20 Min.30 Min. Twedter Plack – Brahmsstraße – Hafermarkt – Südermarkt – Citti-Park – Gartenstadt Weiche – Nikolaus-Matthiesen-Str. 20 Min.20 Min.30 Min. ZOB – Südermarkt – Bahnhof/Tegelbarg – Mühlental – Gartenstadt Weiche 20 Min.20 Min.60 Min. ZOB – Südermarkt – Rude – Bahnhof/Tegelbarg → Förde-Park → Technologiezentrum → (Bahnhof/Serpentine) → Deutsches Haus → ZOB 20 Min.20 Min.– Nachtbus Nordost: ZOB → Südermarkt → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB –45 Min.45 Min. Nachtbus Südost: ZOB → Südermarkt → Bahnhof → Campus → Himmelberg → Adelby, Kirche → Johannismüle → Deutsches Haus → ZOB –45 Min.45 Min. Nachtbus Südwest: ZOB → Südermarkt → Rude → Bahnhof/Tegelbarg → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → Rathaus → Südermarkt → ZOB –45 Min.45 Min.Nachtbus Nordwest: ZOB → Südermarkt → Ochsenmarkt → Burgplatz → Harrisleer Kreuz → Am Lachsbach → Nordertor → ZOB–45 Min.45 Min.

Ehemalige Linien 6 P+R Nordkreuz – ZOB – Hafermarkt – Twedter Plack 8 ZOB – Niehuus 13 Tarup – ZOB / ZOB – Sandberg – Tarup 4 Flensburg – Glücksburg 4 Harrislee (Am Klueshof) – Ramsharde – Nordkreuz – (Stadttheater/Toosbüystraße) – ZOB (– Bahnhof) 3 Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde 4 Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Campus Uni N1 Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB N2 Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB N3 Nachtbus: ZOB → Nordertor → Am Lachsbach → Harrisleer Kreuz → Burgplatz → Ochsenmarkt → Südermarkt → ZOB

Fuhrpark Der Fuhrpark besteht aktuell aus folgenden Gelenkbus-Typen: MAN Lion’s City 18E Mercedes-Benz Citaro Facelift G Mercedes-Benz Citaro C2 G Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid Mercedes-Benz eCitaro G Volvo 7900A Hybrid Als Fahrschulbus wird ein MAN Lion's Coach eingesetzt.

In der Vergangenheit hatte die Stadtwerke bzw. Aktiv Bus folgende Fahrzeuge im Bestand: Diverse Trieb- und Beiwagen der Straßenbahn (gebaut 1880–1957) O-Busse (1943–1957) Büssing Busse Büssing 4000 T (1954–1967) Büssing 5000 TU (1954–1967) Büssing TU 7 Magirus-Deutz 150 S 11 Saturn II Standard-Linienbus (VÖV I) Magirus-Deutz SH 110 Mercedes-Benz O 305 G mit Stülb-Front Standard-Linienbus SL II Mercedes-Benz O 405 Gelenkbusse Mercedes-Benz O 305 G Niederflurbusse Mercedes-Benz O 405 N Mercedes-Benz O 405 NK (Midibus)

Galerie

Weblinks Website der Aktiv Bus Flensburg GmbH

Busradar, GPS-Karte zur Verfolgung der Busse im Raum Flensburg

Einzelnachweise

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