Der Paris ePrix 2017 (offiziell: 2017 FIA Formula E Qatar Airways Paris ePrix) fand am 20. Mai auf dem Circuit des Invalides in Paris statt und war das sechste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17. Es handelte sich um den zweiten Paris ePrix.

Erstmals in der Geschichte der FIA-Formel-E-Meisterschaft fand ein Rennen nur eine Woche nach dem vorherigen ePrix statt.

Bericht Hintergrund Nach dem Monaco ePrix führte Sébastien Buemi in der Fahrerwertung mit 15 Punkten vor Lucas di Grassi und mit 56 Punkten vor Nicolas Prost. In der Teamwertung hatte Renault e.dams 37 Punkte Vorsprung auf ABT Schaeffler Audi Sport und 92 Punkte Vorsprung auf Mahindra Racing.

Bei Dragon Racing ersetzte Mike Conway bei diesem Rennen Loïc Duval, der wegen des DTM-Rennens auf dem Lausitzring den ePrix nicht bestreiten konnte. Bei Venturi ersetzte Tom Dillmann für ein Event Maro Engel, der ebenfalls in der DTM antrat. Während Conway bereits in der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 sieben Rennen für Venturi bestritt, gab Dillmann bei diesem Rennen sein Debüt in der FIA-Formel-E-Meisterschaft.

Mit Lucas di Grassi trat ein ehemaliger Sieger zu dem Rennen an.

Daniel Abt, Buemi und di Grassi erhielten einen sogenannten FanBoost, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi und di Grassi erhielten den jeweils sechsten FanBoost im sechsten Saisonrennen und den jeweils dreizehnten in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, für Abt war es der vierte FanBoost in dieser Saison.

Training Im ersten freien Training fuhr Buemi in 1:01,998 Minuten die Bestzeit vor José María López und Jean-Éric Vergne.

Im zweiten freien Training war di Grassi in 1:01,359 Minuten Schnellster vor López und Buemi.

Qualifying Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Buemi war mit einer Rundenzeit von 1:02,171 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Buemi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:02,319 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Vergne, López, Oliver Turvey und Esteban Gutiérrez.

Rennen Das Rennen ging über 49 Runden. Die Mindestzeit für den Fahrzeugwechsel betrug 70 Sekunden.

Buemi gewann vor López und Nick Heidfeld. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Felix Rosenqvist, Prost, Robin Frijns, Nelson Piquet jr., Dillmann, Mitch Evans und Stéphane Sarrazin. Der Punkt für die schnellste Rennrunde ging an Sam Bird.

In der Fahrer- und Teamwertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwenden Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer Renault Z.E.16 8 9 ABT Schaeffler FE02 11 66 Virgin DSV-02 2 37 Penske 701-EV 6 7 Mahindra M3ELECTRO 19 23 Venturi VM200-FE-02 4 5 Andretti ATEC-02 27 28 Renault Z.E.16 25 33 NextEV 700R 3 88 Jaguar I-Type 1 20 47

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start 1 1:02,171 1:02,319 1 2 1:02,274 1:02,325 2 3 1:02,384 1:02,640 3 4 Turvey wurde um zehn Startplätze nach hinten versetzt, da Teile der Antriebseinheit getauscht wurden. 1:02,459 1:02,910 14 5 1:02,597 1:13,287 4 6 1:02,611 – 5 7 1:02,617 – 6 8 1:02,654 – 7 9 1:02,687 – 8 10 1:02,746 – 9 11 1:02,808 – 10 12 1:02,810 – 11 13 1:02,814 – 12 14 1:02,840 – 13 15 1:03,024 – 15 16 1:03,071 – 16 17 1:03,268 – 17 18 1:03,573 – 18 19 1:03,771 – 19 20 1:06,121 – 20 110-Prozent-Zeit: 1:08,388 min (bezogen auf Bestzeit von 1:02,171 min) Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde 1 49 59:41,125 1 1:03,197 (44.) 2 49 + 0,707 3 1:03,299 (44.) 3 49 + 2,043 5 1:03,401 (41.) 4 49 + 2,621 6 1:03,461 (43.) 5 49 + 3,521 9 1:03,821 (40.) 6 Frijns erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, da er während der Full-Course-Yellow zu schnell gefahren war. 49 + 7,999 7 1:03,847 (40.) 7 49 + 32,420 11 1:03,772 (45.) 8 49 + 32,929 15 1:04,066 (46.) 9 49 + 33,369 8 1:04,216 (46.) 10 49 + 34,051 20 1:03,907 (24.) 11 49 + 35,082 14 1:04,268 (46.) 12 Gutiérrez erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, da er während der Full-Course-Yellow zu schnell gefahren war. 49 + 36,197 4 1:03,660 (42.) 13 48 DNF 16 1:03,776 (40.) 14 48 + 1 Runde 10 1:03,146 (45.) 15 48 + 1 Runde 19 1:04,250 (42.) 16 47 + 2 Runden 18 1:02,422 (42.) — 38 DNF 13 1:02,446 (37.) — 35 DNF 12 1:02,666 (33.) — 33 DNF 2 1:03,610 (11.) — 18 DNF 17 1:04,689 (12.) Anmerkungen

Meisterschaftsstände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für die schnellste Rennrunde.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 132 2 89 3 58 4 47 5 40 6 40 7 35 8 33 9 28 10 26 11 16 12 15 Pos. Fahrer Team Punkte 13 15 14 12 15 10 16 10 17 9 18 5 19 4 20 4 21 2 22 0 23 0

Teamwertung Pos. Team Punkte 1 190 2 115 3 87 4 63 5 48 Pos. Team Punkte 6 45 7 26 8 19 9 19 10 18

Einzelnachweise

#2017 Paris