Die Bahnstrecke Agrigento–Licata war eine eingleisige Schmalspurbahn in Sizilien. Die Strecke führte von Agrigento vorbei an Naro über 63,8 km nach Licata. Die abschnittsweise mit Zahnstangen (System Strub) versehene Strecke wurde zwischen 1915 und 1921 eröffnet und 1958 stillgelegt.
Geschichte Die Strecke wurde in erster Linie dafür konzipiert, die Schwefelgruben in der Region ans Bahnnetz anzuschließen. Zum Zeitpunkt der Eröffnung war der Höhepunkt der Schwefelförderung bereits überschritten, so dass ihre eigentliche Daseinsberechtigung von Beginn an weggefallen war.
Betriebsaufnahme der einzelnen Teilstücke:
EröffnungsdatumAlfredo Alabiso: Posta per Ferrovia in Sicilia. Palermo 1994, S. 132. Streckenabschnitt28. Februar 1911Margonia–Naro4. Dezember 1911Naro–Camastra7. Oktober 1915Camastra–Licata8. Mai 1921Agrigento Bassa–Favara30. Dezember 1921Favara–Margonia
Der Betrieb auf der Strecke wurde am 28. September 1958 eingestellt.
Betrieb mini|links|Bahnhof Palma di Montechiaro
Die Strecke wurde von den FS betrieben. Der gesamte Betrieb wurde zunächst mit Dampflokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h abgewickelt. Aufgrund der vielen Zahnstangenabschnitte gestaltete sich der Betrieb aufwändig.
Literatur Alfredo Alabiso: Posta per Ferrovia in Sicilia. Palermo 1994, S. 133. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Schweers + Wall, 2010, S. 107 ff. John Organ: Narrow Gauge Branch Lines, Sardina an Sicily, Scenic Rail Journeys on the Italian Islands. Middleton Press, 2013, ISBN 978-1-908174-50-5.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Sizilien Kategorie:Zahnradbahn in Italien