Peter Douglas Conyers Walker (* 7. Oktober 1912 in Leeds; † 1. März 1984 in Newtown, Worcestershire) war ein britischer Automobilrennfahrer.

Motorsportkarriere Peter Walker begann seine Motorsportkarriere in den 1930ern in Brooklands, dem damaligen Zentrum des britischen Motorsports, in einem ERA, den er mit seinem Freund Peter Whitehead pilotierte. Nach dem Zweiten Weltkrieg erreichte er vorwiegend bei Bergrennen Siege, bevor 1950 die Teams von Jaguar und B.R.M. auf ihn aufmerksam wurden. Walker startete bei vier Formel-1-Rennen, wobei der GP von Großbritannien 1951 besondere Aufmerksamkeit verdient: Durch die außergewöhnliche Hitze des Motors seines B.R.M. P15 wurde erlitt er ebenso wie sein Teamkollege Reg Parnell schwere Verbrennungen an den Füßen, weil keine ausreichende Isolierung des Auspuffs vorgesehen war.Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945–1965. Motor Racing Publications, 1998, ISBN 1-899870-39-3. Während des Rennens vermieden beide Fahrer Vollgasfahrten, weil die Füße bei durchgetretenem Gaspedal zu dicht an den heißen Auspuff kamen.Raymond Mays, Peter Roberts: BRM. Cassell & Company, London 1962, S. 49. Walker erreichte dennoch den siebten Platz. Seinen größten Motorsporterfolg erzielte er im gleichen Jahr zusammen mit Peter Whitehead, als er für Jaguar das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.

In der Folgezeit konzentrierte er sich vorwiegend auf Sportwagenrennen und erzielte auf Aston Martin weitere Erfolge. Nach einem schweren Unfall während des Le-Mans-Rennens von 1956 trat er vom Rennsport zurück.

Nach dem Motorsport Nach dem Ende des Motorsportengagements übernahm Walker eine Chinchilla-Farm in England, konnte daraus aber keinen dauerhaften Gewinn ziehen. In seinen letzten Lebensjahren war er alkoholabhängigL.M.: Forgotten Hero: Peter Walker. In: Motorsport Magazine. Heft 2/1996, S. 52. und lebte zeitweise obdachlos in London.Doug Nye, Tony Rudd: B.R.M. The Saga of British Racing Motors. Volume I: Front Engined Cars 1945–1960. Motor Racing Publications, Croydon 1994, ISBN 0-947981-37-3, S. 119. Er starb 1984 an den Folgen einer Lungenentzündung, die er nach einer Rauchvergiftung entwickelt hatte.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1950 Peter Walker ERA E-Type ERA 1.5 L6s 1 − − − − − − NC 1951 B.R.M. Ltd. BRM P15 BRM 1.5 V16s 1 − − − − − − NC1955 Stirling Moss Ltd. Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 − − − − − −NC Rob Walker Racing Team Connaught Type B Alta 2.5 L4 1 − − − − − − Gesamt 4 − − − − − −

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 81950 DNF1951 71955 DNF DNF

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1951 Peter Walker Jaguar XK-120C Gesamtsieg 1952 Jaguar C-Type Ausfall Motorschaden 1953 Jaguar Cars Ltd. Jaguar C-Type Stirling Moss Rang 2 1954 Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type Stirling Moss Ausfall Bremsdefekt 1955 Aston Martin DB3S Ausfall Motorschaden 1956 Aston Martin Ltd. Aston Martin DB3S Roy Salvadori Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 1953 Jaguar Jaguar C-Type 2 3 1954 Jaguar Jaguar D-Type DNF 14 1955 Aston Martin Aston Martin DB3S DNF 4 1956 Aston Martin Aston Martin DB3S DNF

Weblinks

Peter Walker bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Brite Kategorie:Geboren 1912 Kategorie:Gestorben 1984 Kategorie:Mann