mini|Verwaltungsgebäude der Gesellschaft Die Bahnstrecke Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa ist eine teilweise auf einer alten Trasse neu gebaute Strecke in der Woiwodschaft Pommern in Polen. Die Strecke wurde offiziell von der Premierministerin von Polen Ewa Kopacz am 30. August 2015 eröffnet.http://www.polskieradio.pl/42/3168/Artykul/1497104,Rusza-Pomorska-Kolej-Metropolitalna-Polaczy-Trojmiasto-z-Kaszubami Es war die erste Eröffnung einer neuen Hauptbahn in Polen nach 40 Jahren. Der regelmäßige Zugverkehr startete am 1. September 2015. Seit 2023 ist die Strecke bis zur Infrastrukturgrenze zwischen PKM und PKP zwischen Rębiechowo und Osowa elektrifiziert.
Pro Jahr werden 12,5 Millionen Reisende erwartet.
Geschichte Der 716-Millionen-Złoty-Vertrag zum Bau der Strecke wurde an ein Konsortium der Unternehmen Budimex und Ferrovial Agroman vergeben und am 7. Mai 2013Budowa Pomorskiej kolei metropolitalnej na finiszu unterzeichnet. Die Inbetriebnahme sollte im April 2015 erfolgen.
Die Bahnstrecke wurde im östlichen Abschnitt ab Gdańsk-Kiełpinek auf der Trasse einer Vorkriegsstrecke von Stara Piła (an der Strecke Bahnstrecke Pruszcz Gdański–Łeba) nach Wrzeszcz gebaut.alter Zustand auf der Deutschen Heereskarte Blatt Danzig, 1944, digitalisiert bei www.landkartenarchiv.de Am westlichen Ende mündet die Strecke in die bestehende, nicht elektrifizierte Bahnstrecke Gdynia Główna–Kościerzyna. Ein Vorteil der Wiedereröffnung dieser Strecke war, dass keine Gebäude abgerissen werden mussten.
Die PKM-Strecke ist 19,5 km lang, hat elf Stationen und verbindet die beiden Enden mit der SKM-Bahnstrecke Gdańsk–Stargard, die der Haupttransportkorridor in der Danziger-Sopot-Gdynia Dreistadt ist. Während die SKM-Strecke am Ufer der Ostsee verläuft, liegt die PKM weiter landeinwärts.
Die Woiwodschaft Pommern beschreibt die PKM als „das größte Projekt in der 12-jährigen Geschichte der Woiwodschaft“Epokowa inwestycja., unter dem Hinweis, dass die Verwaltung der Woiwodschaft Pommern noch nie zuvor in ihrer Geschichte ein Projekt im Wert von über 700 Millionen PLN (über 200 Millionen USD) beauftragt habe.
Die Strecke wird von zehn Dieseltriebzügen befahren, die von Pesa in Bydgoszcz für 114 Millionen PLN (34 Mio. $) bestellt wurden.Jutro umowa na pojazdy Pesy dla PKM, Rynek Kolejowy 2014 09 01Podpisano Umowę na dostawę taboru dla PKM. Rynek Kolejowy 2014-09-02
Nach heftigen Regengüssen (den stärksten Regenfällen seit 63 Jahren) am 14. Juli 2016 gab es Erdrutsche des Bahndamms, so dass die Teilstrecke Wrzeszcz–Flughafen vom 14. Juni bis zum 6. September gesperrt werden musste. Es verkehrten Busse im Schienenersatzverkehr.https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ulewy-na-trojmiastem-nie-jezdzi-pkm-sa-spore-opoznienia-77377.html Am 6. September 2016 wurde der normale Fahrbetrieb gemäß Fahrplan wieder aufgenommen.http://www.skm.pkp.pl/de/dla-pasazera/informacje-dla-podroznych/szczegoly-informacji/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=848&tx_ttnews%5BbackPid%5D=1
Pomorska Kolej Metropolitalna Die Pomorska Kolej Metropolitalna S.A. (PKM) ist ein polnisches Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Sitz in Danzig. PKM betreibt für die PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) diese Strecke.
Als Signal- und Zugbeeinflussungssystem wird ETCS Level 2 verwendet (Führerstandssignalisierung).
Einzelnachweise
Weblinks
Kategorie:Bahnstrecke in der Woiwodschaft Pommern Kategorie:Erbaut in den 2010er Jahren