Der Iveco-Magirus 90-16 Turbo ist ein zweiachsiger Frontlenker-Lastkraftwagen mit Allradantrieb, der von der Iveco-Magirus AG von spätestens 1986 an bis mindestens 1992 gebaut wurde. Der Bund schaffte dieses Fahrzeug in einer Stückzahl von 636 Einheiten als Löschgruppenfahrzeug 16 mit Tragkraftspritze an (zu sehen im Bild rechts), es ist noch heute (Juni 2016) bei Feuerwehren im Einsatz.
Technik
mini|links|Fahrerplatz
Der 90-16 AW Turbo ist ein zweiachsiger Lastkraftwagen in Frontlenkerbauweise mit Leiterrahmen und zwei Achsen mit Stahlscheibenrädern. Die Grundkonstruktion des Fahrerhauses geht auf die im Vierer-Club entwickelte MK-Baureihe von Magirus-Deutz zurück. Die Vorderachse ist einfach bereift, die Hinterachse hat Zwillingsreifen. Alle Achsen sind angetrieben, das Differentialgetriebe der Hinterachse kann gesperrt werden. Gebremst wird mit einer druckluftunterstützten Zweikreishydraulikbremsanlage. Vom Motor wird die Antriebskraft über eine Kupplung von Sachs auf ein Fünf- oder Sechsgangschaltgetriebe übertragen. Damit hat der 90-16 AW Turbo bei Ausnutzung des maximal zulässigen Gesamtgewichtes von 9000 kg eine Steigfähigkeit von 50 %. Der Motor ist ein Reihensechszylinder Deutz BF 6 L 913, ein luftgekühlter Viertakt-Dieselmotor mit hängenden Ventilen, seitlicher Nockenwelle und Direkteinspritzung, er leistet 118 kW (160 PS).
Die auf dem Fahrgestell des 90-16 AW Turbo aufgebauten Löschgruppenfahrzeuge haben eine kippbare Mannschaftskabine, die für eine Löschgruppe von neun Personen ausgelegt ist. Hinter der Mannschaftskabine ist ein Kofferaufbau mit fünf Gerätefächern angebaut, der feuerwehrtechnische Beladung enthält. Die Feuerlöschkreiselpumpe ist eine Vorbaupumpe FP 16/8 nach DIN 14420, die 1,6 m3 Wasser pro Minute bei 8 bar Förderdruck und bei geodätischer Nennsaughöhe von 3 m fördert.
Technische Daten
Kenngrößen Iveco-Magirus 90-16 AW Turbo Abmessungen, Gewichte und Füllmengen Länge 7250 mm Breite 2485 mm Höhe 3100 mm Radstand 3500 mm Spurweite vorn: 1886 mmhinten: 1707 mm Bodenfreiheit 243 mm Wendekreisdurchmesser 15600 mm Leergewicht 6275 kg Maximal zulässige Gesamtmasse 9000 kg Maximale Zuladung 2725 kg Maximal zulässige Achslast vorn 4000 kg Maximal zulässige Achslast hinten 5250 kg Maximal zulässige Anhängelast 2000 kg Steigfähigkeit bei 9000 kg 50 % Füllmenge des Getriebegehäuses 7 l Füllmenge des Kraftstoffbehälters 130 l Kraftübertragung Kraftübertragung auf Alle Räder Reifengröße 9R 22,5 Kupplung Sachs-Kupplung, 350 mm Durchmesser Getriebe Sechsgangschaltgetriebe oderFünfgangschaltgetriebe Sperrbare Achsen Vorder- und Hinterachse Höchstgeschwindigkeit 93 km/h Motor Motorbezeichnung Deutz BF 6 L 913 Motortyp Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor mit Turbolader Kühlung Luft Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Einspritzpumpe Bosch A Einspritzdüse Bosch DLLA 149S775 Einspritzdruck 245 ± 8 bar Verdichtungsverhältnis 17 : 1 Kolbendurchmesser 101,89 ± 0,017 mm Bohrung × Hub 102 ± 0,005 mm × 125 mm Hubraum 6128 cm3 Nennleistung nach DIN 70020 118 kW (160 PS) bei 2500 min−1 Maximales Drehmoment 557 N·m bei 1600 min−1 Niedrigster Spezifischer Kraftstoffverbrauch 225 g/kWh bei 1400 min−1 Leerlaufdrehzahl 650–700 min−1 Ventilsteuerung Stirnradgetriebene untenliegende Nockenwelle,Ventilbetätigung über Stoßstangen und Kipphebel Zündreihenfolge 1-5-3-6-2-4 Motormasse 485 kg Elektrische Anlage Lichtmaschine 28 V, 756 W Batterie 2 × Bleisäureakkumulator, 12 V, 125 Ah
Einzelnachweise
, PDF-Seiten 12–29. Juni 1991Arbeitsverfahren: Nr. 008Bohrung: Nr. 301Einspritzdruck: Nr. 133Einspritzdüse: Nr. 133Einspritzpumpe: Nr. 111Hub: Nr. 004Hubraum: Nr. 002Kolbendurchmesser: Nr. 401Leerlaufdrehzahl: Nr. 007Motormasse: Nr. 001Nennleistung: Nr. 142 (BFL913)Verdichtungsverhältnis: Nr. 010Zündreihenfolge: Nr. 012-----------Nockenwelle: Seite 161 Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe: Keip: 11. Februar 2015 Feuerwehr Herne: Sachs-Teilekatalog, Seite 105
Kategorie:Iveco-Nutzfahrzeug