mini|AL-7F im polnischen Luftfahrtmuseum Krakau Das Ljulka AL-7 ist ein Luftstrahltriebwerk, das in der UdSSR von Archip Michailowitsch Ljulka entwickelt und als Nachfolger des nicht ausgereiften Ljulka AL-5 in Großserie gefertigt wurde.
Der Prototyp wurde 1952 getestet und war ursprünglich für den Bomber Iljuschin Il-54 vorgesehen. Die Nachbrennerversion AL-7F wurde 1953 entwickelt. 1957 wurde das Triebwerk in die Suchoi Su-9 eingebaut, womit das Flugzeug Mach 2 in 18.000 Metern Flughöhe erreichte. Das Triebwerk wurde 1960 für den Einsatz in der Tu-128P angepasst. Es ist ein Einwellentriebwerk mit einem neunstufigen Axialverdichter und einer zweistufigen Turbine.
Ausführungen TR-7 – Prototyp AL-7 – Version für die Il-54, Su-7A, Tu-98 AL-7F – Version für die Su-7B und Su-9 AL-7F-1 – Version für die Su-7BMK, Su-11 und Su-17 AL-7F-2 – Version für die Su-11 und Tupolew Tu-128 AL-7F-4 – Version für den Prototyp einer weiterentwickelten Tupolew Tu-128 AL-7FK – Version für die Luft-See-Lenkwaffe Ch-20 AL-7PB – Version für die Be-10
Technische Daten AL-7F max. Schub mit Nachbrenner: 96–98 kNairwar.ru: Турбореактивный двигатель АЛ-7Ф, abgerufen am 26. Mai 2016 max. Schub ohne Nachbrenner: 67–71 kN Turbineneintrittstemperatur: 1133 K max. Luftdurchsatz: 105 kg/s Kompression: 9,5:1 Länge: 6,65 m (AL-7F-2)brazd.ru: АЛ-7Ф :: Двигатели, abgerufen am 28. Mai 2016 maximaler Durchmesser: 1,30 m Masse: 2100 kg
Weblinks
Двигатели АЛ-7Ф (russisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Turbojet