mini|hochkant=1.3|Maserati 300S mini|hochkant=1.3|Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder Das dritte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Grand Prix Buenos Aires 1000 Kilometres, Autódromo Municipal y Avenida Paz, fand am 29. Januar 1956 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Vor dem Rennen
Mit dem Rennen in Argentinien begann die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956, die in diesem Jahr nur fünf Rennveranstaltungen umfasste. Nach der Katastrophe beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, fuhr man dieses 24-Stunden-Rennen in diesem Jahr ohne Weltmeisterschaftsstatus.
Das Rennen
Nach dem Ende der Motorsportaktivitäten von Daimler-Benz kehrte Juan Manuel Fangio nicht zu Maserati zurück, sondern wechselte zum großen Konkurrenten Ferrari. Auch Stirling Moss war nach dem Ende von Mercedes ohne Vertrag und wurde von Maserati verpflichtet.
Der Sieg beim 1000-km-Rennen war nicht nur der erste Erfolg von Moss für seinen neuen Arbeitgeber, sondern der erste Sieg von Maserati in der Sportwagen-Weltmeisterschaft überhaupt. Moss gewann das Rennen mit seinem Teamkollegen Carlos Menditéguy auf einem Maserati 300S mit einem Vorsprung von zwei Runden auf den Werks-Ferrari 857S von Olivier Gendebien und Phil Hill. Gesamtdritte wurden Jean Behra und José Froilán González, die einen weiteren Werks-Maserati 300S fuhren.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S + 3.0 31 Officine Alfieri Maserati Stirling Moss Carlos Menditéguy Maserati 300S 106 2 S + 3.0 36 Scuderia Ferrari Olivier Gendebien Phil Hill Ferrari 857S 104 3 S 3.0 32 Officine Alfieri Maserati Jean Behra José Froilán González Maserati 300S 101 4 S 1.5 4 Alejandro de Tomaso Carlo Tomasi Maserati 150S 97 5 S 2.0 20 Enrique Muro Julio Pola Ferrari 500 Mondial 93 6 S 3.0 26 Eduardo Kovacs-Jones Raul Jaras Mercedes-Benz 300 SL 90 7 S 1.5 6 Isabelle Haskell Carlos Lostalo Maserati 150S 88 8 S 3.0 24 Angel Maiocchi Lucio Bollaert Ferrari 225S 85 9 S + 2.0 43 Franco Bruno Carlos Bruno Allard J2 71 Disqualifiziert 10 S 1.5 3 Curt Delfosse Pedro Escudero Gordini T15 Special 70 Ausgefallen 11 S + 3.0 43 Scuderia Ferrari Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder 89 12 S 1.5 1 Jaroslav Juhan José Félix Lopes Porsche 550 Spyder 72 13 S 3.0 33 Officine Alfieri Maserati Chico Landi Gerino Gerini Maserati 300S 68 14 S + 3.0 44 Scuderia Ferrari Luigi Musso Peter Collins Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder 61 15 S + 3.0 42 Roberto Bonomi Ernesto Florencio Castro Cranwell Ferrari 375MM 59 16 S 3.0 34 Luis Milán Ela Capotosti Ferrari 625TF 44 17 S + 3.0 41 Celso Lara Barberis Godofredo Vianna Ferrari 375MM 41 18 S 3.0 30 Scuderia Guastalla Lino Fayen Joao Rozende Dos Santos Ferrari 750 Monza Spider Scaglietti 37 19 S + 3.0 45 Enrique Sáenz-Valiente Jorge Camano Ferrari 375 Plus 35 20 S 2.0 22 Maria Teresa de Filippis Maserati A6GCS 26 21 S + 3.0 46 Carlos Najurieta César Rivero Ferrari 375MM 23 22 S 1.5 5 Miguel Jantus Alberto Gomez Gordini T15S 23 23 S 2.0 23 Ricardo Grandío Alberto Rodríguez Larreta Maserati A6GCS 21 24 S 3.0 25 Danilo Ciapessoni Cesar Reyes Ferrari 225 Export 16 25 S 1.5 2 Tomas Mayol Juan Gobbi Porsche 550 Spyder 14 26 S 3.0 21 Osvaldo Carballido Elias Carballido Austin-Healey 100M 11 27 S + 3.0 35 José Millet Miguel Schroeder Jaguar C-Type 3 Nicht gestartet 28 S + 3.0 40 Jean Blanc Colette Duval Pedro Llano Talbot Lago T26GS 1
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 29 S 2.0 7 Arturo Santamaria David Speroni Alfa Romeo 1900 30 S 3.0 37 Carlos Guimarey Caralpey Alfa Romeo 31 S + 3.0 47 Gaston Perkins Rodolfo de Alzaga Maserati A6G 32 S + 3.0 48 Clemar Bucci Pedro Suarez Alfa Romeo 12C-37
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S + 3.0 Olivier Gendebien Phil Hill Ferrari 857S Rang 2 S 3.0 Stirling Moss Carlos Menditéguy Maserati 300S Gesamtsieg S 2.0 Enrique Muro Julio Pola Ferrari 500 Mondial Rang 5 S 1.5 Alejandro de Tomaso Carlo Tomasi Maserati 150S Rang 4
Renndaten
Gemeldet: 32 Gestartet: 27 Gewertet: 9 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 9,476 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:29:37,900 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 106 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,490 km Siegerschnitt: 154,683 km/h Pole Position: Juan Manuel Fangio – Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder (#43) – 3:29,400 = 162,917 km/h Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder (#44) – 3:26,400 = 165,285 km/h Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956
Literatur
Maurizio Tabucchi: Maserati, Alle Grand Prix-, Sport- und GT-Fahrzeuge von 1926 bis heute. Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-211-6
Weblinks
Ergebnisse und Daten
VorgängerrennenTarga Florio 1955 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen12-Stunden-Rennen von Sebring 1956
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956 #::::1956