Der Mercedes-Benz L 6500 ist ein schwerer Lkw von Mercedes-Benz, der von 1935 bis 1940 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde 1938 einer Modellpflege unterzogen, bei der das Führerhaus durch ein Stahlblechfahrerhaus ersetzt wurde. Speziell für die Wehrmacht gebaute Fahrzeuge hatten das Einheitsfahrerhaus der Wehrmacht.
Technik mini|links|L 6500 von 1936, altes Fahrerhaus, mit aufgeklappter Motorhaube. mini|MB L 6500 Wehrmachtsmodell Der L 6500 ist ein zweiachsiger Lkw und hat einen U-Profil-Leiterrahmen mit vorderer und hinterer Starrachse. Die Achsen sind an Halbfedern aufgehängt, die Vorderachse ist einfachbereift, während die Hinterachse mit Zwillingsreifen ausgestattet ist. Die Reifen haben die Größe 12-22. Gelenkt wird mit einer Rosslenkung von ZF. An allen Rädern mit Trilexfelgen gibt es hydraulisch betätigte Innenbacken-Trommelbremsen, die eine Druckluftunterstützung (Bremsservo) haben. Die Handbremse wirkt auf das Getriebe. Vom Motor wird die Kraft über eine Mehrscheibentrockenkupplung auf das Getriebe mit vier Gängen und Zusatzgang übertragen. Den L 6500 gibt es ausschließlich mit Hinterradantrieb.
Als Motor kommt der OM 57 zum Einsatz. Dabei handelt es sich um einen Sechszylinder-Reihen-Vorkammer-Dieselmotor mit Wasserkühlung und OHV-Ventilsteuerung, der über einen Hubraum von 12.517 cm³ verfügt. Die untenliegende Nockenwelle wird von der siebenfach gelagerten Kurbelwelle aus über Stirnräder angetrieben. Der Kraftstoff wird von einer Bosch-Einspritzpumpe in die Vorkammer eingespritzt. Fahrzeuge bei der Wehrmacht hatten einen gedrosselten Motor.
Technische Daten L 6500 Motor Motorbezeichnung OM 57 Motortyp Sechszylinderreihenvorkammerdieselmotor Kühlung Wasser Ventilsteuerung OHV-Ventilsteuerung Einspritzpumpe Bosch Bohrung × Hub 125 × 170 mm Hubraum 12.517 cm³ Verdichtungsverhältnis 17:1 Nennleistung bei 1700 min−1 99 kW (110 kW) Drehmoment bei Nenndrehzahl 1700 min−1 558 Nm (618 Nm) Kraftübertragung Kupplung Mehrscheibentrockenkupplung Getriebe Vierganggetriebe mit Zusatzgang Kraftübertragung auf Hinterräder Reifen Luftgefüllt, Größe 12-22 Abmessungen, Gewichte, sonstige Daten Länge 9450 mm Breite 2500 mm Höhe 2420 mm ohne Plane Radstand 5100 mm Spurweite vorne 2066 mm Spurweite hinten 1824 mm Bodenfreiheit 250 mm Wendekreisdurchmesser 20 m Fahrzeugmasse 6650 kg (6640 kg) Nutzlast 7000 kg (6500 kg) Maximal zulässiges Gesamtgewicht 13.650 kg Höchstgeschwindigkeit 60 km/h (75 km/h) Füllmenge des Kraftstoffbehälters 155 l Kraftstoffverbrauch in l / 100 km 36 (38)
Werte in Klammern ( ) gelten für die zivile Ausführung.
Literatur Frank, Reinhard: Mercedes im Kriege – Personenwagen, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten. PODZUN-PALLAS-VERLAG, Dornheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6.
Einzelnachweise Kfz-Tech: Mercedes L 6500 Daimler-Benz-Pressestelle: Vor 55 Jahren: der L 6600 ist die erste Neukonstruktion eines schweren Lkw nach dem Krieg. 29. August 2005 Kfz der Wehrmacht: Mercedes-Benz L 6500
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Kategorie:Radfahrzeug der Wehrmacht L 6500 Kategorie:Lkw-Modell