Der Mercedes-Benz C 253 ist ein SUV-Coupé der deutschen Automobilmarke Mercedes-Benz. Das Fahrzeug wurde unter dem Namen GLC Coupé vermarktet, es basiert auf dem Mercedes-Benz GLC (X 253).
Geschichte Einen ersten Ausblick auf das Fahrzeug lieferte die auf der Shanghai Auto Show 2015 vorgestellte Designstudie Mercedes-Benz Concept GLC Coupé, die von einem Dreiliter-V6-Ottomotor mit 270 kW (367 PS) angetrieben wird.
Die Serienversion des Fahrzeugs wurde am 23. März 2016 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Die Produktion startete Ende Juni 2016 und erfolgte gemeinsam mit der Limousine und dem T-Modell der C-Klasse sowie dem GLC auf einer Montagelinie im Werk Bremen.
Das Nachfolgemodell C 254 wurde am 14. März 2023 vorgestellt.
Technische Daten Zur Markteinführung im September 2016 wurde das GLC Coupé in drei Motorvarianten angeboten (250 4MATIC, 220 d 4MATIC und 250 d 4MATIC). Neben einem 2,0-Liter-Ottomotor mit 155 kW (211 PS) war ein 2,1-Liter-Dieselmotor in den Leistungsstufen 125 kW (170 PS) und 150 kW (204 PS) erhältlich. Serienmäßig wurden diese Varianten mit Allradantrieb, einem 9-Gang-Automatikgetriebe und 18-Zoll-Rädern ausgeliefert. Mit dem Änderungsjahr 2016/2 waren ab Oktober der Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC mit 270 kW (367 PS), der Plug-in-Hybrid GLC 350 e 4MATIC mit 235 kW (320 PS), der GLC 300 4MATIC und der GLC 350 d 4MATIC bestellbar; deren Auslieferung erfolgte ab Dezember 2016.Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé ist ab 65.390,50 Euro bestellbar, abgerufen am 17. November 2016 Auf der New York International Auto Show im April 2017 präsentierte Mercedes-AMG den GLC und das GLC Coupé als 63 4MATIC+ mit 350 kW (476 PS) und als 63 4MATIC+ S mit 375 kW (510 PS). Diese waren ab dem 16. Juni 2017 bestellbar und kamen im September 2017 auf den Markt.
Plug-in-Hybrid Der Plug-in-Hybrid GLC 350 e 4MATIC Coupé verfügt über eine in das Getriebegehäuse integrierte E-Maschine mit einer Maximalleistung von 85 kW und einem Drehmoment von 340 Nm. Im Zusammenspiel mit dem Vierzylinder-Ottomotor M 274 DE 20 AL ergibt sich eine Systemleistung von 235 kW (320 PS) und ein Systemdrehmoment von 560 Nm.Mercedes GLC 350e: SUV-Coupé mit weißer Weste, abgerufen am 18. November 2016 Nach NEFZ kann eine rein elektrische Reichweite von 34 km erreicht werden. Da Nebenaggregate wie die Wasserpumpe, die Vakuumpumpe, die Lenkhilfepumpe und der Klimakompressor elektrifiziert wurden, entfällt der konventionelle Riementrieb.D. Görke, S. Schmiedler, J. Strengert: Plug-in hybrid by Mercedes-Benz – The technology kit for future consumption targets, in: 16. Internationales Stuttgarter Symposium 2016, S. 265–280, Springer Fachmedien, Wiesbaden Der Generator entfällt ebenfalls, das 12-V-Bordnetz wird über einen DC/DC-Wandler aus dem Hochspannungsbordnetz gespeist. Hinter der Hinterachse ist die ca. 120 kg schwere Lithium-Ionen-Batterie mit 8,7 kWh Energieinhalt untergebracht. Es handelt sich um einen aus 120 in Serie verschalteten Zellen (22 Ah, 3,3 V) bestehenden Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einer Nennspannung von 396 V.
Ottomotoren Kenngrößen GLC 200 4MATIC Coupé GLC 250 4MATIC Coupé GLC 300 4MATIC Coupé GLC 300 e 4MATIC Coupé GLC 350 e 4MATIC Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé Bauzeitraum 05/2019–03/2023 09/2016–05/2019 12/2016–05/2019 05/2019–03/2023 11/2019–03/2023 12/2016–08/2018 12/2016–05/2019 07/2019–03/2023 09/2017–03/2023 Motorbezeichnung * M 274 DE 20 AL M 276 DE 30 AL M 177 DE 40 AL Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor V6-Ottomotor V8-Ottomotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Motoraufladung Turbolader Biturbo Hubraum 1991 cm³ 2996 cm³ 3982 cm³ max. Leistung 145 kW (197 PS)+ 10 kW (14 PS)bei 5500–6100/min 155 kW (211 PS)bei 5500/min 180 kW (245 PS)bei 5500/min 190 kW (258 PS)+ 10 kW (14 PS)bei 5800–6100/min 155 kW (211 PS)bei 1200–4000/min+ 90 kW (122 PS)bei 0–2000/minSystemleistung 235 kW (320 PS) 155 kW (211 PS)bei 1200–4000/min+ 85 kW (116 PS)bei 0–2000/minSystemleistung 235 kW (320 PS) 270 kW (367 PS)bei 5500–6000/min 287 kW (390 PS)bei 5500–6000/min 350 kW (476 PS)bei 5500–6250/min 375 kW (510 PS)bei 5500–6250/min max. Drehmoment 320 Nmbei 1650–4000/min 350 Nmbei 1200–4000/min 370 Nmbei 1300–4000/min 370 Nmbei 1800–4000/min Systemdrehmoment 700 Nm Systemdrehmoment 560 Nm 520 Nmbei 2000–4200/min 520 Nmbei 2500–4500/min 650 Nmbei 1750–4500/min 700 Nmbei 1750–4500/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) 7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus) Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) AMG SPEEDSHIFT MCT 9-Gang-Getriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit 216 km/h 222 km/h 236 km/h 240 km/h 230 km/h 235 km/h 250 km/h 250 km/h(mit AMG Driver’s Package: 270 km/h) 250 km/h(mit AMG Driver’s Package: 280 km/h) Beschleunigung,0–100 km/h 8,0 s 7,3 s 6,5 s 6,3 s 5,7 s 5,9 s 4,9 s 4,0 s 3,8 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,1–7,5 l Super 6,9–7,3 l Super 7,5–7,8 l Super 7,1–7,5 l Super 2,2–2,5 l Super 2,5–2,7 l Super 8,4–8,9 l Super Plus 10,2–10,6 l Super Plus 12,2–12,4 l Super Plus 12,3–12,4 l Super Plus CO2-Emission(kombiniert) 161–170 g/km 159–170 g/km 169 g/km 161–170 g/km 50–58 g/km 59–64 g/km 203–192 g/km 242–234 g/km 283–278 g/km 282–280 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d-TEMP(ab 07/2020: Euro 6d) Euro 6(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d-TEMP(ab 07/2020: Euro 6d) Euro 6 Euro 6(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP) Euro 6d-TEMP(ab 07/2020: Euro 6d) Euro 6(ab 07/2018: Euro 6d-TEMP)(ab 07/2020: Euro 6d)
Dieselmotoren Kenngrößen GLC 200 d 4MATIC Coupé GLC 220 d 4MATIC Coupé GLC 250 d 4MATIC Coupé GLC 300 d 4MATIC Coupé GLC 300 de 4MATIC Coupé GLC 350 d 4MATIC Coupé GLC 400 d 4MATIC Coupé Bauzeitraum 04/2019–03/2023 09/2016–04/2019 05/2019–03/2023 05/2020–03/2023 12/2016–05/2018,07/2019–03/2023 Motorbezeichnung * OM 654 DE 20 SCR OM 651 DE 22 LA OM 654 DE 20 SCR OM 642 LS DE 30 LA OM 656 D 29 R SCR Motortyp R4-Dieselmotor V6-Dieselmotor R6-Dieselmotor Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Motoraufladung Turbolader Biturbo Turbolader Biturbo Hubraum 1950 cm³ 2143 cm³ 1950 cm³ 2987 cm³ 2925 cm³ max. Leistung 120 kW (163 PS)bei 3200–4600/min 143 kW (194 PS)bei 3800/min 125 kW (170 PS)bei 3000–4200/min 150 kW (204 PS)bei 3800/min 180 kW (245 PS)bei 4200/min 143 kW (194 PS)bei 3800/min+ 90 kW (122 PS)bei 0–2000/minSystemleistung 225 kW (306 PS) 190 kW (258 PS)bei 3400/min 243 kW (330 PS)bei 3600–4000/min max. Drehmoment 360 Nm bei1600–3000/min 400 Nm bei1600–2800/min 400 Nmbei 1400–2800/min 500 Nmbei 1600–1800/min 500 Nmbei 1600–2400/min Systemdrehmoment 700 Nm 620 Nmbei 1600–2400/min 700 Nmbei 1200–3200/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Getriebe, serienmäßig Neunstufen-Automatik (9G-Tronic) Messwerte Höchstgeschwindigkeit 206 km/h 217 km/h 210 km/h 222 km/h 233 km/h 230 km/h 238 km/h 240 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 8,9 s 7,9 s 8,3 s 7,6 s 6,6 s 6,2 s 5,1 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,2–5,5 l Diesel 5,0–5,4 l Diesel 5,8–6,0 l Diesel 1,9–2,0 l Diesel 6,0–6,2 l Diesel 6,4–6,6 l Diesel CO2-Emission(kombiniert) 137–145 g/km 131–143 g/km 152–159 g/km 45–52 g/km 161–169 g/km 168–175 g/km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d Euro 6 Euro 6d Euro 6 Euro 6d * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, D und DE = Direkteinspritzung, LS = Leistungssteigerung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, LA = wie AL, R = leistungsreduziert, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
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#253 Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Hybridelektroautomodell Kategorie:Kombilimousine