Die Rallye-Weltmeisterschaft 2016 war die 44. FIA-Rallye-Weltmeisterschaft. Sie begann am 21. Januar in Monte Carlo und endete am 20. November in Australien.
Aus dem Reglement Punkte und Strafen Das Punktesystem für die ersten zehn Fahrer ist 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Das gleiche System gilt auch für die Herstellerwertung deren Teams dafür eingeschrieben wurden. Für die Power-Stage erhalten die drei schnellsten Fahrer jeweils 3-2-1 Bonuspunkte für die Fahrer-Weltmeisterschaft. Erscheint ein Teilnehmer zu spät zu einem Checkpoint oder zum Start einer Wertungsprüfung bekommt er eine Zeitstrafe. Der Aufenthalt im Service Park ist genau definiert. Wird diese Zeitspanne überzogen, gibt es ebenfalls eine Zeitstrafe.
Fahrzeuge Die Fahrzeuge werden in drei Klassen unterteilt und diese wiederum in weitere Kategorien. Die WRC ist die Königsklasse in der Rallye-Weltmeisterschaft, gefolgt von der WRC2 und der WRC3. In der WRC3 ist die Nachwuchsklasse Junior World Rally Championship (JWRC) integriert.
Rallye-2-Reglement Fahrzeuge, die an einem Tag der Rallye wegen technischem Defekt oder Unfall ausscheiden, aber repariert werden können, dürfen am nächsten Tag mit einer Zeitstrafe von fünf Minuten für jede verpasste Wertungsprüfung wieder starten. Sie sind weiterhin berechtigt, Weltmeisterschaftspunkte herauszufahren. Fahrer, die unter dem Rallye-2-Reglement starten sind berechtigt, in der Power-Stage WM-Punkte zu sammeln. Die Fahrer, die unter dem Rallye-2-Reglement starten, müssen in den kommenden Wertungsprüfungen als die ersten Fahrzeuge auf die WP.
Teams und Fahrer
Hersteller können die Punkte ihrer Fahrer zusammenzählen. Für die Herstellerwertung können die beiden Fahrer punkten, die vorher von ihrem Team dafür nominiert wurden. Fährt ein nicht für Herstellerpunkte nominierter Pilot in die Punkteränge, bekommt er zwar Fahrerpunkte, für die Herstellerwertung rückt aber der dahinter bestplatzierte nominierte Pilot nach.
Eingetragene Fahrer mit Anrecht auf Punkte für die Herstellerwertung Auto Team Nr. Fahrer Beifahrer Rallye VolkswagenVolkswagen Polo R WRC Volkswagen Motorsport 1 Sébastien Ogier Julien Ingrassia Alle 2 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Alle Volkswagen Motorsport II 9 Andreas Mikkelsen Anders Jæger Alle HyundaiHyundai i20 WRC Hyundai Motorsport 3 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul 1–4, 7–13 Hayden Paddon John Kennard 5–6 4 Dani Sordo Marc Martí 1, 3–6, 9–12 Hayden Paddon John Kennard 2, 7–8, 13 Hyundai Motorsport N 10 1 Kevin Abbring Sebastian Marshall 5–6, 11 20 Dani Sordo Marc Martí 2, 7, 13 Hayden Paddon John Kennard 3–4, 9–12 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul 5–6 Kevin Abbring Sebastian Marshall 8 FordFord Fiesta RS WRC M-Sport World Rally Team 5 Mads Østberg Ola Fløene Alle 6 Eric Camilli Nicolas Klinger 1–2 Benjamin Veillas 3–13 DMACK World Rally Team 12 Ott Tänak Raigo Mõlder Alle Jipocar Czech National Team 21 Martin Prokop Jan Tománek 3, 5–6, 11 Yazeed Racing 30 Yazeed Al-Rajhi Michael Orr 2, 5–8, 12
Eingetragene Fahrer ohne Anrecht auf Punkte für die Herstellerwertung Auto Team Nr. Fahrer Beifahrer Rallye CitroënCitroën DS3 WRC Abu Dhabi Total WRT 7 Kris Meeke Paul Nagle 1–2 8 Stéphane Lefebvre Gabin Moreau 1 14 Khalid Al-Qassimi Chris Patterson 2 15 Craig Breen Scott Martin 2 D-Max Racing 18 Felice Re Mara Bariani 1 FordFord Fiesta RS WRC BRC Racing Team 16 Robert Kubica Maciek Szczepaniak 1 Adapta Motorsport 16 Henning Solberg Ilka Minor 2 M-Sport World Rally Team 17 Bryan Bouffier Victor Bellotto 1 FWRT s.r.l. 37 Lorenzo Bertelli Simone Scattolin 1–2 MiniMini John Cooper Works WRC Eurolamp World Rally Team 81 Walerij Horban Volodymyr Korsia 2 95 Mait Maarend Mihkel Kapp 2
Volkswagen Nach 2013, 2014 und 2015 startet Volkswagen auch 2016 mit den Fahrern Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala und Andreas Mikkelsen sowie dem Modell Polo R WRC.motorsport-total.com: Andreas Mikkelsen langfristig mit Volkswagen in der Rallye-WM, abgerufen am 28. November 2015. Anders Jæger ersetzt Ola Fløne auf dem Beifahrersitz von Andreas Mikkelsen.
Hyundai Hyundai fährt 2016 ein komplett neues Fahrzeug, das auf der aktuellen Generation des i20 basiert. Ursprünglich hätte das Debüt des neuen Rallye-Autos bereits in der Saison 2015 erfolgen sollen, ist dann aber um ein Jahr nach hinten verschoben worden. Die Stammfahrer sind Dani Sordo, der einen Vertrag bis Ende der Saison 2016 hat und Hayden Paddon, der bis einschließlich 2018 gebunden ist. Gemäß Teamchef Michel Nandan stand Thierry Neuvilles Vertrag für 2016 zu keiner Zeit zur Diskussion. Angesichts des umfangreichen Test- und Entwicklungsprogramms hinsichtlich auf die Regeländerungen für 2017, darf neben den Hyundai-Stammfahrern auch Testfahrer Kevin Abbring einige Starts zu Weltmeisterschaftsläufen in Angriff nehmen. Abbring war in der WRC-Saison 2015 bereits bei fünf Rallyes am Start.motorsport-total.com: Einzelne Starts für Abbring, Bekenntnis zu Neuville, abgerufen am 28. November 2015.
Citroën / Abu Dhabi Total WRT / PH-Team Der Hersteller Citroën bekennt sich langfristig zur Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und entwickelt ein neues Fahrzeug für das ab 2017 gültige neue technische Reglement. Während dieser Entwicklung pausiert allerdings Citroën und geht 2016 nicht als Werksteam in die Saison. Mit der Entscheidung, in der WRC zu bleiben geht einher, dass Citroën sein Engagement in der WTCC beendet nach der Saison 2016. Nachdem man die WTCC in den letzten beiden Saisonen dominierte, ist nach dem Ende des dritten Jahres 2016 Schluss. Mads Østberg verlässt das Team, da er ein Vollzeitprogramm in der Saison 2016 fahren will. Østberg kehrt zu M-Sport zurück, wo sich Ott Tänak in der abgelaufenen Saison nicht empfehlen konnte.motorsport-total.com: Neues Auto in der Entwicklung: Citroen bleibt WRC treu!, abgerufen am 28. November 2015.
Kris Meeke, Stéphane Lefebvre, Khalid Al Qassimi und Craig Breen bestreiten für Citroën abwechslungsweise Weltmeisterschaftsläufe. Die vier Fahrer sitzen dabei am Steuer des DS3 WRC aus dem Jahr 2015. Die Einsätze werden durch das private PH-Team organisiert und begleitet.motorsport-total.com: Citroen lässt 2016 in der WRC vier Fahrer rotieren, abgerufen am 19. Dezember 2015. Offiziell tritt das Team unter dem Namen Abu Dhabi Total WRT auf.
DMACK Das DMACK World Rally Team des gleichnamigen Reifenherstellers, hat Ott Tänak verpflichtet. Das Team stellt Tänak einen Ford Fiesta RS WRC in Kooperation mit M-Sport für alle 14 Weltmeisterschaftsläufe bereit. Das Team ist noch nie in der höchsten Rallye-Klasse WRC gefahren, hatte aber in früheren Jahren schon Rallyesport in der WRC2 betrieben mit Tänak. Für DMACK ist das Engagement 2016 ein weiterer Schritt auf dem Weg später ein Werksteam zu unterstützen und ist schon jetzt auch für die Hersteller-Weltmeisterschaft gemeldet. Neben Tänak greifen in der WRC-Saison 2016 Sander Pärn und Marius Aasen für DMACK ins Lenkrad. Im Unterschied zum Rückkehrer Tänak pilotieren die beiden Nachwuchspiloten jeweils einen Ford Fiesta R5 und treten in der WRC2-Wertung an.motorsport-total.com: Ott Tänak kehrt zu DMACK zurück, abgerufen am 28. November 2015.
M-Sport Der bei Citroën freigewordene Mads Østberg kehrt nach zwei Jahren zurück zu M-Sport und ersetzt Ott Tänak. Neben Østberg fährt Eric Camilli einen Ford Fiesta RS WRC von M-Sport. Camilli erhält zum ersten Mal in seiner Karriere eine Chance in der obersten Klasse des Rallyesports zu fahren und ersetzt Elfyn Evans. 2015 trat Camilli mit einem Ford Fiesta R5 in der WRC2-Klasse an und konnte mit einigen Podestplätzen auf sein Talent aufmerksam machen. Auch M-Sport konzentriert sich bereits auf die Neureglementierung 2017 und den Aufbau eines neuen Autos. M-Sport-Inhaber Malcom Wilson lässt sich die Option offen, nicht alle Weltmeisterschaftsläufe 2016 zu bestreiten.motorsport-total.com: M-Sport verpflichtet Östberg und Camilli für 2016, abgerufen am 30. November 2015.
Ola Fløne ersetzt Jonas Andersson auf dem Beifahrersitz von Mads Østberg.
Kalender
Im Jahr 2016 wurde die Rallye China in den Kalender aufgenommen, die zum letzten und einzigen Mal 1999 im Rallye-Weltmeisterschafts-Kalender erschien. Damit waren 14 Weltmeisterschaftsläufe terminiert, einer mehr als 2015. Die Rallye China übernahm den Termin der Rallye Australien im September. Die Rallye Australien rutschte an das Ende des Kalenders und übernahm das Saisonfinale von der Rallye Großbritannien. Die Rallye in China fand jedoch wegen Überschwemmungen nicht statt.
Nr. Rallye Rang Fahrer Fahrzeug Gesamtzeit Anzahl WP gesamt Länge davon WP am Start im Ziel Servicepark 1 21.–24. Januar 2016 1. Volkswagen Polo R WRC 3:49:53.1 16 1488,99 km 377,59 km 88 64 Gap und Monaco 2. Volkswagen Polo R WRC + 01:54.5 3. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 03:17.9 2 12.–14. Februar 20161. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 1:59:47.4 218 abgesagt 1633,77 km 331,21 km104,73 km 57 38 Karlstad 2. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC + 00:29.8 3. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 00:55.6 3 Rallye Mexiko4.–6. März 2016 1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC 4:25:57.4 21 1077,08 km 399,67 km 28 20 Leon 2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 01:05.0 3. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC + 05:36.4 4 22.–24. April 2016 1. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC 3:40:52.9 18 1333,26 km 364.68 km 28 23 Villa Carlos Paz 2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:14.3 3. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 01:05.2 5 20.–22. Mai 2016 1. Kris Meeke Citroen DS3 WRC 3:59:01.0 19 1688,40 km 368,00 km Matosinhos 2. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 00:29.7 3. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:34.5 6 10.–12. Juni 20161. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 3:35:25.8 19 1403,45 km 322,8 km Alghero2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC + 00:24.83. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 01:37.8 7 1.–3. Juli 20161. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:37:34.4 21 1671,34 km 306,1 km Mikołajki2. Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC + 00:26.23. Hayden Paddon Hyundai i20 WRC + 00:28.5 8 29.–31. Juli 20161. Kris Meeke Citroen DS3 WRC 2:35:05.8 24 1370,66 km 333,6 km Jyväskylä2. Jari-Matti Latvala Volkswagen Polo R WRC + 00:29.13. Craig Breen Citroen DS3 WRC + 01:41.3 9 19.–21. August 20161. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 2:50:50.2 18 1196,78 km 306,8 km Trier2. Dani Sordo Hyundai i20 WRC + 00:20.33. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 00:20.4 10 30. September – 2. Oktober 20161. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 4:07:17.0 10 1255,35 km 390,9 km Corte2. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 00:46.43. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC + 01:10.0 11 Rallye Katalonien14.–16. Oktober 20161. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:13:03.6 19 1389,48 km 322,1 km Salou2. Dani Sordo Hyundai i20 WRC + 00:15.63. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:15.0 12 28.–30. Oktober 20161. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC 3:14:30.2 22 1393,52 km 330,2 km Deeside2. Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC + 00:10.23. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:35.4 13 18.–20. November 20161. Andreas Mikkelsen Volkswagen Polo R WRC 2:46:05.7 23 948,1 km 287,2 km Coffs Harbour2. Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC + 00:14.93. Thierry Neuville Hyundai i20 WRC + 01:12.6 Farbe Untergrund Gold Schotter Silber Asphalt Blau Eis/Schnee Bronze Gemischt
Quelle:wrc.com: Der Rallye-WM-Kalender der Saison 2016, abgerufen am 7. November 2015
Klassifikationen Fahrerwertung In der Rallye-Weltmeisterschaft gibt es keine Streichresultate. Punkte wurden, in dieser Saison, an die erstplatzierten zehn Fahrer nach dem folgenden FIA-Standard vergeben.
Für die Power-Stage erhielten die drei schnellsten Fahrer jeweils 3-2-1 Bonuspunkte für die Fahrer-Weltmeisterschaft.
Punkteverteilung Rang 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1