mini|Werratalbrücke Hedemünden in den Kasseler Bergen „Kasseler Berge“ ist ein von Kraftfahrern gebrauchter Begriff für die steilen Anstiege und Gefällstrecken auf dem Autobahnabschnitt der A 7 von Göttingen über Kassel zum Kirchheimer Dreieck.
Beschreibung Die sechsspurig mit Standstreifen ausgebaute Autobahnstrecke durch das Hessische Bergland (durch den Sandwald, den Kaufunger Wald und das Knüllgebirge) ist von hohem Verkehrsaufkommen und häufigen Verkehrsstaus gekennzeichnet.Wolfgang Schmidt, Peer Körner, Sebastian Kunigkeit: , Hamburger Abendblatt, 5. September 2014. Durch die veraltete Trassierung mit engen Kurvenradien, starken Steigungen von bis zu 8 % und vielen Steigungsänderungen kommt es besonders im Winter häufig zu Problemen, wie zahlreichen langsamen Fahrzeugen auf den rechten Fahrstreifen. 2003 wurde der Abschnitt von mehr als 60.000 Fahrzeugen pro Tag befahren.mini|Notbremsweg für LKW am Ende der Gefällstrecke vor der Werratalbrücke der A 7 in Richtung Hannover Geschichte Die ursprünglichen Pläne zum Autobahnbau zwischen Göttingen und Fulda sahen eine Verkehrsführung parallel zur Reichsstraße 27 über Eschwege statt Kassel vor. Ende 1933 wurde diese Planung zugunsten einer Demonstration der technischen Machbarkeit geändert und der touristische Aspekt mit Fernblicken von Hanglagen im Sinne der nationalsozialistischen Landschaftsästhetik betont.Richard Vahrenkamp: Working Paper in the History of Mobility No. 3/2001, Fachbereich Wirtschaftswissenschaften, Universität Kassel, PDF, S. 102–106, 108.Siehe auch Michael Hascher: Rezension zu: Thomas Zeller: Driving Germany. The Landscape of the German Autobahn, 1930–1970. Oxford 2007, in: H-Soz-Kult, 8. November 2007 (online). Dafür wurden Extremsteigungen von bis zu 8 Prozent in Kauf genommen. Im Jahr 1950 kritisierte Bundesverkehrsminister Hans-Christoph Seebohm diese Streckenführung wegen der steilen Anstiege als verkehrstechnisch unsinnig. Lkw-Fahrer, die die Kasseler Berge umgehen wollten, fuhren längs der Werra bis Eschwege, über Sontra nach Bebra und ab dort entlang der Fulda auf der B 27, die ab 2006 in Teilen für den Schwerlastverkehr gesperrt wurde.Fahrverbot für LKW über zwölf Tonnen auf B7, B27 und B400, VerkehrsRundschau, 18. November 2009. mini|Der Blick Richtung Kassel von der A 7 aus, verdeutlicht den ursprünglichen Fokus auf Landschaftsästhetik Seit März 2025 kann die Teilstrecke zwischen Kassel und dem Kirchheimer Dreieck in/aus Richtung Frankfurt durch die Autobahn A 49 umgangen werden. Seit Verkehrsfreigabe dieser Neubaustrecke nahm auch die Verkehrsdichte auf diesem Abschnitt der A 7 ab.
Literatur Richard Vahrenkamp: Autobahnbau in Hessen bis 1943. Beiträge zur hessischen Wirtschaftsgeschichte 1, Hessisches Wirtschaftsarchiv, Darmstadt 2007, ISBN 978-3-9804506-6-9, S. 90–93 ().
Weblinks Alex Stein: Zu Fuß über die Kasseler Berge – der Kassel Steig lockt, Nordhessen Rundschau, 11. Mai 2013 (archive.org).
Einzelnachweise
Kategorie:Bundesautobahnabschnitt Kategorie:Bundesautobahn 7