Der Föhringer Ring ist eine etwa 2,7 km lange Straße am nördlichen Rand Münchens. Sie führt durch den Stadtteil Freimann sowie über 700 m durch den Süden der Gemeinde Unterföhring und ist ein Teilstück des Münchner Äußeren Rings. Die Straße ist Teil der Staatsstraße 2088.
Beschreibung mini|links|Westliche Einbindung des Föhringer Rings Der Föhringer Ring verläuft vom Frankfurter Ring bis zur Effnerstraße. Er beginnt an der Kreuzung zur Ungererstraße nach Osten führend und vereinigt sich kurz darauf mit der von der Hochbrücke Freimann kommenden Abfahrt der Bundesautobahn 9. Er durchschneidet von dort in südöstlicher Richtung den Nordteil des Englischen Gartens nördlich der Wirtschaft Aumeister. Über die Herzog-Heinrich-Brücke überquert er die Isar. Auf deren Ostseite läuft er durch das Gemeindegebiet von Unterföhring und hat eine höhenfreie Verknüpfung mit der Münchner Straße, die er unterquert. Danach schwenkt der Führinger Ring im langen Bogen südwärts. Am Übergang zur Effnerstraße liegt die Basispyramide Unterföhring, von der aus zu Beginn des 19. Jahrhunderts die topographische Vermessung Bayerns ihren Ausgang nahm. Und hier zweigt mit einer linksgeführten Trompete die Staatsstraße 2340 nach Nordosten ab, die zur Anschlussstelle Aschheim der Bundesautobahn 99 (Autobahnring München) führt und das Naherholungsgebiet Feringasee erschließt.
Der Föhringer Ring beginnt mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen, die sich am Anschluss der A 9 räumlich trennen, weil die nördliche Fahrbahn die Zubringer zur Autobahn separat unterquert. Ab der Zusammenführung mit dem Autobahnanschluss führt eine gemeinsame Fahrbahn mit zwei überbreiten Fahrstreifen von insgesamt 9,5 Metern Breite im Gegenverkehr durch den Englischen Garten, über die Isar und weiter. Unmittelbar vor dem Anschluss der St 2340 auf Höhe des Heizkraftwerk Nord trennt sich die Straße wieder in zwei Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen.
Bebauung Am Föhringer Ring, dessen von der Straße aus direkt erreichbare Bebauung sich auf den Abschnitt zwischen der Ungererstraße und dem abzweigenden kleinen Aumeisterweg (mit Zugang zum Aumeister für Fußgänger und Radfahrer) beschränkt, liegen nördlich die Beach Arena, sowie auf der Südseite das unter Denkmalschutz stehende Gebäude des Max-Planck-Instituts für Physik (Werner-Heisenberg-Institut), Hausnr. 6 (von Sep Ruf, 1957–1960, Denkmalnummer D-1-62-000-8537; seit Umzug des Instituts in den Forschungscampus Garching im Jahr 2023 leerstehend und Verkauf durch den Freistaat Bayern beabsichtigtSebastian Krass: Freistaat verkauft Heisenbergs Institut, Süddeutsche Zeitung vom 27. Oktober 2025, S. R4), der Tennisverein MTTC Iphitos und der Biergarten Aumeister, der allerdings für motorisierten Verkehr vom Föhringer Ring nicht erreicht wird, sondern über die nördlich verlaufende Leinthalerstraße. Weiter südlich befindet sich die Studentenstadt Freimann bzw. der Nordteil des Englischen Gartens. Nördlich liegt etwas entfernt ein Betriebsgelände des Bayerischen Rundfunks, nordöstlich das Heizkraftwerk Nord, beide aber nicht vom Föhringer Ring aus erreichbar.
Ausbau Der Ausbau des Föhringer Rings mit zwei durchgehend baulich getrennten Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen ist ein lange geplantes Projekt, dessen erste Genehmigung 2004 vorlag. Nachdem die Finanzierung offen war, tat sich jedoch nichts und erst 2018 waren die 47 Millionen Euro für den Bau mit jeweils 5 Millionen Euro Eigenanteil der Stadt München und der Gemeinde Unterföhring gesichert. Daraufhin sollte der Bau 2019 beginnen und bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Nachdem die ursprünglichen Planungen aus 2004 nicht mehr den aktuellen Vorgaben der Straßenplanung und des Naturschutzrechts entsprachen, andererseits aufgrund des Zustandes der Herzog-Heinrich-Brücke aus dem Jahr 1960 die neue Südbrücke schnellstmöglich unter Verkehr genommen werden sollte, wurden das neue Genehmigungsverfahren in mehrere Streckenabschnitte zerlegt mit Priorisierung der zweiten Brücke. Bauvorbereitende Arbeiten starteten dann 2018, um Platz zu schaffen für die neue Brücke südlich der bestehenden. Die im Dezember 2024 fertiggestellte Südbrücke sollte im Dezember des Folgejahres eröffnet werden, anschließend sollte die bestehende Brücke erneuert werden. Im Januar 2026 liefen die Rodungsarbeiten für die zweite Fahrbahn westlich der Isar und im Juni/Juli des Jahres wurde mittels Vollsperrung die Zuwegung zur Südbrücke hergestellt, um mit dem Neubau der Nordbrücke beginnen zu können. Aktuell wird von einer Fertigstellung aller Baumaßnahmen im Jahr 2031 ausgegangen, weshalb die Gemeinde Unterföhring Regressansprüche gegen den Freistaat Bayern prüft.
Öffentlicher Personennahverkehr Nächstgelegene U-Bahn-Station ist der U-Bahnhof Studentenstadt der Linie U 6. Durch den Föhringer Ring verkehrt die Buslinie 50 vom U-Bahnhof Studentenstadt zur S-Bahn-Station Johanneskirchen, allerdings ohne Halt.
Einzelnachweise
Weblinks
Website des Staatlichen Bauamts Freising zum Föhringer Ring Martin Mühlfenzl: Warum dauert der Ausbau des Föhringer Rings so lange? Süddeutsche Zeitung vom 28. September 2025, https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-verkehr-baustelle-foehringer-ring-li.3311653, abgerufen am 27. Oktober 2025 Der Föhringer Ring im München Wiki Der Föhringer Ring auf der Website von Stadtgeschichte München
Kategorie:Teilstück des Äußeren Rings in München Kategorie:Bauwerk in Freimann Kategorie:Innerortsstraße in München Kategorie:Straße in Europa