Masten Calvin Gregory (* 29. Februar 1932 in Kansas City, Missouri; † 8. November 1985 in Monte Argentario, Italien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.
Karriere Masten Gregory startete von 1957 bis 1965 in der Formel 1 und vor allem in Sportwagenrennen. Er war Erbe einer Versicherungsgesellschaft und hatte dadurch das nötige Kapital, um sich Rennwagen leisten zu können. Gregory begann 1952, beeinflusst von seinem Schwager, mit dem Motorsport. Anfangs bestritt er Rennen auf Jaguar; sein erster internationaler Auftritt waren 1954 die 1000 km von Buenos Aires. Nach dem Rennen kaufte er den dort siegreichen Ferrari und fuhr fortan auch in Europa Rennen. In den folgenden Jahren gewann er Rennen in Aintree und Nassau und belegte bei zahlreichen weiteren Rennen Podestplätze. Sein größter Erfolg in der Anfangszeit seiner Karriere war der Sieg der 1000 km von Buenos Aires 1957, zusammen mit Eugenio Castellotti und Luigi Musso.
Nachdem er bei diesen Rennen überzeugt hatte, wurde ihm für die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 ein Maserati zur Verfügung gestellt. Bei seinem ersten Rennen mit diesem Wagen, dem GP von Monaco, wurde er Dritter. Zusammen mit zwei vierten Plätzen ergab das Rang 6 in der Fahrerwertung. In der Saison 1958 trat er ebenfalls sporadisch auf Maserati an, erreichte aber lediglich einen vierten Platz in Italien. Drei Siege erzielte er bei Sportwagenrennen auf der AVUS, in Silverstone und Spa-Francorchamps.
mini|Maserati Tipo 61 „Birdcage“ Sein bestes Formel-1-Jahr war die Saison 1959, in der er auf Cooper-Climax Zweiter beim Grand Prix von Portugal und Dritter beim Grand Prix der Niederlande wurde. In Deutschland schied er in Führung liegend aus. In den nachfolgenden Jahren stockte seine Formel-1-Karriere; dafür feierte er 1961 auf Maserati Tipo 61 „Birdcage“ des Camoradi-Teams einen Sieg beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Zusammen mit Lloyd Casner gewann er das Rennen in 7:51:39,200 Stunden mit einer Runde Vorsprung vor den Brüdern Ricardo und Pedro Rodríguez auf Ferrari 250 Testa Rossa.
Mitte 1961 wechselte er zu einem Lotus-Privatteam, wo er die nächsten beiden Jahre blieb. Mit dem unterlegenen Material erzielte nur einen WM-Punkt (6. Platz beim Großen Preis der USA 1962) außer einem Sieg bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in Karlskoga (Schweden). Ende der Saison 1963 trat er für zwei Grands Prix auf Lola an, schied jedoch beide Male aus.
Gregory pausierte ein Jahr und kehrte 1965 zurück. Beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis versuchte er sich in diesem Jahr erstmals. Von den hinteren Plätzen gestartet hatte er sich bis auf den fünften Rang vorgearbeitet, als ihn ein Motorproblem aus dem Rennen warf. Nur wenige Wochen später gewann er mit Jochen Rindt auf einem NART-Ferrari das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine Formel-1-Karriere beendete er nach ein paar kläglichen Versuchen auf B.R.M. Ende 1965, blieb jedoch bis 1972 als Sportwagenrennfahrer aktiv und erreichte weitere gute Platzierungen.
Gregory zog sich nach Amsterdam zurück, wo er als Diamantenhändler und Juwelier eine zweite Karriere begann. Er war starker Kettenraucher; 1985 starb er während eines Italienurlaubes erst 53-jährig an einem Herzinfarkt.
Statistik Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1957 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 2.5 L6 4 − − 1 − − 10 6.1958 Scuderia Centro Sud Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 − − − − −−NC HH Gould Maserati 250F Maserati 2.5 L6 2 − − − − − Temple Buell Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 − − − − − 1959 Cooper Car Company Cooper T51 Climax 2.5 L4 6 − 1 1 − − 10 8.1960 Camoradi International Behra-Porsche Porsche 1.5 L4 1 − − − − −−NC Scuderia Centro Sud Cooper T51 Maserati 2.5 L4 3 − − − − −1961 Camoradi International Cooper T53 Climax 1.5 L4 3 − − − − −−NC UDT Laystall Racing Team Lotus 18/21 Climax 1.5 L4 2 − − − − −1962UDT Laystall Racing Team Lotus 18/21 Climax 1.5 L4 1 − − − − −118.Lotus 24 Climax 1.5 V8 4 − − − − − BRM 1.5 V8 1 − − − − −1963Reg Parnell Racing Lotus 24 BRM 1.5 V8 3 − − − − −−NC Lola Mk4A Climax 1.5 V8 2 − − − − − 1965 Scuderia Centro Sud BRM P57 BRM 1.5 V8 4 − − − − − − NC Gesamt 38 − 1 2 − − 21
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111957 3 8 4 41958 DNA DNF DNF DNA 61959 DNF 3 DNF 7 DNF 21960 12 DNQ DNS 9 14 DNF1961 DNQ DNS 10 12 11 DNA DNF DNF1962 DNF DNQ DNF DNF 7 12 61963 DNF 11 DNF DNF DNF1965 DNF 12 8 DNF o
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1955 Michel Poberejsky Ferrari 750 Monza Michel Poberejsky Ausfall Motorschaden 1957 Duncan Hamilton Jaguar D-Type Duncan Hamilton Rang 6 1958 Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Jack Fairman Ausfall Zylinder überhitzt 1959 Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Innes Ireland Ausfall Motorschaden 1960 Camoradi USA Maserati Tipo 61 Birdcage Chuck Daigh Ausfall Elektrik 1961 Porsche System Engineering Porsche 718/4 RS Spyder Bob Holbert Rang 5 und Klassensieg 1962 UDT Laystall Racing Team Ferrari 250 GTO Innes Ireland Ausfall Batterie 1963 North American Racing Team Ferrari 250 GTO LM David Piper Rang 6 1964 Ford Motor Company Ford GT40 Richie Ginther Ausfall Getriebeschaden 1965 North American Racing Team Ferrari 250LM Jochen Rindt Gesamtsieg 1966 North American Racing Team Ferrari 365P2 White Elephant Bob Bondurant Ausfall Kraftübertragung 1968 North American Racing Team Ferrari 250LM Charlie Kolb Ausfall Unfall 1969 Scuderia Filipinetti Lola T70 Mk.III Joakim Bonnier Ausfall Motorschaden 1970 Autodelta SpA. Alfa Romeo Tipo 33 Toine Hezemans Ausfall Überhitzter Zylinder 1971 North American Racing Team Ferrari 512S Spyder George Eaton Ausfall Benzinsystem 1972 North American Racing Team Ferrari 365 GTB/4 Ausfall Zylinderkopfdichtung
Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1953 Masten Gregory Allard J2X Tom Newcomer Ausfall Kraftübertragung 1955 Ecurie Yankee Ferrari 750 Monza Bob Said Ausfall Unfall 1956 George Tilp Ferrari 857S Phil Hill Ausfall Lagerschaden 1957 George Tilp Ferrari 290S Lou Brero Rang 4 1958 Ecurie Ecosse Jaguar D-Type Ron Flockhart Ausfall Ventilschaden 1960 Camoradi USA Maserati Tipo 61 Carroll Shelby Ausfall Motorschaden 1961 Camoradi International Maserati Tipo 63 Lloyd Casner Ausfall Aufhängung 1966 Essex Wire Corporation Ford GT40 Augie Pabst Ausfall Motorschaden 1970 Autodelta S.P.A. Alfa Romeo T33/3 Toine Hezemans Rang 3 1971 Young American Racing Team Ferrari 512M Gregg Young Ausfall Unfall
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1953 Masten Gregory Allard J2X DNF 1954 Masten Gergory Jaguar C-Type 14 9 1955 Ecurie YankeeMichel PoberejskyHuschke von Hanstein Ferrari 750 MonzaPorsche 550 43 DNF 9 1956 George Tilp Ferrari 857S DNF 1957 Scuderia Temple BuellGeorge TilpDuncan HamiltonScuderia Ferrari Ferrari 290MMFerrari 290SFerrari 250TRJaguar D-TypeMaserati 450S 1 4 10 6 DNF DNF 1958 Ecurie Ecosse Maserati 200SIJaguar D-Type DNF DNF DNF DNF 5 1959 Ecurie Ecosse Lister MonzaJaguar D-TypeTojeiro DNF DNF DNF 1960 Camoradi Racing Maserati Tipo 61 DNF DNF 5 DNF 1961 Camoradi RacingPorsche Team Maserati Tipo 61Maserati Tipo 63Porsche 718 DNF 1 5 1962 Camoradi RacingUDT Laystall Racing Team Maserati Tipo 61Ferrari 250 GTO 18 DNF 1963 North American Racing Team Ferrari 250 GTO 6 1964 Carroll Shelby InternationalFord Shelby CobraFord GT40 DNF DNF DNF 1965 North American Racing Team Ferrari 250LM 1 1966 Essex Wire CorporationNorth American Racing Team Ford GT40Ferrari 365P2 17 DNF 2 DNF 1967 North American Racing Team Ferrari 365P2 DNF 1968 North American Racing Team Ferrari 250LM DNF DNF 1969 Sportscars Unlimited SwitzerlandScuderia FilipinettiSport Cars Broström Porsche 910Lola T70Porsche 908 17 DNF DNF 4 1970 Autodelta Alfa Romeo Tipo 33 3 18 DNF DNF DNF 1971 North American Racing Team Ferrari 512S DNF DNF DNF 1972 North American Racing Team Ferrari 365 GT/4 DNF
Literatur Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4. Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Masten Gregory bei Racing Sports Cars (englisch)
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