Die Antonow A-11 war ein sowjetisches Segelflugzeug.
Entwicklung Die Maschine war für den Kunstflug zugelassen und die Instrumentierung ermöglichte Wolkenflug. Der Erstflug fand am 12. Mai 1958 statt. Ein parallel zur A-11 entwickelter Typ mit verkleinerter Spannweite war die Antonow A-13.
Aufbau Der aus Metall gebaute Mitteldecker (selbsttragende Schalenbauweise) besaß als Besonderheit ein V-Leitwerk. Dieses und ein Teil des Tragflügels waren stoffbespannt, sonst bestand auch die Beplankung aus Metall. Das Fahrwerk besteht aus einem einziehbaren Hauptrad und einem Hecksporn. Unter dem Bug befindet sich zusätzlich eine Kufe. Als Landeklappen dienen Wölbungsklappen, darüber hinaus befinden sich Spoiler in den Tragflächen. An den Tragflächenenden befanden sich Scheuerleisten.
Technische Daten Kenngröße Daten Baujahre 1958–1964 Hersteller Antonow Spannweite 16,50 m Länge 6,00 m Höhe 1,62 m Flügelfläche 12,15 m² Flügelstreckung 22,40 Profil ZAGI P-IIIa Gleitzahl 34 bei 97 km/h Geringstes Sinken 0,74 m/s bei 97 km/h Leermasse 294 kg Rüstmasse 310 kg Zuladung 100 kg Startmasse 410 kg Flächenbelastung 33,70 kg/m² Höchstgeschwindigkeit 350 km/h (höchstzulässig)140 km/h im Flugzeugschlepp100 km/h im Windenschlepp Mindestgeschwindigkeit 60 km/h Besatzung 1
Siehe auch Antonow Segelflugzeug Segelflug
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Segelflugzeug A11 Kategorie:Erstflug 1958 Kategorie:Flugzeug mit V-Leitwerk